Винт для Slowflyer на 3D принтере

В сети можно найти различные реализации печатанных винтов на FDM 3D прнтерах, как правило винт печатается целиком, на принтерах с большим объемом печати.
Напечатать воздушный винт за раз на более компактном принтере не представляется возможным, да и печать других видов винтов (трехлопастного к примеру) с приемлемым качеством и прочностью уже не получить. Печать винта за раз может привести к несимметричности поверхностей половин винта по толщине (в связи с особенностями печати и формирования поддержки). Хотя эти все мелкие изьяны можно устранить ошкуриванием.
В общем был поставлен весьма удачный экспиремент по печати функционального винта состоящего из двух половин

Для дизайна винта в среде моделирования (в данном случае это 3DSMax) были использованны фотографии двух проекций обрезанного старого фабричного винта, как основы для формирования крутки и формы лопастей:

Профиль сечения лопасти выбирался как “условно похожий” на исходный винт, основное сечение задано в середине лопасти, и остальные сечения сформированы дублированием, деформацией и правкой контуров сечений. В итоге получен набор сечений:

Поверхность винта по сечениям

Далее, используя поверхность лопасти, к нему с помощью булевых операций добавлено кольцо для крепления на осевой втулке. Обе половины винта имеют по кольцу, которое впоследствие заклеивается на осевую втулку

Готовые STL файлы печатались на UP 3D принтере. Слой 0.15мм. Для более качественной печатной поверхности, лопасть печатается на передней кромке лопасти. Особенность в том чтобы наклонить лопасть передней кромкой и верхней поверхностью под как можно более прямой угол к плоскости печати, таким образом, уменьшив площадь поддержки, и собрав всю поддержку на более толстой передней кромке лопасти, оставив заднюю кромку как можно более тонкой и без поддержки

В результате имеется это:


Облой от поддержки на передних кромках лопастей.
После небольшого ошкуривания поверхностей лопастей, центральная часть была склеена:

Готовый винт из ABS, 190х200 весит 5 грамм, после покраски (в данном случае винт не расходный материал, модель легкая) 5.3 грамма. Поскольку лопасти печатались в одной ориентации, винт вышел сбалансированный (хотя, несиммитричное ошкуривание и покраска может это испортить)
Покрашенный винт