Фюзеляж

склеена доска из 6-ти бальзовых (0,3х2 метра)
из нее вырезаны боковины фюза. (85 гр без облегчения), но облегчение там много не даст. вырезать пока не буду, все окна в хвосте, смотря по ЦТ будем резать или не резать…

перенесены на фанеру все шпангоуты и продольные элементы фюза.
фанера 3,2 мм липовая (осиновая?)
вырезаны две фанерные боковины, с прорезанными окнами облегчения - 2х100 гр, общий вес ВЫРЕЗАННЫХ из окон кусочков - 145 гр. , почти 75% от веса двух деталей.

надо было распустить 2 доски 6 мм на рейки, (14 штук 6х6), использовал только по половине доски, сделав только 8 реек.
бальза неоднородна, и вторая половина досок намного мягче. реечки шлифанул, красота, но замучался…
плотная бальза режется не просто, норовит по слоям убежать.
еще 6 реек куплю, наверное, и проще, и быстрее, и, с учетом отходов, стоит столько же.

6 часов работы

верхняя часть фюза FT-1 (фанерная)
вес 90 гр, вырезанные облегчения весят 185 (!) гр.
1 час работы
F-B, нижняя часть фюза, 110гр, 88 вырезано.
шпангоуты, файрвол.
105 гр общий вес
3 часа

склеивание реек “на ус”, наклейка реек на боковины, наклеивание фанерных рамок, подгонка шпангоутов, шкурение 4 часа

Итого: 14 часов
3 листа фанеры 300х1200 мм
6 листов 3 мм бальзы среддней-высокой плотности
8 реек (склеены по 2 вдлинну, фюзель длиннее 925 мм 😃 )
применяемые инструменты - нож, лобзик, наждачная шкурка, шило (прокалывать отверстия под пилку лобзика)
нож, такой “японский”, с отломными лезвиями.