Tag: allegro-lite

Два в круг. Плюс два и 1-2 метра в секунду.
Аллегро намедни был полностью приведен в порядок.
Время облетать.
Любимшая сопка. Толчок. Летим.
Чуть триммирую по РН. А что-это у нас тут такое … микродинамка! Выиграл три метра, скоординировал поворот и опять в динамку - еще пяток метров и потащило.
А ведь и впрямь - можно с руки в космос улететь.
Загнал на высоту, пощупал потоки - а там везде прет.
Вверх.
Планер встает в спираль и тихо-тихо супротив приземного ветра уходит в точку.
Повторил маневр дважды.
Оба раза с руки и оба раза в крестик.
Пора уж домой. За борт боязно - холодно ить наверху.
Но нести планер к машине не камильфо.

Мои любимшие сопки …
Три ночи вдали от цивилизации. От Первопрестольной 9 тыш км. И плюс еще 80.
Час ходу и все.
Цивилизация закончилась.
Связи - ноль. Звуков - ноль. Электроэнергия - только та, что в аккумуляторах. Чуху - токмо на вечер, дабы не отравляла звуками молчание тайги.

Allegro Lite. Размах два метра.
Приемыш - FUTABA R6106HFC.
На крайних больших полетушках трижды ловил потерю связи.
Идентифицировал по сработке File Safe. А именно, - начинал работать моторчег на пилоне (у меня настройка по 3-му каналу 30% при потере связи) при отсутствии реакции на “стикодрыжество”.
И что из того, что планер превращался в мелкий крестик? Термик - это что, повод терять связь? 😃
Только ухватишь поток … ан, ограничения техники тут как тут. Чиста гирьки на ногах - пожалте пониже, да поближе.
Похоже, что придется переместить 6-ти канальные приемники в планера для динамы.
А для полетушек посурьезней буду присматривать 8-ми канальные, многоусые приемышы.
Но есть, есть закавыка.
8-ми канальный приемник не встает в фюзеляж Аллегро. Мордой не вышел формфактор не тогось …

Дуло 7-9, порывами до 11-ти.
Туман.
Промнится воспрошали:

• а как оно садится? Леать-то мол, все горазды …

Гдей-то так. Не самый цимус, но мягко. В дальнейшем будет мягше … эффект камеры, однако 😃)

Ремонт меня окончательно доконал.
Доконал настолько, что я плюнул на полную разруху в туалете и ванной (а именно их я и капиталю по полной программе уже семь дней как) и отправился полетать.
Уже который день штиль. С рассвета и до заката. И плавится асфальт.
Но там, на сопке, всяко будет ветерок.
Так и случилось. Очень слабый западник. 3-4 м/с в пике.
Не самое лучшее направление, восточник был бы покузявее, но для Аллегро в минимальной развесовке - то, что доктор прописал.
Кстати, это наверное последние мои полетушки с пультом от Futaba 6CH.
Пришел новый пульт от Futaba о 10-ти каналах. Ухх, полетаю 😃)

Обожаю вещи Елены Ваенги. Положил на видео маленький фрагмент ее “Аэропорт - улетаю”.

Ветерок небольшенький, примерно 5 м/с, ровный.
Прицепил пилон, настроился и толкнул планерок.
Полетал, поднял повыше и завел за гребень. Мягко посадил.
Моторного полета было секунд пять. Все остальное - на энергии ветра. Сиреч в динаме.
Ну и какого тогда ставить дрыгатель?
Снял его нафик.
Почесал репу, поцыкал зубом и на скотч в ЦТ подклеил 36-ти граммовый грузик.
Получилось ровно 510 грамм.
Толкнул.
Летит 😃 Набирает высоту …
По секундомеру было уже 40 минут полета, когда зазвонил телефон.
Косой взгляд на табло - звонок важный.

Пока не обзавелся F3B-ным планером, решил оборудовать движкой Аллегро.
Но по хитрому - чтоб и в штиль полетать, затянув леером, не загубив его выдающуюся парючесть.
Соорудил пилон с мотогондолой.

Сколько уже пилотов поднял планер в небо, затрудняюсь сказать.
Судя по хистори этого форума, я буду четвертым 😃
Вольяжно. Медлено и величаво …
Летит, млинн.
Облет стандартно - побегал, потом с руки пару раз, потом короткий леер.
Разок даже чегой-то зацепил.
Сажать старался в руки. Не всегда удачно, конечно. Но без морковок.
Чаще “по лягушачьи - плюхом”. Потому как притирать и на скорости, то сие на поле, где летал, - для планера противопоказано. Камень на камне и камнем погоняет.