Sikorsky S76 C+ (продолжение 11)

sht0p0r

строю ноги…
В целом все как всегда, не подошла ни одна стойка 😈 на местах оказались дай бог пара отверстий, лучше бы америкосы вообще их не сверлили.

Передняя, предлагалось поставить ретракт сверху на фанерную площадку и прикрутить 4 винтами М3 в итоге вес передней части приходился бы на шайбы диаметром 7мм, зато сверху 2 солидных таких уголка 😵
Площадку пропилить, стойку прикрутить снизу, и клиренс миллиметров на 5-6 увеличился, и дырок (по-другому не назовешь) несовпавших невидно.
вверх теперь ее можно загнать только вместе с лонжеронами колесо нашлось подходящее 1,75"

как говорил известный персонаж (с) Надезно,Доблотно,Холосо!

Задние… тут полный Ахтунг.
механизмы поворачивающие стойки в шпангоут не лезут, то есть совсем не лезут! расстояния между отверстиями на механизме поворота и в шпангоуте не совпадают ! Короче 2 дня ~~мазохизма~~ проктологии с надфилем и стойки на одной высоте и прикручены всеми болтами. но это мать его еще не конец! тяги стоек упираются точно в площадки на которых стоят сервы, пилим площадки, попутно с “ВИЛОК” именно так заглавными буквами, размер “ВИЛКИ” 17х17х35мм такой брусок не мерянный 😃 спиливаю мясо. ага задвигалось, зашевелилось, ось на которой крепится ретракт точно напротив петли 😃 выпиливаю новые петли переношу на 8мм вперед. и обратно не все издевательства надо мной.
Конструктивно стойка, представляет собой трубу в ней пружина труба заткнута алюминиевой пробкой, пробка вместе с трубой просверлены поперек(естественно криво) и одеты на вал который и поворачивает всю конструкцию, теперь внимание выдохните, как говорит известный сатирик.
В торце алюминиевой пробки бонка 3мм которая, упираясь в стальной круглый вал фиксирует стойку от проворота ! это все при весе 17кг!
расчалки несут чисто копийно-декоративную нагрузку, возможно удастся их настроить чтоб правильно сгибались разгибались.

колес пока нет, но я на 110% уверен, что сходразвал будет аховый.

ну и вот что в целом получилось

ps весь этот геморрой вы можете получить всего за 1249$ от известного производителя

Comments

Толпа скандирует: ВИ-ДЕ-О! ВИ-ДЕ-О! 😃

Мда, интересно даже, неужели, производитель не знает об этих проблемах? Может, комплектуха со временем поменялась, а посадочные места под старую остались?
А вообще - здорово! Особенно порадовала посадочная фара выдвижная.
Передняя стойка немного пугает своей длинной - чуть по жестче посадка и можно крышку люка повредить, наверное?

Герман, скорее не комлектуха поменялась, а слесарь кторый это делал уволился. там реально нет 2х одинаковых деалей, все сделано напильником и дрелью. ПТУшники на практике пилят ровнее.
Отверстия не соосные сверлили явно не станком с кондуктором, а дрелью и под градусом.
Горячая посадка сделана наглазок, как это исправить я еще не представляю, пойду к правилььным слесарям.
В месте посадки стойки на вал должна быть либо шпонка, либо шлиц.

Когда все 5 фар включены, можно на стене тетр теней устраивсть 😃

С передней стойкой все будет нормально. Она без пружины внутри, если лопнет пластиковый диск в колесе- вилка ниже люков.

Да еще вчера было контрольное взвешивание. Есть две новости, начну как обычно с хорошей. В 17кг +/-300гр. взлетных похоже вписываемся.

верт сейчас весит 7750
нехватает
турбина 4260
колеса 150 гр
три сервы перекоса 195гр
гироскоп 60гр
итого без головы и лопастей 12415. сухо говеса.
Теперь плохая. Центровка настолька задняя, что придется видимо строить кокпит и скорее всего из свинца 😦

Мда. я бы написал этим говнодеятелям по поводу качества и несоответствующей цены. И наверное отправил бы обратно.

Леха, что следующее по плану?

нет у меня плана, я его не употребляю 😛
а по жизни надо 150 труб побыстрому заработать на моторчик, ну или в крайнем случае украсть 😁