Extra 50cc. Восстановление. Пора лететь! :)

Ну что же. Экстрочка все ближе и ближе к тому, что бы подняться в ее родную стихию… Передок полностью восстановлен. Подготовлен к обтяжке. Осталось уже в принципе по мелочам, определить место под серву газа (после установки моторчика), ну и обтянуть пленочкой. Вес планера, со стойками, с капотом, с тягами и т.п. и с сервой РН - 4100 грамм. Что по-моему очень даже неплохо. Я, честно говоря, думал, что будет намного больше… С сервомашинками пока определяюсь, надеюсь в ближайшее время приобрету. На борт и на зажигание будут LiFePo4 2100 mah емкостью. Сегодня в метро в час-пик вез крылышки, стабилизатор, капот, жуть как боялся, что еще чего нибудь ремонтировать придется 😁 Но вроде все обошлось 😃

Ну и напоследок фотография с красивым самолетом и радостным владельцем 😃

Хороший размерчик 😃

  • 600
Comments
BVP

Решил тут подсчитать взлетный вес, чисто теоретически 😃
4100 планер
350 сервомашинки
250 бортовые аккумуляторы
1800 мотор с зажиганием (точно не знаю сколько весит, но явно не больше 😃 )
50 выключатель бортовой и килл-свитч
200 винтик и кок
150 на обтяжку пленкой, приемник и удлинители
100 бак (тоже не знаю сколько точно весит)
____________________

Итого 7 килограмм сухой взлетный вес. По-моему просто идеально для размаха 2,25м. Или я чего-то забыл? 😃

lelik

Она в девичестве весила 7100 сухая

BVP

Ну тогда я не особо перетяжелил самолет, это радует 😃

Abe

Лёлик, а это не та ли самолётка, которой ты ногу выломал в прошлом году? Ты её ещё чинил, када я в гнездо к вам приезжал…

lelik

Упс. Если помнить все самолеты, которым я отрывал ноги… Но, вероятно, она, ибо 50цц у меня было всего две - катька и экстра. Катьку я убил напрочь, экстру Борис реинкарнирует.

BVP

Сегодня посвятил день восстановлению капота… Первый блин не совсем комом, но все же, можно было наверное сделать и красивей, и аккуратнее, но я старался 😃 С расстояние метра выглядит очень хорошо, а вот ближе… Ну неважно, вот фото 😃

Большое спасибо Кириллу за дельные советы!

lelik

Еще немного фоток и я у тебя ее отберу обратно 😃

BVP

Намек понял. Больше никаких фото 😁

collapse

Фото можно, только неказистые, чтоб Лелик не ностальгировал 😉

collapse

Дятько Лелик. Почему нам никто ничего не отдает под небольшое восстановление? Все только мы…
Я б от джета не отказался бы какогонить неказисто-композитного, с мальца битой мордой… Или от турбинки какой завалялой… 😒

Victor

Точна! Приму в дар неказистую Гранд Туризмо в F07 с мальца битым бампером… 😒

collapse

Борь, а мотор Лелик выдал уже?..

collapse
Victor;bt40745

Точна! Приму в дар неказистую Гранд Туризмо в F07 с мальца битым бампером… 😒

Я как-то видел душещипательную картину - десятка три феррарь всякоразных, стоящих на стоянке клубного сервиса. И мальца коцанные, и серьезно битые, и просто какие-то, на вид целые… Некоторые стоят уже долго, видимо, пыльные стекла, листочки с деревьев на кузовах… Зрелище весьма запоминающееся…

BVP

Немного поигрался с полиролью 😃 Думал удасться убрать царапинцы, но результата полировка особо не дала, что очень жаль 😦

Может есть еще способы убрать царапины без покраски?

BVP
collapse;bt40750

Борь, а мотор Лелик выдал уже?..

Пока что нет

BVP

Наконец-таки сделал крепеж капота. Несколько дней кряду ломал голову как приклеить ушки в нужном месте и на нужном расстоянии. В итоге 15 минут назад посетила гениальная мысль и вот, сделал все в течении минут 10 😃 И думаю, нужно ли делать еще по одному ушку снизу… С 4мя, вроде, держится отлично.

Конечно конструкция далека от идеала. Но по-моему для полетов будет в самый раз 😃

Еще немного смущало, как туго ходят рули, думал это особенность штырьковых петель. Сейчас нашел смазку годов 80х ))) Смазал, теперь все рули шевелятся очень плавно и без скрипов, сплошное удовольствие.

lyoha

Может есть еще способы убрать царапины без покраски?

Зашпаклевать шпаклевкой, с введенным черным тонером от лазерников. Потом зашкурить и заполировать. А можно зашкурить и замазать черным или каким еще фломастером.

нужно ли делать еще по одному ушку снизу…

Сделай. Весу не добавишь, но будет несколько жестче на крутку. Пустячок, а шуму от дребезга меньше.

BVP

Зашпаклевать шпаклевкой, с введенным черным тонером от лазерников. Потом зашкурить и заполировать. А можно зашкурить и замазать черным или каким еще фломастером.

Понял, большое спасибо 😃 Буду иметь ввиду!

Сделай. Весу не добавишь, но будет несколько жестче на крутку. Пустячок, а шуму от дребезга меньше.

Хорошо, займусь 😃

BVP

Попутно возник вопрос. Где приобрести за адекватные деньги утюжок для обтяжки? В ПЖ за 1700 руб, как-то не очень бюджетно…

BVP

Сделал привод на газ и на заслонку. Газ от сервомашинки, заслонка вручную (аппаратура 7ми канальная). Т.к. ДВС двигатель на самолете первый, долго ломал голову как должно быть 😃 С газом вроде как разобрался, скоро видео выложу (что бы быть уверенным в правильности решения). Привод заслонки вывел длинной тягой вперед. Но нету идей, как можно ее закрепить, что бы не болталась. Подскажите, пожалуйста.

Сверху и направо тяга на газ. Снизу и налево (в сторону винта) тяга заслонки

Вот как закрепить идей нету совсем…

BVP

И вот видео работы сервомашинки на заслонку газа:

www.youtube.com/watch?v=2W2XQD__tMg

Пойдет? Можно ли так оставить?

Leshij

Блин, а ты еще побольше размером фотки сделать не сумел?
Тягу чока я велел тебе делать Z-образной, проходящей между стоек в их же плоскости или рядом. и между ними и крепить стяжками.

BVP

Виноват, исправил 😃
Спасибо! Буду пробывать…

BVP

Практически со всем закончил.
Сухой взлетный вес, с пламягасителем - 6880 грамм. Добавиться еще сантиметров 30 топливного шланга и вроде все. Ничего не забыл 😃