Фулл карбон и хвост Семерикова

Чем хорошо иметь матрицы? Правильно, в них можно накидать разных матерьялов и получать разные по красоте и дубовости самолёты. Думал я, думал, и добыл пару квадратов 93го угля, чтобы сделать карбоновую Миниму.

Самолёт получился устрашающим. Во всех смыслах. Мало того, что чёрный, так ещё и дубовый настолько, что выкосить им можно, наверное, половину Сибири и часть Дальнего Востока.

Самое забавное, что при весе в 375 грамм и забросе не больше 30 метров самолёт болтается в штиле свыше полутора минут. Видимо, высокая скорость прилично увеличивает качество крыла.

На тверских соревнованиях самолёт был попробован в деле. Буквально в первых же турах в воздухе сошлись насмерть фулл-карбоновая Минима и СуперГи Серёги Семерикова. В тот же момент поверженный СуперГи бессильно рухнул на землю с отрубленным килем. “Хорошенькое начало”,- подумал я и стал летать подальше от Сереги. Это, впрочем, не помешало ему подлететь под меня ещё раз в каком-то из заключительных туров и опять рухнуть без киля. Что характерно, на своём самолёте я не нашёл ни царапины.

Так или иначе, но к ней надо привыкать. Я привык бросать модели весом до 300 грамм, и 375 мне крепко оттягивают руку, болит очень. А поскольку я сдуру туда еще и камеру вкрячил на 150 грамм, боюсь, металка весом в полкило просто оторвёт мне клешню.

Будем тренироваться.