Планирую брать Traxxas Slash.
На память сохраню-ка вот этот пост:
Данный пост составлен на основе собственного опыта владения полно приводного без коллекторного слэша и написан для тех, кто берет его в качестве первой модели, при условии интенсивного использования. Итак, тюнинг для slash 4*4.
Брать обязательно: рычаги подвески 2 комплекта, вентилятор на мотор, отвертка - стандартными шестигранниками замучаешься крутить уже на втором винте (потребуются р-ры 1.5 2.0 2.5, данный образец представлен в кач-ве примера).
Немного проклепал карбон по кузову. Должно хоть немного продлить жизнь.
Вывел антенну назад. Отверстие в заднем окне слева сверху.
Решил не ждать, герметизации у ребят, а загерметить самому.
В планах (примерно через недельку - две) купить еще один регуль и отдать ребятам чтобы те заковали в саркофаг, ну а пока “тренируюсь на кошках”
Косяк очевиден, лицевая сторона залилась криво. После окончательной полимеризации буду доливать переднюю стенку.
В топик про лучшую влагозащиту фотку выкладывать сыкотно. Заклюют, да и правильно сделают %)
Обкатал флюксика, за одно и багги раскачал после годового простоя. Все хорошо! Выстроился список близлежащих покупок:
- аккумуляторы в оба передатчика
- аккамуляторы для саважика (7.4v 5300 mAh хватает на 10 - 15 минут хорошего хода)
- ГЕРМЕТИТЬ РЕГУЛЬ И СЕРВЫ!!! В магазине просят 3000 руп за герметизацию регуля. Дороговато, но с учетом стоимости нового регуля (8т.р) наверное все же сдам на герметизацию.
- Свет хочу. В вечернее время суток порой теряюсь куда смотрит модель и немного заруливаюсь.
- Амортизаторы залить! Советуют по кругу 50wt лить. Не знаю, надо думать и спрашивать.
Ну, и видео с сегодняшних покатушечек:
Вот и на моей улице наступил праздник!
Сегодня с папой съездил за новеньким флюксиком.
www.youtube.com/watch?v=6f4UnuWfxfY
Вот и облетали мой первый тренер Piper J3 Club M24
Но вот за новым винтом ехать все же надо.
Выбрались сегодня первый раз с папой в пропеллер. Ехали конечно долго, но зато наконец попали на трассу. Сложно, но уже примерно понимаю как надо вкатываться в повороты.
www.youtube.com/watch?v=vThGKRgOCYM
Начало сезону положено! Будем сходится с другими гонсчегами :unsure:
Летний сезон 2010 уже не за горами.
Я решил начать к нему готовиться. И оказалось не зря. Обнаружил валяющийся отдельно маховик, сорванные, еще в том году, шестигранники на кузове о_О
Надо ехать в ММ за новым подшипником, да и крепеж уже не торт - надо бы тоже заменить.
А до зарплаты как назло - 2 недели!!!
После 20 - 30 минут активного катания, начинает кипеть топливо. Что делать пока не знаю. Обратился к народу (внизу странички).
Вот и покрасил:
Обкатал Storm CL - 1 Advanced
Ремонт задней ступицы занял все выходные, потом отвинтился винт какой-то, который на давал колесам направо поворачивать.
Так и не выехали на улицу за выходные, ну что за жизнь… 😦