опять: прикурка, запах метанольной гари и протирка самоля после полетов

сегодня летал только на нем.
слетал почти литруху метанола.
море удовольствия и совсем не напряжно.
6 или 7 полетов.
два один за другим, только дозаправился.

КРАСОТА.

видимо, разнообразие в нашем хобби почти так же важно, как и качество.
новый самолет - новые впечатления.
конечно, по сравнению с пересадкой, например с 80 кубового моноплана, скажем на 150 сс, тоже дали бы ощущение новизны, да еще какое, но не на мой бюджет.
так что пока так.
однако, эффект достигнут, и более того -
мне частенько хотелось полетать сравнительно недалеко, без помощника и вытаскивания самоля вдвоем, договаривания с друзьями (ох, хвала их терпению) о вытаскивании самолета.
просто рядом, 6 минут езды, есть поле с мееееееелким щебнем вперемешку с пылью, где на метанолках все же летают, но бензинник я туда не потащу. все пузо посечет да и винт того…
вот Су-31, 46 калибра, что в обзоре был, так все пузо в пробоинах…

итак, самолетик летает как хочешь, и погазовать можно (ни те намека на флаттер), и полетать на минимальных оборотах. по прошлым полетам сделал выкос вниз градус (вправо был с рождения, достаточно). теперь на спине летает замечательно и можно не боятья летать на спине низко.
осталось центровку назад сдвинуть, а то на ноже элеронами туда-сюда махать надо, и садиться с маленьким углом, когда РВ уже на максимуме, а можно лететь еще медленнее…

но вот протирка самоля от выхлопа - от этого я отвык, это верно. столько масла…
ну ничего, летая так изредка, когда лень тащиться на далекое поле или когда мало времени - можно и потерпеть.