Бумер. Стекло и уголь. Проба крыла.

Udjin

Очень коротко про второй комплект.
Консоли разборные.
Обшивка:
Стекло 18 - Стекло 150 твилл / 45, Бальза 1 мм, Стекло 18.
Лонжерон - боевой лонжерон а-ля угольные консоли. Без облегчений и уменьшений толщины.
Доп жесткость на крутку - углеровинг.

Пара фото с закладки.

Результат.

Вес до обрезки.
Вес левой консоли 275,8 грамм
Вес правой консоли 277 грамм.

Работа над ошибками прошла успешно. Не смотря на то, что материал весит на 40 грамм больше, удалось сбросить 50 грамм.
Нормуль, я почти доволен.
Почти, потому, что. У меня вечно будет почти … процесс пымаш …
Если быть довольным вполне, то и двигаться незачем.

Жесткость на крутку. Хорошая. Не угольный комплект, конечно, но и не деревяшка и не стекляшка.
Прочность на изгиб - всё хорошо (еще бы, с таким лонжероном-то …).

Сегодня был облётаны консоли-прототип.
Очень короткое видео. Первый полет. Фрагмент. Ходки по базе.

Метеоусловия. Ветер 5 м/с. То есть на пределе, для данного типа модели.

boomer1

Чуть истории, анализ.
Триммирование - 4 счелчка влево. Это было ожидаемо. На прототипе разница в крутке законцовок 0,4 градуса.
На втором комплекте было устранено. Крутка и левой и правой консоли -1.
Разница в крутке за пределами возможностей моих инструментальных средств измерений.

Поведение модели.
Пожалуй чуть поспокойней, нежели Авионик, но столь же резкий.
Поведение на виражах - аки НЛО.
Чувствительность профиля к изгибанию - высокая. Гнуть по “граммулечке”. Т.Е. не на градусы, а на доли градуса.
Расходы соответствовали расходам Авионика.

Ветропроницаемость - я не ощутил особой разницы по ветру/против/по нормали, но, профиль хорошо работал в узком диапазоне скоростей ветра. 5 м/с - на нижнем пределе.
При усилении до 7-ми метров - оч хорошо. При порывах до 9 - рулить вальяжно уже не получалось. Очень резкие реакции.
Скорость. Нормуль. В отдельные моменты раскочегаривал до 25 м/с при слабом ветре.

Что вкатило - набор скорости рывком при углах атки -1/-1,5. Как и планировал.

Вывод.
Получился жесткий, прочный, спортивный снаряд.
Окраска -контрастно. Видно очень хорошо на удалении. Схему утверждаю 😃
Жетые и тому подобные кончики, будут присутствовать. Как фишка …

Пока всё.
Завтра режу набор и закладываю уже серийные консоли.

Comments

Красота то какая!

Благодарствую Кирилл. Для меня очень ценно твое мнение, поскольку ты

Имеешь вкус.
Знаешь планера.
Имеешь очень широкий круг общения и щупал много чего из серии “ну просто ах”.

Ну, я то мерило так себе, скромное. Но скажу вот что, ты удивительным образом сочетаешь интеллект, прямые руки и страсть. Таких людей единицы не только в России. Я для себя подарком считаю саму возможность читать твой дневник 😃

😃:😃😋
Жеко, ты Монстр…так тебе и надо. Когда те кусты на полосе срежешь етим крылом? В в воскресенье будешь в ЗД?

Шикарно!
Я вот думаю, м.б. раскраску инвертировать, т.е. снизу желто красный, а сверху синий?
Т.к. больше времени буду смотреть снизу вверх, и когда в даль уйдет, то будет видно только фюз и нижний кончик крыла.

Дэн, следующее крыло - твоё. Определяйся с разъемностью. Расцветку, какую скажешь.

Паш, поживем- увидим.
Летать -то есть на чём … но у меня выхи - на вес золота. Ни кто не отвлекает. До майских праздников времени минимум, а работы еще выше крыши 😦

Жень, только не ругайся. У меня печаль. Вилга сорвалась, дела не клеятся.
Мне надо успокоиться и подумать, как сконцентрируюсь, так сразу скажу.

А какой вес получается …( туплю)…
сколько весит разборное и сколько не разборное? (извиняюсь за невнимательность)

Что есть “м/у”?

Ясно, давай, веселись. В субботу постараюсь заехать. Пара вопросов есть.

Полный полетный с мотоустановкой 3,5 квт и батареей 4S 3300 будет 1680 грамм в варианте с разборными консолями и 1620 - цельное крыло.

я, наверное на осень то-же в очередь запишусь. На следующий сезон в Коктебеле полетать 😁

Хм, а можно сделать так, чтобы (допустим) левая консоль была цельная с центропланом, а правая на штырь одевалась.
И когда она одевалась, то мог м/у ними вставить разъем МРХ (на смолу), вернее сразу в него вставлялась. Разъем сделаю сам.

Разъемный вариант - центроплан и две консоли.
Штырь в центроплан замурован.
Если тебе нужно вклеить штырь в консоль намертво, - то это бога ради.

Серег, велкам 😃

Присоединяюсь. Среди большущей толпы запускальщиков самолетиков, есть единицы моделистов в полном смысле этого слова. Глубинный смысл моделизма в чем? Прочувствовать себя в одном лице: инженер, авиастроитель,летчик. И плюс еще кучка смежных профессий. В этом то и кайф.

И вот у Евгения это, похоже, получается. Счастливый человек!

Если тебе нужно вклеить штырь в консоль намертво, - то это бога ради.

Хотел тебе труд облегчить, чтобы делать только 1 пенал. =)

Не, этакие изыски только усложнят и утяжелят конструкцию.
Вроде мелочь: -0,4 мм, но за ней потянется н-ное количество каши, которое придется зафигачить в образовавшуюся щель … экзерцисы с размещением проводки в центроплане сразу в форме, геморрой с подгонкой в форме-же центроплана и консолей … масса телодвижений не нужных по обеспечению нулевой адгезии центроплана и штыря к смоле и ты и ды …

Мдааа… упростил =)

Зачетные консольки, поздравляю!😃

Благодарствую, благодарствую …
Но это всё еще прототипы отладочные.
Мне нужно было “наиграться” в технологии.
А сейчас ужо игрища в сторону, и пойдут вполне так правильные и легкие и прочные изделия.
Ну … мне так кааацца 😃)

Сегодня получил гелькоат, вот такой: www.carbon-info.ru/catalog/49/570
Взял килограмм на пробу, буквально на днях буду пробовать. Результаты озвучу.
Наконец то он там появился, два года ждал, а то приходится с разных контор материалы покупать, напрягает неимоверно. 😃

Посмотрел ценник на материалы на этом ресурсе … взгрустнул.
Но гель этот также заказал. Любопытно будет попробовать …

Я там только смолу беру и пленку вакуумную, гель, совсем недавно появился. Чем и не преминул воспользоваться.