хроника общения с клоном ПК F405. (не не матек, то сборку фирмвари ему надо делать с таргетом MATEKF405) Подключаю вчера вечером квадрик, betaflight configurator - дико тормозит. Визуализация положения - с болшой задержкой. Переключение между закладками тоже, не меньше пол-минуты. ((( Дошло до того, что сделал арминг, дал чуть газу для проверки направления вращения - запускается только один мотор. Спустя некоторое время начинают вращаться и остальные 3, причем сильно так. Master газ убираю - а у ПК “на часах все еще вчерашний день”. iNav c ПК MATEKF411WTE работает нормально. Решил один ПК перешить на iNav 4.1. ПК F405 как DFU не распознается. Время позднее, переношу разборки на утро. Выясняю на сайте mateksys, что для прошивки надо отключать GPS (странно, а F411WTE прошивал со всей обвязкой? нормально) Отключаю GPS BN-220, подключаю для прошивки в DFU режиме - нормально определился. Переподключаю в режиме настройки, открываю Betaflight configurator - адекватно реагирует на воздействия, между закладками переключается менее чем за 3сек. Получается компас портил весь цырк и валил обмен данными по всем компонентам?
Обратно подключаю компас -а у него с утра LED индикатор не работает. А вечером работал. Но вчера.
Как известно перевозить металку в общественном или гужевом траспорте - пилоту нужно иметь мужество, ибо ящик длиной за 150см не во всякую щель войдет.
VM уже давно выпускает “пополамные” металки с разборным крылом как Blaster2, так и Snipe, Snipe2
Расскажу о своих попытках разрезания крыл.
Рэзал крылья как Снайпу, так и другим металкам (HK Versus, VF, шшш, только Виктору Ф. не говорите! 😎).