не так уж и давно, но все же не вчера

pentajazz

реанимировав старый компьютер для нужд ребеныша, я обнаружил на его жестком диске фотографии моего первого РУ самолетика, построенного в 2003 году.
все было просто, бальза, немного фанеры, совсем немного сосны.
все это было вырезано ножичком и склеено циакринчиком, немного смолы 5 минутки.

летало на моторе OS-MAX 0.15LA, и вполне себе летало.
размах 1200, вес около килограмма.

но еще раньше был не самолет, а вот этот глиссерок, с тем же моторчиком.
пенопластовый корпус, оклеено газетой на ПВА, покрашен краской из баллона.
носился как ужаленный 😁

должен заметить, что увидеть это было очень приятно, такое ностальгическое время, когда моторчик 2,5 кубика казался СИЛЬНЫМ, самолет был покрыт лаком и снабжен наклейками из комплекта к мотору, летать только с РН и РВ было вполне, а шасси крепились на резинке, которых на полетушках был полный карман, потому что они рвались на посадках.
и вообще, завел, так, пожужжал, полетел, лееетииит…
красота.

Comments

Блин. А моим первым самолетом была «скоростная» с мотором МК-12 купленном в «Детском мире». Пал Николаевич решил мною заткнуть нишу скоростников, потому что в его кружке никто не хотел просто блинчиком по кругу летать, а мне было все равно.

и летал?

про первый самолет вообще - тех фото и не было никогда. это первый РУ

Облетывали, кстати, на тушинской взлетной полосе. В первом же полете игла выкрутилась и куда-то улетела нафик.

Последний «скоростной» полет был на соревнованиях на стадионе «Торпедо». После трех кругов словил «яйцо» и грохнул. Так завершилась моя карьера скоростника. Не пошло — в двух словах.

Когда-то и я с такого начинал, это был единственный самолет который я строил по чужим(Чешский журнал Моделярж) чертежам, но летал супперски.