Очень круто ))
Наверняка стоит УВТ и облегчен максимально.
Тут турбинка весит всего 250 Гр., а тяги развивает 2 кГ.
Очень было бы интересно получить коментарии от корифеев реактивного движения.
Мне вот абсолютно непонятно, КАК джет, может летать с пешеходной скоростью, как может не валиться на такой скорости, КАК он может на такой низкой скорости адекватно управляться (всё время летая с выпущенными закрылками) и самое главное-КАК турбина получает необходимый объем воздуха для питания.
Аббалдеть… Такой звук и вальяжность в полёте, что кажется сейчас эта многотонная машина сквозь стену на волю рванёт…
Удивительно как на такой маленькой скорости держится.
и самое главное-КАК турбина получает необходимый объем воздуха для питания.
Модельные турбины при нулевой скорости набегающего потока - нормально в себя сосут. Тем более, что конкретно тут - человек практически не газует, турбина чуть сильнее, чем на холостых крутится.
Но в целом - хочется задать сокровенные “как” и “нафига” 😈
Как то, это все летает по кругу и вокруг столба. Похоже просто на “ниточке”. Даже видно небольшие покачивания фюзеляжа вперед и назад без потери высоты. Такова не может быть.
Но в целом - хочется задать сокровенные “как” и “нафига” 😈
Нафига - патамушта - ХОЧЕТСЯ, и никто так еще не делал… Я первый, я магу так, а другие нет…, и прочее. 😁
А вот как? А КАК?..
КАК - это да, интересно…
Очень.
ТТХ бы модельки узнать.
Без гелия никак!
Model: Diamond Jet out Depron (foam material)
Engine / Turbine: Kolibri T-20
Fuel: Kerosene
Thrust: 2Kg
Wingspan: 2,40m
Take-off weight: 2,6Kg
Pilot: Christian Huber
Meeting: Modell-Hobby-Spiel Leipzig Germany September 2016
