уголек-уголек

не ложись поперек,
ложись диагонально
и работай праЛЬно…

хвостовая стойка- просто уголь на фигурной фанерной конструкции,

обтянутой скотчем и сбрызнутой силиконовым аэрозольным ваксом, пил-плай, салфетка, мешок, вакуум. после отделения от формы опилить края по вкусу.

основная стойка - по алюминиевой форме склеена из 3мм фанерки (в 2 слоя) форма стойки, с отступом на уголь, фанерке придано полукруглое сечение.

120 грамм угля нарезанного полосами диагонально, пропитано смолой.
несколькими полосами пошире стойка обернута вокруг, полосами поуже - зажата как колбаса между кусками хлеба.
уголь выходит за края, в месте перегиба у фюзеля угля больше, к концам- меньше,
пил-плай, салфетки, мешок, вакуум…
края опилить прямо на алюминиевой форме, после этого отделить, и немного ошкурить острые кромки.
та сторона, которая была обращена к алюминию - гладкая и играет, внутренняя - матовый уголь, нершавый после пил-плая и немного неровный… можно шпаклянуть, а можно и забить 😃

вуаля! 210 грамм основная, 24 гр хвостовая с вилкой

  • 822
Comments
Lazy

Игорь, намекаешь на то, что самолёт уже обтянут и готофф к установке ножек и ручек? 😃

pentajazz

нет, просто вдохновение пришло, и выклееные почти месяц назад стойки дождались ножевки по металлу и шкурки по мокрому.
можно сказать, я их отмочил 😃

самолета не касался 2 недели, работа достала просто…
но завтра… завтра…
завтра дошкуриваю мелкие шпаклевки на консолях, навешиваю элероны и ФФсе… утюг и 6 метров белой пленки…
и прозрачной оранжевой, метра полтора…