Крузенштерн

сидим на работе в четверг, конец рабочего дня.
пьем пиво… парниша один говорит (разговор на иврите), мол:

• слышали, в порту стоит здоровенный парусник, настоящий (!), огромный такой, РУССКИЙ! знаете? у причала прям, да-да…
• ну не Крузенштерн-же…- говорю я
• как-как ты казал?
  - К-Р-У-З-Е-Н-Ш-Т-Е-Р-Н.
• да, точняк!
  (я очень удивился - это слабо сказано.)
  …
  то-се, конец недели, заботы всякие, я и забыл…
  а тут друзья звонят, и говорят:
• а вы знаете? паруснк, тот самый… 20-го отчаливает.
  я возьми и ляпни:
  -да, точно, знаю. забыл сказать.

на что мне жена повертела у виска и сказала что хорошо хоть я дорогу домой помню.

в субботу после полетушек, уложили мелкую спать и вчетвером с женой, сынулей и моим отцом, поехали в порт.

жарища - не передать, мы с трудом выдержали час.
то есть можно было-бы дольше, но тогда дорога домой (минут 40 езды) была бы уже утомительна.

Приехали, два кордона безопасности, все проверили и пустили на причал.
(должен заметить, что Хайфский порт та еще помойка, плюс ко всему там-же стоят военные корабли, так что видов парусника со всех ракурсов не будет, но их же можно вполне нарыть в инете, правда?)

Корабль очень большой.
металлический рангоут, стоячий такелаж стальной, размеры якорей и всяких разный тросов и канатов впечатляют.
морячки в парадке, в основном, в рабочих робах видимо те, кто на вахте.
все что бронзовое - блестит как котовьи причиндалы.
все, что нержавеющее - тоже.
дерево пролачено, сталь покрашена.
слоев краски уже давно не один, но учитывая, что кораблю вот-вот 90 лет (после спуска на воду) все очень даже вполне.
ессно, он переделывался и восстанавливался.
но все-же.

несколько фотографий, где корабль издалека сняты 500мм зеркально-линзовым объективом.
еще несколько 40мм, а остальное 21мм шириком.
жарища, пот лезет в глаза…
поставил f/5,6 и впирод.
есть еще картинки которые снимал мой сынуля, на К-100 и 18-55 стекляшку.

касаемо карточек… да, конечно, были там моменты совершенно эпичные, и будь я прилежнее, сделал бы по другому.
но посмотреть корабль, поболтать с курсантами и все это за час - не оставляло места на художества.
осталось время просто на репортаж.

а ведь была у меня его модель, долго строил и красил, такелаж натягивал, ванты на специальной рамке наматывал и клеил… ууу… красивый был.
но иммигрировать он не стал, остался в России, как прототип.

вот тут все фотографии, более 200 штук, полноразмеры.
www.flickr.com/photos/…/72157658830537181