Tag: f3a
всего 5 полетов, но тем не менее.
1-й. Для начала пролетел “любительский” комплекс rcopen.com/files/448e87449970730077162d37 обычным порядком, затем в перевернутом полете. То есть все фигуры делал в инверсе. Хм, оказалось, что не очень я летаю…
2-5 полеты пробовал отрабатывать бочки, вписанные бочки и “перевернутый” полет. Попробовал штопор.
Следующий день судя по всему, будет посвящен полетам в режиме “один полет - одна фигура” но в инверсном формате.
Картинка для привлечения внимания… Взлет…
Первое и главное. Пишем, ну или в голове фиксируем, план полетов на день. Мне кажется это важным, так как для фантазий в воздухе у меня пока не хватает. квалификации.
В прошлый понедеьник должно было быть так. Каждый полет 8 мин.
- Срывные развороты (stall turns), слева, справа, “М” посередине, все - фонарем к себе, одинаковая высота, нижняя точка М - по центру. Чувство зоны + компенсация сильного ветра на вертикалях. Весь полет как на схеме.
- Полет “по рамке” как по часовой стрелке, так и в другую сторону. Посередине квадратная петля.
Далее одна фигура - один полет: Петля в середине и полупетли по краям, кубинка в середине и полкубинки по краям и т.п. Ну и в паре полетов добавлял полубочки в середине фигур.
Итого 11 полетов. Не все получилось, как задумано, на то и тренировка.
На ближайшие 2-3 месяца, без учета случайностей, конечно, этот самолетик будет трудиться над восстановлением утраченных навыков. В основном это “лево-право” при разных положениях самолета. Ну и на разучивание комплекса P11, конечно.
Всего 44 полета и самолет летит на ноже только на руддере и газе, не отклоняется от вертикалей ни вверх ни вниз и вполне сносно для тренера летит в перевернутом полете и делает срывные бочки.
P.S. К концу лета планирую его продать, как в комплекте с мотором YS63, так без него. По вашему желанию.
Во встречи и даты повесил тему о соревнованиях любителей f3a rcopen.com/forum/f22/topic72676
Может быть вообще замутить межклубные соревнования любителей? Например: Шибанцево, Тушино, ул.Свободы и с других площадок команды???
Набрел в сети на следующий комплекс фигур F3A. Прикольный. Наерное пора учить.
Выкладываю и предварительны и финальный комплексы.
Вопрос от лелик`а: “Добрый всем день!
Народ, поможите разобраться, сделал фанфлайчик, вот такой rcopen.com , отказывается он на ноже летать, выворачивает его обратно на брюхо, это мой первый опыт в постройке фана, подскажите , где я накосячил? Мне кацца я РН уё****ый сделал.”
Ответ:
Ничего особенного с Вашим самолетом нет. Таким неприятным свойством обладают почти все арфы, кроме спортивных пилотажек.
Можно конечно рулить элеронами для компенсации, но это не выход. При выполнении комплекса часто требуется регулировать с помощью руля направления. Так что самый верный способ - введение микшеров, где руль направления-мастер и элероны (а может потребоваться и руль высоты)-слэйв.
отлетал на соревнованиях 2-го этапа кубка России по F3A.
последнее место, вполне заслужил тем, что за июнь летал комплекс всего раз 10, а последние 2 недели вообще не летал…
Попробую подготовиться к след соревнованиям.
Соревнования в Тушине по классу “Любители F3A” прошли…
Место получилось первое. Но полеты на “дома” и по “домашнему” комплексу…
Испытанием может стать участие 1-2 июля на соревнованиях второго этапа кубка России по F3A по официальному комплексу P07…
Задача максимум - ни одного нуля хотя бы в одном туре!
За выходные пролетел комплекс раз 20.
Увы, самолет гулял по зоне. Приходилось перемешивать полетами “по рамке”. То есть когда самолетом рисуешь прямоугольник размером с зону.
Основные ошибки помимо гуляющего удаления - срывной поворот по направлению ветра, а не против - в результате самолет делал радиус, а не срывной разворот. Вторая серьезная ошибка выход поперек зоны из нисходящих вертикалей. Лечится элеронами, но очень трудно с глазомером 😦. Единственное оправдание - ветер был 90% к полосе.