Вторая жизнь Speedo. Стабилизатор.

Udjin

Тем временем, как вакуумный насос добирается до меня из Хабаровска (12-14 часов в одну сторону, на авто …), из под очумелых ручек вышел стабилизатор.
На стабильнике я чутка посвапировал (swap-file, помните небось).
Профилированный, аль тонкая пластина?
Бальза аль пена?
Как раскидать лонжероны? Ну и в таком духе.
Итогом новый стабильник:

из бальзы
профилирован под NACA 006
лонжероны из однонаправленного угля
размах 395 мм, супротив 320-ти в оригинале.

Заготовка - бальза 3 мм. Спрофилировал.

Выбрал пазы под однонаправленный уголек, накидал волокон,

на смолу их и в струбцины.

Через сутки изделие изынул 😃 Разметил и дообрезал.
Чутка обработал напильником.

Выбрал бормашиной паз и вклеил локальное усиление под кабанчик.

Странно даже. Стараюсь, пымаш, сделать потяжельше, а не выходит.
На сейчас вес стабилизатора 13,7 грамма.
Весовой прогноз ГО в финале - 28 грамм.

Comments

а после все это дело пленочкой обтянется?
уголек какой толщины?

Вот объясните мне, зачем там уголь? 😃
Если очень хотелось помазюкать смолой, можно было просто слем стекла оклеить. Хотя у меня гонка летaет себе с простым куском бальзы и не жалуется. 😃

мне тоже казался вариант с оклейкой тонким стеклом практичнее, но все уже сделано…

Благодарю за внимание к моим записулькам, коллеги.
По теме вопросов.
Уголь однонаправленный, 0.1 мм.
Пленки не будет, будет окраска.
Стекло также будет - по центру, локальное усиление.
В этой реинкарнации Спидо предстоит окунуться в ротор 😃)
И, я покуда на взгляд не могу определять разумность и достаточность, посему и пхаю что есть под рукой.
С рассчетами, конечно 😃) Не от балды.