Карамелька. Отдельные нюансы сборки планера.

Вот это, млин, кашлянула
Изрекла девочка разглядывая руки …
(с) Анек

В деле модельном рекомендациии - что фантик у шоколадной конфетки. Не будет фантика - можно и обляпаться 😃.
Рекомендации сии проверены нажиты непосильным трудом, с “кровью и печенью”, долгими вечерами, разгребая щепочки и сращивая пену летательных аппаратов разной с ну мля … Остапа понесло .

То что ниже, рекомендации. Не более того.

  1. Машинки на планере желательно иметь одного типа и одного бренда. Тип аналоговые/цифровые/цифровые S - (xxx) bus.
    “Зверинец” из машинок разных типов может привести к совершенно странным глюкам.

  2. Усы приемника выводятся за пределы фюзеляжа. Если фюзеляж не радиопрозрачен. Именно такой фюзеляж у Кары.

  3. Усы приемника выводить за прeделы фюзеляжа ВВЕРХ а не под пузо - целее будут. Всевозможные обтекатели антенн - елочные игрушки и лишний вес. Проверено.

  4. Сращивание проводов в пределах фюзеляжа и консолей пайкой. Скрутка возможна, если есть гермоклипсы с гелевой средой. Если нет таких, то только пайка. Никаких разъемов. Каждый лишний разъем - потенциальный враг, норовящий угробить планёр. И отношение к разъемам должно быть соответствующее - избавляться.
    Если разъемы есть, то они должны быть качественные.
    Пайка - бескислотными флюсами. Припой - какой есть. Места пайки изолируются. Хорошая идея - термоусадка.
    Лак - приветствуется. Полиуретановый.
    Отдельно про скрутку.
    Если есть машинка для скруток, и вы УМЕЕТЕ делать скрутки, то можно и скручивать.
    Если буковки выше вызывают вопросы, то забейте. Скрутка - зло.

  5. Сервотяги-кабанчики.
    Лучшие и самые надежные решения - это вилки, Z-изгиб, шары.
    Я не использую резьбовых тяг. Они мне не нравятся. Я предпочту проволоку или углештырь нужного диаметра, на край деревяшку …, обмотанную кевларом и вклееную в вилку на смолу.
    Если используете тяги с резьбой - фиксатор резьбы обязателен. Хороший и проверенный временем фиксатор - локтайт 648.
    Всевозможные регулируемые узлы, с фиксацией под болт - зло и происки маркетологов. Это даже не елочные игрушки … это хуже и опасней.

  6. Размещение машинок и организация тяг.
    В текущей версии Карамельки сделано так:

Управление флапсами:

Управление элеронами:

Возможны различные варианты. В том числе и вывод качалок через нижнюю поверхность крыла.
Использование RDS - возможно и приветствуется. Бонусом - чистая поверхность.

Вынос качалок на верхнюю поверхность крыла - мой личный бзик! Мне так захотелось. Проверяю некоторые версии связанные с обтеканием … не более того.

  1. Как избавляться от люфтов рулевых поверхностей.
    Одна капля аквасила (Aquashure) на люфтящий шарнир решит проблему люфта на годы вперед. При сколь угодно интенсивной эксплуатации планера (по умолчанию нанесена на кабанчики элеронов-флапсов-РВ).

  2. Схема соединений в крыле и не только.
    На разъем заводятся 4 проводника. +, -, сигнальный рм флапса, сигнальный рм элерона. Это экономит место, и немного экономит вес.
    Если машинки однотипные. Если “зверинец” из машинок, то электропитание нужно подавать раздельно на каждую из машинок.

Крепление разъемов - никакого.
При ударах разъемы должны свободно проваливаться в консоль / фюзеляж.
Я ставлю разъем на стороне фюзеляжа в легкий натяг, а на стороне консоли - он “со свистом” влетает внутрь.

Выключатель электропитания - по желанию.
Я на слоперы их не ставлю в принципе. Ветка аль трава при посадке его могут выключить. И искать планер придется долго.

Борт.
Хорошие идеи.
Литий аль феррум 2-3S + 4-х амперный импульсный преобразователь. Или линейный. На те же 4 ампера.
Кадмий или никель в сборке - 4 элемента.
А123 - 2 элемента.

За 10 минут полёта отъедается 300-350 мач, в зависимости от ветра и интенсивности пилотажа.

Электронные навороты.
Пищалка для поиска. Втыкается в свободный канал приемника.

  1. Соединительные элементы, ака болтики-винтики.
    Обычная сыромятина. Т.Е. не каленые болты-винты. Хорошо поглощают энергию ударов. Ничего не стоят 😃

  2. Cкотч - наше всё. У буржуев появились шпиготные разъемы. Не пробовал - не знаю.
    При правильном подходе, консоль ставится на соед штырь в легкий натяг, страхуется полоской скотча, и никакими летными нагрузками ее не выдернуть.

  3. Машинки.
    Я использую на Каре в круг гиперионы 09AMD.
    У меня их везде натыкано, и они меня полностью устраивают.

Настройки.
Базовые настройки таковы.
РВ.
Расходы +/- 10-12 градусов.

Элероны
Расходы +/- 30 градусов.

Флапсы +5/-60 градусов.

Для эффективного управления планером желательно настроить миксы:
Баттерфляй (он же крокодил, он же бабочка)
Махалка (флапсы в противоход с РВ максимум на 3-5 градусов).
Управление кривизной профиля (достаточно только на флапсах), т.н. камбер.

Центровка.
70 мм от передней кромки (35% CAX).

Если к рекомендациям сим прислушаться, то конфетка-карамелька не подведет при самых неожиданных эволюциях на склоне.

Да пребудет с нами подъемная сила!
😃)

  • 987
Comments
Yahen

Век живи - век учись, все равно дураком помрешь!
За аквасил не знал. Спасибо! Я то дурень, периодически выдираю кабанчики, меняю качалки. Оказывается есть способ проще и правильнее.
А вот по усам вопрос. Я так понимаю, что они выводятся в каких-то мягких трубках. Что-то вроде термоусадки. А значит их колбасит потоком на скорости. Как это влияет на прием сигнала?

kompmen

Спасибо Евгений - зело полезная инфа

Udjin
Yahen;bt111664

А вот по усам вопрос. Я так понимаю, что они выводятся в каких-то мягких трубках. Что-то вроде термоусадки. А значит их колбасит потоком на скорости. Как это влияет на прием сигнала?

На дальностях слопа и F5B - никак не влияет.
Трубок ни мягких ни жестких не использую.
Колбасит … ну и пусть себе колбасит …

lyoha

Я так понимаю, что они выводятся в каких-то мягких трубках. Что-то вроде термоусадки. А значит их колбасит потоком на скорости. Как это влияет на прием сигнала?

Исключительно от возможного повреждения изоляции в зоне контакта с угольным фюзеляжем.