Плексар -3. Сборка. Фюзеляж/киль.

Финальная часть сборки несколько затянулась по времени, в ожидании трубочек из нержавейки.
Трубки сии задействованы в качестве тяг.

Диаметр трубок 2 мм, внутренний: примерно 1,5 мм. Лёгкие, и очень, очень жесткие. Нержавейка, чего уж.
Ну что, пойехали!

Размечается фюзеляж, где пройдут тяги.
У меня это получилось вот так.

При формовке предусмотрено локальное усиление участка, где будут проделаны выходы тяг, так что можно за целостность фюзеляжа не опасаться.

Предполагается, что тяги от качалок, будут впаиваться в сии трубки.
С наскока запаять не получилось, т.к. нержавейка оказалась “с характером”.
Но, не угадала.

С помощью надфиля сделаны вот такие пропилы

И с флюсом содержащим ортофосфорную кислоту …

… всё запаялось.

Это на стороне кокпита.

Кабанчики в крыло вклеиваются, кстати, под углом.

Трубочки вымеряются, отрезаются (надфиль в помощь!), пропиливаются.
Рулевые поверхности в нолики. Маскирую крыло, чтобы капля припоя, если скатится, не попортила обшивку.
И запаиваю.

Готовчики. Всё очень жёстко. Люфты минимальные.

Только теперь пришло время киля.
Вклеиваю киль, на смолу. Ориентируюсь по крылу.
Батарейку (у меня вес батареи 25 грамм) на место.
И на весы.

Без балласта сразу попадаю в центровку 69 мм от ПК в корне.
Ну что, в принципе, годится.
С весом 285 грамм планер будет уверенно ходить до 8 м/с, без дополнительного балласта.
Теперь можно строить, и на поле.

Сия коллеги!