Из той, еще жизни (запятая на месте).

Штука реально надежная и прожорливая, мне от бабушки похожий по наследству достался. В СССР не заморачивались с расходом краски, думаешь что красишь деталь, голову поднимаешь, оказывается покрасил все вокруг =))))

😃))

"Проникшись необходимостью наносить лаки-краски и прочие гелькоуты пульвером, озадачился.

От такой аэрограф-переросток 😃)"

это натуральный производственный пульверизатор-краскопульт, им только и красить машины, самолёты и корабли в масштабе 1:1…для мелких работ будет нереальный расход…

знакомый товарищ таким машину себе покрасил, и чуть не аэрографию им рисовал, подозреваю дело сильно в настройке… наладке, давлении… так что при должной тренировке всё должно раобтать отлично…

Кстати, а вот и первообладатель появился 😃)
Толя, биг тсенкс за подгон!

я вчера у тюнингистов наших работал подобным, здоровенным краскопульпом. Работал с лаком.
Выпшикивал 50 грамм лака. Долго. Очень долго. Набрал на детали почти 0,3 мм слой (была нужда).
Там две регулировки было.
Подача воздуха и подача рабочего тела.
У данного пульвера есть некий винт, сзаду. Окромя регулировки воздуха. Что регулирует покуда не знаю, пойду доки поищу.

это натуральный производственный пульверизатор-краскопульт, им только и красить машины, самолёты и корабли в масштабе 1:1…для мелких работ будет нереальный расход…

Согласен, и площадь обдува слишком большая. Китайское чудо за 700 р. для моделиста самое то, факел не идеальный, но под наши нужды за глаза, хотя если средства позволяют, раз в жизни можно и на Sata раскошелиться.

Пендыр моей модэлке. Чую, пока настрою, всю окрашу 😃)

Упс 😃
Синхронное моедерирование.
Было так:

На раскопультах обычно три регулировки:

1. Снизу на ручке - регулировка давления (тут отсутствует)
2. Сзади - регулировка подачи краски (ход иглы)
3. Спереди сбоку - регулировка ширины факела, т.е. кол-во воздуха подаваемого в дюзу (боковые сопла).

Мерседес всех аэрогафов Evolution 2in1 чюднаяя штучька советую

да простит меня Евгений, за вопрос не по теме

Мерседес всех аэрогафов Evolution 2in1 чюднаяя штучька советую

В свое время профессионально занимался кузовным ремонтом и для меня существует только два бренда пульверов: Sata и DeVilbiss. Аэрографов от последнего не встречал. Скажите пожалуйста чем Sata хуже Evolution и чем Evolution такой мерседесистый? Спасибо.

у меня вот такой aeroner.com.ua/index.php?productID=21 просто нет слов сравнил с мерсом ,есть и более навороченные например aeroner.com.ua/index.php?categoryID=14

Вот понесло народ на фантазии! 😃

Тут,я понимаю, задача не вырисовывать художественно, а просто задувать большие поверхностЯ. Ровно и побыстрее. А вот для тупо задувки, именно когда надо много по большой площади лить, нынче есть электические распылители - которые работают на сжатом электричестве 😁 - только провод в розетку воткни. В районе тыщи рублей купить можно.

А для мелких рисований - нынче китайцы со своими дешевыми аэрографами подтянулись, за ~20 баксов прям с кучей сопел в комплекте, двойного действия и прочие ништяки - красота! 😃