V-mount. Часть четвёртая. Короткая.

Много писать смысла особого нет, ибо все перепитии были описаны в предыдущих рассказках.
Право на испытание жизнью получили два варианта.
С бронзовыми подшипниками-втулками, и с фторопластовыми.

На фото всё видно.

Подшипники ставятся в натяг и обжимаются между петлями.

Петли сии выломать - только путём уничтожения площадки.

Качалку не показываю. Там небольшенька тайна модельная.
Кто станет обладателем, отпишется 😃) по рассмотрении.

Большой плюс фторопластовых подшипников - полное отсутствие люфтов.
Полное- значит полное, ибо отверстия в подшипниках проходил сверлом 1.9 мм, а оськи - 2.0 мм .

За сим задачу буду считать по большей части решённой.
Да, сегодня были закончены фрезеровкой и шлифовкой все формы для проекта Абсент.
Завтра полирую, и начинаю оперативно резать постельки-контршаблоны.
Если всё пойдёт по плану, то на выхах уж приступлю к ядрам.

Сия коллеги!