Крыло

а лонжерон в центроплане - там что, стенки нет???
надо бы, из фанерки 3 мм. и желательно было бы ее вывести за фюзель… настоятельно рекомендую!
а вот стенку между пред и последней нервюрой можно было не ставить, в оригинале нету.

Конечно будет! Причем усиленная! Я уже три самолета по этой причине положил чужих 😦 А еще подумалось, что чем крыло жестче, тем лучше. Это я про стенку ложерона до конца консолей. И по лонжерону сверху стеклянная нить пойдет. Просто это полуфабрикат на фотографии. А так примерно треть размаха имеет двойную стенку, а центроплан будет усилен легкой 6мм фанеркой, а для удобства зашивки в центре крыла будет полунервюра из толстой бальзы.

двойная стенка - лишнее.
на большой лимбе стенка 1 или 1,5 мм и все!
и стекло тоже никчему.
лонжероны на моем Лимбо 5х5 мм, тунговые (типа бальзы, только плотнее сильно)

У меня сосна 2,5 х 7,5 мм. С тунгом проблемы, хотя если задаться целью, то найти можно все, но от кубометра!

блин, просто плотная серая бальза 5х5 или 4х6- нормально.
тунг, он дешевле, вот из него хиробовский АРФ и сделан, весь!
сосна 2,5х7,5 нормально

блин, просто плотная серая бальза 5х5 или 4х6- нормально.

Нет, в лонжероны из бальзы больше не играем. Именно по этой причине у вышеозначенных трех самолетов на вираже даже вполгаза крылья складывались. Только сосна или ель.