Позавчера пытался висеть носом к себе. Первый раз получилось, провисел минуту, хотя колбасило сильно. Навыков мало.
Второй раз попробовал повернуться, вроде все нормально было, а потом понесло модель в небеса. Зрение у меня неважное, поэтому я быстро потерял детали вертолетика из вида, видел только размытую точку.
Ориентировался по звуку (рядом стоял Серега “AlkoNaft43”, у него были очки, он все видел и мне говорил).
Почти вырулил вертолет, несмотря на немыслимые для меня пируэты. Но мерта в 50-и от меня, на высоте около 10-и метров я не смог облететь березу. И задел верхнюю часть кроны.
Вертолетик со всей дури упал на землю, а тренировочные шасси так и остались на ветвях.
Видео нет, в тот день забыл камеру дома. 😦
Повреждений на удивление мало: только межлопастной вал и винт крепления головы на основном валу. Винт разрезало на 3 части. Основной вал не погнулся, т.к. я поставил улучшеный Align. Это радует.
Еще погнулась алюминевая рама, я все разобрал и выправил.
Вертолетик к полетам готов.
Я заказал новую батарейку 4S. Буду пробовать с текущим мотором 3200kV. Сейчас у меня строит пиньон на 13 зубьев, обороты вроде нормальные, но летать невозможно даже блинчиком (а я по-другому и не умею пока), слишком сильные просадки при изменении шага.
К батарее заказал отдельный BEC и пиньон на 10 зубьев. Обороты сохранятся на уровне 2800 в секунду. (при 90% эффективности), а вот момент прибавится. По результатам отпишу. 😃
Потом оставил эту затею - стал отрабатывать другие виды полета… а потом самособой (уже вот последние дни) - и носом к себе получается, причем как то само-собой…
Вот мой порядок, из своего опыта:
просто висение хвостом к себе - долго и нудно (правда зима была и редко полеты)
потом немного вперед-назад-вправо-влево ---- все хвостом к себе
потом бортами к себе - правый борт ко мне–нелюбимая сторона!!!
потом типа круги перед собой с небольшой аплитудой и кренами - но все хвостом к себе…
потом пролеты с большой скоростью от себя к себе с резкими торможениями (практически тангаж до 90 градусов доходит) - но только хвостом к себе!!! Причем когда к себе верт подвожу - немного справа от себя-опять же дает о себе знать нелюбимая сторона!!! Строго к себе - очень опасно!!!
потом стал пытаться носом к себе висеть - очень некомфортно, неосознано управление… чуть верт завалило - и все… упал… и так неснолько раз. Причем на симуляторе - “кручу-верчу— как захочу”!!!
решил оставить попытки просто висеть носом к себе… отрабатывал висение правым бортом к себе, немного отодвигая его назад… потом такие пролетики вперед-назад правым боротом к себе… левый борт не забываем!!!
потом просто перед собой болтаем верт с пируэтами - типа всякие полукруги-полувосьмерки… пируэты не полные–носом к себе еще повернуть мандраж…
потом восьмерки (или повороты на горке)… получается немного носом к себе уже поворачиваем, но все таки немного еще верт чуть боком… Но только в одну строну восьмерка… Опять же —нелюбимая сторона.
и тут уже видно - что носом к себе легче управлять, если верт немного наклонен вперед носом и немного перемещается… т.е. в движении мне не страшно его носом к себе поворачивать. А вот хвост если опускается и начинает он назад лететь - все… не упел вывернуть … упал…
тут же и отрабатываем немного пролеты хвостом вперед (верт боком к себе)…
и вот тут уже (у меня буквально вот последние дни) - могу и носом к себе повернуть и зависнуть и нелюбимая стороны вроде как уже не ощущается…
Ну будем дальше работать---- щас буду пируэты полные отрабатывать с одновременным креном и тангажом…
Это все для 400-ки. На большом Рапторе реже летаю и делаю только то что уже умею… Не рискую - цена краша в разу дороже!!!
😃
Спасибо огромное за такое подробное описание!
У меня сейчас другая проблема - психологическая. 😃 Я собрал вертолет после краша, поставил металлические голову и хвост, всё отстроил, провода прибрал, почистил везде, смазал.
Поставил новую батерею, внешний BEC.
Теперь смотрю и думаю “Сейчас он такой классный, пусть стоит, а то если я буду летать, его разобью, то таким классным он уже не будет” 😃))
Короче, кошмар. Надо будет себя пересилить и пойти летать.
Завтра вечером постараюсь отработать первые пять пунктов из вашего описания. Заодно отпишу как летает вертолет с 4S батареей.
Еще раз большое спасибо!
Попробуйте думать по другому: “он такой классный, пойду полетаю, в воздухе он еще красивше смотрится, я хороший пилот и такую красоту не уроню” 😉
Думайте о полетах как о радостном событии, чтобы вам хотелось полетать
…
Завтра вечером постараюсь отработать первые пять пунктов из вашего описания. Заодно отпишу как летает вертолет с 4S батареей.
Еще раз большое спасибо!
Ни в коем случае не следовать моей последовательности. Моя последовательность - это всего лишь история. Просто - прислушиваться к себе, и возможно находить что то для себя из чужого опыта.
У меня свои навыки какие то есть (полеты на самолетах) - где то они помогают, а где то мешают. У тебя - какие то свои навыки есть - как положительные, так и отрицательные…
Короче - думать и анализировать…
А мандраж - ну куда от него деться. Есть у всех - надо его бороть. 😃
Удачи и успехов!
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"48e5b0183df9550077776e98":{"_id":"48e5b0183df9550077776e98","hid":38996,"name":"Andrew_Stick","nick":"Andrew_Stick","avatar_id":null,"css":""},"493ec13c3df9550077774acf":{"_id":"493ec13c3df9550077774acf","hid":41649,"name":"Oleg_fly","nick":"Oleg_fly","avatar_id":null,"css":""},"49c50dd23df9550077770492":{"_id":"49c50dd23df9550077770492","hid":45716,"name":"Maximus43","nick":"Maximus43","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4a16501499707300770f94d3","hid":6632,"title":"Четвертый краш, планы на будущее","html":"<p>Позавчера пытался висеть носом к себе. Первый раз получилось, провисел минуту, хотя колбасило сильно. Навыков мало.<br>\nВторой раз попробовал повернуться, вроде все нормально было, а потом понесло модель в небеса. Зрение у меня неважное, поэтому я быстро потерял детали вертолетика из вида, видел только размытую точку.<br>\nОриентировался по звуку (рядом стоял Серега “AlkoNaft43”, у него были очки, он все видел и мне говорил).<br>\nПочти вырулил вертолет, несмотря на немыслимые для меня пируэты. Но мерта в 50-и от меня, на высоте около 10-и метров я не смог облететь березу. И задел верхнюю часть кроны.<br>\nВертолетик со всей дури упал на землю, а тренировочные шасси так и остались на ветвях.<br>\nВидео нет, в тот день забыл камеру дома. <span class=\"emoji emoji-frowning\" data-nd-emoji-src=\":frowning:\">😦</span><br>\nПовреждений на удивление мало: только межлопастной вал и винт крепления головы на основном валу. Винт разрезало на 3 части. Основной вал не погнулся, т.к. я поставил улучшеный Align. Это радует.<br>\nЕще погнулась алюминевая рама, я все разобрал и выправил.<br>\nВертолетик к полетам готов.<br><!--cut</p>-->\n\nЯ заказал новую батарейку 4S. Буду пробовать с текущим мотором 3200kV. Сейчас у меня строит пиньон на 13 зубьев, обороты вроде нормальные, но летать невозможно даже блинчиком (а я по-другому и не умею пока), слишком сильные просадки при изменении шага.<br>\nК батарее заказал отдельный BEC и пиньон на 10 зубьев. Обороты сохранятся на уровне 2800 в секунду. (при 90% эффективности), а вот момент прибавится. По результатам отпишу. <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n","user":"49c50dd23df9550077770492","ts":"2009-05-22T07:11:16.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":4,"last_comment":"4a1ba00c9970730077180c4a","last_comment_hid":4,"last_ts":"2009-05-26T07:53:48.000Z","last_user":"493ec13c3df9550077774acf"},"views":1125,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
