Supermarine 46

обострение самолетости продолжается и…

буквально 10 дней назад, посетила меня мысля, довольно внезапная, нарисовать сыну пилотажку, похожую на Supermarin 55, но полегче, без ретрактов и с меньшим геморроем при постройке. побаивается он мой самолет пускать, а пошустрить ему хочется.

размерения были взяты с 55-го, но:

• немного укорочен нос (что-бы батарейку за крыло не ставить да и хвост полегче без ретракта дутика),
• упрощен капот и фонарь кабины.
• немного заужены элероны (40мм вместо 50) и будут они из цельного куска бальзы.
• консоли собираются отдельно без стапеля и соединяются после сборки.
• управление РН тягой, а не тросиками.
• мотор 46й, потому что есть.
• бак будет на 250-280 гр вместо 320, моторчик-то поменьше.

не обошлось без выкрутасов (как всегда) и привод элеронов сделан торсионным и спрятан в фюзель, крыло теперь совершенно чистое. Можно 2 сервы поставить, можно одну.

в таком виде солид показывает 1685 гр, без обшивки крыла (1,5мм) и элеронов. Думаю набежит еще граммов 400 легко, ибо не может такого быть, что-бы менее 2-х кило, да и цели такой нет, ибо слишком легкий самолет будет бросать на ветру. центровка на месте, да и батарейкой можно играться в широких пределах, можно расположить за ЗК крыла, а можно в ЦТ, что дает сдвиг ЦТ примерно на 20мм. как-то так…