Старт

Вот думаю, как петли крепить…?

На переднюю кромку руля и на заднюю стабилизатора, в предполагаемом месте врезки петель изнутри клеятся бальзовые бобышки. Их задача увеличить площадь приклейки петель. И все. Можно даже на нерфюры не завязывать.

ИМХО бальза на нервюрах толстовата. 2мм у корня и 1.5мм для остальных там за глаза хватит.

Говорят что проще ацетоном переводить на бальзу, чем утюгом. Хотя я утюгом делал на печатные платы - не особо то и хлопотно…
Нервюрки и правда жирноваты 😉 Видимо запас прочности закладывается будь здоров! 😁
А так - здорово. Не так уж и медленно. Еще вечер - глядишь и крыло готово…
Такими темпами через неделю обтягивать начнете 😉

На переднюю кромку руля и на заднюю стабилизатора, в предполагаемом месте врезки петель изнутри клеятся бальзовые бобышки. Их задача увеличить площадь приклейки петель. И все. Можно даже на нерфюры не завязывать.

А размах то около метра вроде? Может просто на скотч посадить? Всяко легче ход будет, чем у майлара…

Нервюры с запасом.
Размах 1.5 м

подтверждаю - ацетон гораздо улчше - бальзу не гнет и переводится почти все. главное провести ваткой по контурам(с давлением небольшим) и не допускать размытия(на просвет бумаги). как тока начнет размываться контура - убирать

подтверждаю - ацетон гораздо улчше - бальзу не гнет и переводится почти все. главное провести ваткой по контурам(с давлением небольшим) и не допускать размытия(на просвет бумаги). как тока начнет размываться контура - убирать

Ацетон может и лучше, но в хорошо проветриваемом помещении.

эххх, ностальжи…
в боковинах моторного короба можно прорезать мнооого окон, там они совсем цельные и весят много. я не прорезал, мало опыта тогда было, но рекомендую.
фанерка какая планируется?
rcopen.com/blogs/2452?tag=139

подтверждаю - ацетон гораздо улчше - бальзу не гнет и переводится почти все. главное провести ваткой по контурам(с давлением небольшим) и не допускать размытия(на просвет бумаги). как тока начнет размываться контура - убирать

Ацетон может и лучше, но в хорошо проветриваемом помещении.

Ой не надо! Какое там влияние от ацетона на одной мелкой ватке? Его ж не внутрь… ну форточку открыть - за 10 минут все выветрится. Уж когда я поллитрой ацетона травлю болван в капоте немаленьком, открываю окно, а так - это смешные количества. курево больше испортит воздух чем ватка с 1мл ацетона.

эххх, ностальжи…
в боковинах моторного короба можно прорезать мнооого окон, там они совсем цельные и весят много. я не прорезал, мало опыта тогда было, но рекомендую.
фанерка какая планируется?
rcopen.com/blogs/2452?tag=139

Приветствую!
Спасибо за совет. А ссылка знакомая, 😉 перечитал весь блог перед тем как чертеж выбрал 😃
Фанера 6 мм 3 мм 1.5 мм, только “легких” пород.

подтверждаю - ацетон гораздо улчше - бальзу не гнет и переводится почти все. главное провести ваткой по контурам(с давлением небольшим) и не допускать размытия(на просвет бумаги). как тока начнет размываться контура - убирать

Ацетон может и лучше, но в хорошо проветриваемом помещении.

Ой не надо! Какое там влияние от ацетона на одной мелкой ватке? Его ж не внутрь… ну форточку открыть - за 10 минут все выветрится. Уж когда я поллитрой ацетона травлю болван в капоте немаленьком, открываю окно, а так - это смешные количества. курево больше испортит воздух чем ватка с 1мл ацетона.

Меня лично, запах ацетона вообще не раздражает.
Но вынужден работать над моделью по вечерам, вернее даже по ночам.
А семья то спит. Не хочу, что бы мое хобби хоть как то приносило неудобства родным 😉

вентилятор от большого БП компьютера, или просто вентилятор, подключенный к гофрированному рукаву (легкие есть в продаже), и в окно. высасывает активно воздух над столом.

если фанерка легкая - то ее облегчать нужно осторожно, там всего 3 слоя… лучше ине облегчать тогда…

Только лучше не ацетоном переводить , а сольвентом или 646м растворителем! Проверено!)) 😎

Попробовал ацетоном/растворителем, короче вонючкой. 😃 И правда прикольно. Меньше трудозатрат 😃
Спасибо за совет 😃