Первый заезд сегодня, с воздушной обкаткой.
Откатали ~ 9000 mAh
Как бы эти 9000 не оказались последними. Мотор не запускается.
Стоковый мотор (титан 550 12Т) - эксплуатация.
2009-08-25
Сложно посчитать, опять же от аккумуляторов зависит, уж очень большая разница между 3300 и 4400. Но, примерно 12Х3300 и 4Х4400.
Буду считать ~ 57200 (мАч)
Пока жив и работает нормально.
Обкатку в воде не проходил. Была только домашняя мягкая зимой.
Обкатка мотора Venom Fireball modified 15d (VEN-1312) (На воздухе, температура воздуха 21 градус Цельсия)
В общем так. Поселилась у нас дома такая штука как универсальный зарядник Duratrax IntelliPeak ICE, который имеет возможность катать моторчики с предустанавливаемыми вольтажём и временем работы, соответственно можно посмотреть силу тока. Результат обкатки, с усреднёнными колебаниями вы можете наблюдать далее.
В прямую:
set volt: 3,0V
set time: 30m 10s
ТТХ зарядника смотреть ниже. Первыми пойдут впечатления и опыт использования.
Это второе зарядное устройство (по порядку приобретения) в нашем гараже. Первым было зарядное для кадмиевых и металл-гидридных аккумуляторов (чаще именуемое “ночником”), которое сейчас, разумеется, пылится в углу. Так что опыт не большой, но разнообразный.
Первое ура - зарядился и пищит. Раньше-то и забыть про “ак” могли.
Второе - наконец-то можно увидеть хоть что-то о состоянии аккумулятора, но отсюда выползла морока с интерпретацией получаемых данных связанной, опять же пользы для, с составлением каких либо таблиц, а как же сравнивать без них.
Универсальное зарядное устройство Duratrax IntelliPeak ICE