😕
Полевые испытания показали, что это чудо-юдо может резво бегать по земле, взлетать только на полном газу и так метров через 10-15, в воздухе утюг утюгом (к своим 750 гр. добавилось ешё 200 гр.). Однако основная задача - сброс грузов методом срыва выполняется уверенно!!! Вытяжной парашют выравает груз из фузеляжа, последовательно вводится в работу основной купол и груз плавно приземляется!!!
(Помошника не было, поэтому фото ограниченны!)
😛
Был такой самолёт. Просто летать стало скучно. Решено придумать и сделать что-то такое не совсем обычное. 😋
Чрезвычайно внимательно изучив материалы этого сайта, статьи Сергея Павлова (Граф) «Советы начинающим авиамоделистам-конструкторам» и Дмитрия Сердюк «Основы аэродинамики», и пристально рассмотрев оболочку подобной программы Уважаемого Японца
Решил:
- почитать ещё что-нибудь по аэродинамике и теории самолётостроения;
- не мучиться с переводом интерфейса «вражеской» программы и вычис-лением заложенных в ней формул;
- создать, на основе полученных знаний, программу расчета параметров моноплана.
Основные параметры определил следующим образом:
(если что не корректно назвал, извините, не боги горшки обжигают!) - хорда крыла;
-количество нервюр одной половины крыла (3,5,9) и расстояние между ними; - хорда законцовки крыла;
- размах одного крыла;
- полётный вес модели.
Очень вниматель прочитал статьи Сергея Павлова (Граф) “Советы начинающим моделистам-конструкторам” и Дмитрия Сердюка “Основы аэродинамики”, взяв за основу интерфейс у уважаемого японца, создал программу в Excel размером всего 84 кБ.
Используя свою программу построил два удачных электро самолета с мотоустановкой на основе 400 эд, редуктора 3х1 и винта 12х6 летают прилично, петля получается радиусом до 5 метров. Размах крыла 1300мм, вес 650 гр, тяга 520 гр (по динамометру!).
Программа позволяет, введя параметры крыла, получить основные размеры сомолета, включая управляющие поверхности и чертежи нервюр.
Буду рад поделиться с Вами. 😃