Абсент. Форма крыла в плане.

Предварительно вырисовывается вот так.

Обещает вот так.

Углы V 2.5 в центроплане 7,5 на ушках.

По размаху 3 профиля. После тщательного взвешивания всех “за” и “против” остановился на серии NM41.
По размаху от 7,95% до 6,83%. Такой профиль требует жесточайшей экономии веса.
Но тем интересней 😃) А размах … а размах таки летит.

Формы довольно сложные, особенно по нижней поверхности. Но страху нет, бо уже нарисовались и даже не в первом приближении.
До конца недели проектирую, фарширую крыло начинкой, разметка и т.п. и покажу что отрисуется.

Сия, Коллеги!

Comments

На сколько частей делится будет? На три?

Угу, три куска. Два штыря.

Я б ЦП более прямоугольней сделал, без хвостика.
И законцовки чуть пошире.

У меня вызревает мнение, что широкие законцовки - суть укоренившийся стереотип с времён, когда высокие технологии не были доступны массовому моделисту.
А по скольку моделизм весьма консервативен, то так и кочуют из проекта в проект.

Ни кого ведь, из планеристов, уже не удивляют профиля <7 процентов на крыле и 3-4% в оперении.
😃)

“Квадратные” центропланы это и вовсе технологические приколы + попытка хоть как то компенсировать потери интерференции.
Сам хвостовичёк заглаживать … не знаю.
В идеале - обеспечить отсутствие разреза между закрылками.
Но V крыла ставит подножку такому решению.
Крыло высоко поднято над балкой, схема парасоль практически.
Делать вырез под балку в центроплане/закрылках нет необходимости. Итогом - визуально непривычно и необычно.
Но привычно и обычно делать - не интересно.
Я еще прогоню варианты оформления стыка центроплана в XFLR, проанализирую как себя воздух ведёт на стыке, и приму окончательное решение.
😃)

что широкие законцовки - суть укоренившийся стереотип

Просто в спирале может чуть площади не хватить.
Это не металка, тут нет большого диапазона скоростей.
На свободном лете ( а он ближе к данному классу) до сих пор законцовки не узкие, а по технологии еще не понятно кто кого должен догонять )))))

dENISCA;bt144277

Просто в спирале может чуть площади не хватить.
Это не металка, тут нет большого диапазона скоростей.

Тут и радиусы спирали поболя.
Желание ходить по небу “пешком”, да с парашютированием, мне понятно.
Но планер таки не параплан 😃)

На свободном лете ( а он ближе к данному классу) до сих пор законцовки не узкие, а по технологии еще не понятно кто кого должен догонять )))))

У нас-то, модели управляемые.
У свободников законцовки: в + крутка, чтобы консоль проваливалась по срыву, подброшенная в термике, и провоцировала ввинчивание в поток.
Совершенно разные модели.
И, насчёт технологий, - не нужно набросов. 😃)
Модели для свободного лёта, топовые, весьма технологичны. От отдельных новшеств там применяющихся, крышу рвёт по полной.
Однако, и мы не лыком шиты.

Жень, твой массогабаритный планер заточен обрабатывать УЗКИЕ потоки, подумай над этим.
4000 этого не может.

Абсент заточен под … абсент 😃)
Посмотрим что получится.

Круть. Космические технологии. 😃

Мне нравится новый размах,скрестив пальцы ждал когда он увеличится до 3х метров. =)

Да, то что Евгений порадовал размахом - это впечатляет.

Есть такой планерок, Пульсар.
Так на крайних соревнованиях в Находке, Андрей Пчельников всех вставлял на двух метрах размаха.
Пока ветерок не подул.
И вставляет стабильно, кстати. Но до 3-5 м/с.