Убойное крыло с полками тавр.

Прикольно. Сам об этом думаю. Можно сказать, что у определённых людей мысли сходятся 😉.
Спасибо за идею!

Пользуйся на здоровье!
😃

Вопрос, если позволите. Кто такой - добрячек № 1, что ли кусочек пряди?

Угумс.
Ровинг, кажется HST-ный … просто выдернул его из УД-ленты.

Интересное решение. Возьму на заметку. Я правильно понял, что вертикальный пропил не сквозной?

Будет интересно и познавательно сравнить мои результаты, с другими крыльями.

теже 15-16мм на пятелетнем питоне: rcopen.com/forum/f37/topic193076
Но не уверен в достаточно жесткой фиксации, думается мне если нормально закрепить - будет сильно лучше.

Надо бы наконец замену ему подыскать, но что то цены на топовые металки кусаются…

И кстати:

Общеизвестно, что поднимать метлу за законцовку = перегрузить крыло вплоть до слома.

Честно скажу - это моя единственная металка, самолет выходного дня для души, но за законцовку(штырек) на излом поднимается без намека на какой либо слом и т.п.

Судя по фото у Питона широкие полки по поверхности, и очень даже может оказаться бальзовая стенка - т.е. у него полноценный лонжерон …

> Я правильно понял, что вертикальный пропил не сквозной?
Совершенно верно.

И теперь мы точно знаем, что у Питона пятилетней давности жесткость крыла на изгиб была точно не хуже.
За некоторые современные метлы, поднятые за законцовку, хозяева могут придать очень сильное ускорение интересующемуся 😃)
И будут, в общем-то совершенно правы.

Метла - это не сюрфкастинговое удило, которое за законцовку поднимают при проверке.
Метла - это ультралайт топовый, одночастник. Стоит под штукарь бакодыров часто и сопливый на последних сантиметрах дОнельзя, потому как кидает от двух грамм как за здрасте.
Это если провести параллель с рыбАццкой тематикой.

За некоторые современные метлы, поднятые за законцовку, хозяева могут придать очень сильное ускорение интересующемуся 😃)

Вот странно. Пятилетний питон укладывался в 254г полетного веса, это вы хотите сказать современные металки настолько полегчали что стали столь нежными? Или это современные производители настолько обленились?
пы.сы. бальзы там и близко нету. Есть нормальная жесткая пена.
Пы.пы.сы. 254г вот с такими усилениями под штырек:

Алексей, какая высота профиля у Питона?

Жесткость крыла на изгиб зависит от строительной высоты лонжерона.

При одном и том же весе, и, следовательно, одинаковом количестве материала лонжероны будут иметь совершенно разную жесткость, поскольку момент сопротивления сечения прямоугольно балки при изгибе имеет квадратичную зависимость от высоты.

ИМХО, ты погорячился, полагая современных строителей “ленивцами” … 😃)

Алексей, какая высота профиля у Питона?

12,5мм в корне. Скока там у современной среднестатической?

8-9.
Зависит от хорды в корне.

Как думаете, для метлы сойдет в качестве добрячка №1 - по 1 нитке ровинга IMS-65 830tex, а для добрячка №2 - по 2 шт.? Легче же должно получится, чем готовые карбоновые прутки 3*0,5мм?

И на чем висят добрячки на фотке? Почему они не распадаются?

Ессно легче.
С прутками … ну очень большой перебор по прочности.

> И на чем висят добрячки на фотке? Почему они не распадаются?

Ээто особое модельное колдунство.
Бумага для выпечек + раскатка и пропитка на этой бумаге.
Спрей 3М не использовался.

ну как он не распадается при раскатке??? Если только сверху еще что-то прокладываете? Мне приходится клеить на эллур стекло 25г на 3м77 с помощью бумаги для выпечек (правда коричневой) и только потом резать. Видать нада попробовать белую еще.

Если поелозить польцами-валиками, то ессно распадается. Аппрет вымывается-растворяется и все. Секас гарантирован.
Всё делается с первого раза. Без укрывашек.
Вазюкаешь бумажку. Уклодил. Один раз провёл пальцами.
И по готовности-необходимости перенёс на ядра.
У меня получается снимать без скручивания, в хороший день.
Если день не задался - отрезаю ножницами полоску подложки с ровингом и переношу на ядро. Отлепляю подложку уже на ядре.

о! вазюкать бумажку,а не тряпку! отлична! Спасибо! Над попробовать 😃

Евгений, укладка добрячков внутрь ядра происходит непосредственно перед формовкой крыла вцелом или это делается заранее при подготовке ядер?

На данный момент процесс изготовления крыла у меня выглядит так:
1 день - раскрой всех комплектующих
2 день- подготовка ядер (наклейка петли и окантовка элевонов),
3 день - формовка (крыло пока не крашу)
Поэтому у меня и возник вопрос на каком этапе вы делаете такой лонжерон. Должен ли он полимеризоваться перед формовкой крыла?

Доброго, Сергей!
Всё укладывается в ходе формовки.
Делал как-то фаршировку за сутки до формовки. Не понравилось.
Полезла вся текстура канавок-кашки и прочей замазки на ламинат.
При укладке всей начинки во время формовки, также лезет, но более сглажено. И, за счёт меньшего кол-ва каши, экономится несколько грамм.

Понял, спасибо. Так и подозревал 😃