Десять дней в декабре прошли бок о бок с KK-Трикоптером. Каждый свободный вечер я старался летать по камере, всегда выбирая новое местечко. Каждый день приносил что-то новое. Все в месте это вылилось в полтора часа видео, из которого я бесжалостно нарезал 15 минут и склеил в один ролик. Кому-то какие-то места могут показаться занудными, но для меня - это история - какие-то воспоминания всегда остаются за кадром.
Главными достижениями в принципе являются:
Нормальные полеты ночью. Я летал с фарой на двух 3W светодиодах, а AlcoNaft43 летал с подвешенным к трикоптеру мощным налобным фонарем с регулируемой оптикой (с DealExtreeme);
Полеты при -14С. Я обнаружил что иногда отрубаются видеокамера или видео-передатчик, а может и приемник. Сначала возникают неподвижные вертикальные полосы… Этот феномен пугающ и непонятен. Также во влажном воздухе моторы схватывает льдом и они не стартуют - приходится отогревать руками (рук не хватает 😁), а при посадке давать работать на малых оборотах, пока достаешь следующую батарею. Регуляторы тоже промерзают и у них съезжают endpoints (range), чтобы их не перенастраивать их проще отогреть руками.
Полеты при ветре 8м/с. Ветер такой что сдвигает наземную станцию 😃. Летать несравненно более комфортней, чем на самолете в таких условиях. Почти не колбасит, только против ветра медленно идти.
Научился немного делать воронку - когда кружишь вокруг одной точки, работая рулем поворота и креном одновременно.
Полет в развалинах форта на острове Hovedøya. На самом деле с первых секунд после взлета я думал тока как-бы сесть или хоть упасть не на кирпичи, и не врезаться в дерево. Только фокусировка и зрительная привязка к высоким предметам (сторожевая башня и высокая стена) реально помогли мне стабилизировать полет и сесть без проблем.
Пролеты под деревьями в роще Ekeberg’а.
И наконец - моя первая ПЕТЛЯ НА ТРИКОПТЕРЕ. Вышел почти у земли, потерял метров 25 высоты, как только не сломался от ускорения… 😃
Вот содержание и индекс видео:
0:00 Ночной FPV полет в Ekeberg.
1:16 Странный отказ и падение с 50m;
1:32 Ночная FPV практика в Huk, Bygdøy;
2:33 FPV практика в Vigelandparken;
3:02 Пролет над фонтаном ;
3:40 Вечерние FPV полеты в поле у Røa, при сильном ветре и морозе;
4:53 Ночные FPV полеты в парке около Skøen skole, при -14C;
6:02 Слалом между фонарями за квадриком AlcoNaft43’а;
7:09 Переворот при непроизвольной посадке;
7:13 Ночной FPV полет около Монолита в Vigelandparken;
10:55 Экскурсия по развалинам древнено форта на острове Hovedøya;
12:18 Безумный и пугающий FPV полет в этих развалинах;
14:00 Дневной FPV полет в Ekeberg;
14:16 Моя первая ПЕТЛЯ НА ТРИКОПТЕРЕ;
15:40 Медленные полеты между и под деревьями.
Видео без аудиокомментов, микрофон стоит на земле. Крепкие слова были вырезаны - безопасно для детей 😁
Короч, прогрес на лице! Особенно впечатлила петля, как ты на нее решился?
У меня был всего час до отправления в аэропорт, и я думал куда ехать. В Bygdøy на берег - можно утопить, в Vigelandparken - можно кому-нибудь на голову свалиться, в Ekeberg - только просто упасть или на повиснуть на дереве. А приехав в Ekeberg, начал думать чтобы такого исчудить. Вот и петля. Но - только одна.
Андрей, ты - молодец! Прогресс налицо, к лету будешь летать с филигранной точностью.
Ждем на показательные выступления в Марьино 😃
Андрей, можете дать какие то советы по КК трикоптеру ?
как Вам КК трикоптер в сравнении с самолетами ФПВ ?
Они (самолеты и трикоптер) прекрасно дополняют друг друга. Но все таки хочется уже еще более стабильного коптера, чтобы вообще сам висел. Полет на коптере по камере напоминает езду в ступе уличного подъемника - это если рядом летать. А для далеких полетов они не очень - скорость в два раза меньше чем на самолете - очень тоскливо. Высоко тоже не подымешся - батарейку жалко, да и при снижении бывают эксцессы 😉
Я думаю еще пилотажный коптер сделать - маленький и верткий.
Груз коптер может поднять практически любой суммарно в пределах где-то 70% тяги, с большим грузом запаса по тяге моторов не достаточно для стабилизации (это мне на словах сказали). На самолет выше какого-то предела не нагрузишь - будут проблемы при взлете, посадке и на виражах.
Сейчас я безумно доволен тем, что кто-то гениальный создал такие коптеры и подарил нам наслаждение от такого полета. Да, и если полет на самолете по камере можно сравнить с птицей, то на коптере - что-то типа пчелы/стрекозы.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e9692963df95500777966da":{"_id":"3e9692963df95500777966da","hid":1576,"name":"Concord","nick":"Concord","avatar_id":null,"css":""},"413ec60f3df9550077793c19":{"_id":"413ec60f3df9550077793c19","hid":4421,"name":"Adekamer","nick":"Adekamer","avatar_id":null,"css":""},"41b8a4ac3df9550077792e83":{"_id":"41b8a4ac3df9550077792e83","hid":5271,"name":"Prikupets","nick":"Prikupets","avatar_id":null,"css":""},"49c50dd23df9550077770492":{"_id":"49c50dd23df9550077770492","hid":45716,"name":"Maximus43","nick":"Maximus43","avatar_id":null,"css":""},"49ee64553df955007776ef40":{"_id":"49ee64553df955007776ef40","hid":47203,"name":"AlcoNaft43","nick":"AlcoNaft43","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4d17c8629970730077100e5c","hid":10781,"title":"Десять дней в декабре","html":"<p>Десять дней в декабре прошли бок о бок с KK-Трикоптером. Каждый свободный вечер я старался летать по камере, всегда выбирая новое местечко. Каждый день приносил что-то новое. Все в месте это вылилось в полтора часа видео, из которого я бесжалостно нарезал 15 минут и склеил в один ролик. Кому-то какие-то места могут показаться занудными, но для меня - это история - какие-то воспоминания всегда остаются за кадром.</p>\n<!--cut-->\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Главными достижениями</strong> в принципе являются:</p>\n<ol>\n<li>Нормальные полеты ночью. Я летал с фарой на двух 3W светодиодах, а AlcoNaft43 летал с подвешенным к трикоптеру мощным налобным фонарем с регулируемой оптикой (с DealExtreeme);</li>\n<li>Полеты при -14С. Я обнаружил что иногда отрубаются видеокамера или видео-передатчик, а может и приемник. Сначала возникают неподвижные вертикальные полосы… Этот феномен пугающ и непонятен. Также во влажном воздухе моторы схватывает льдом и они не стартуют - приходится отогревать руками (рук не хватает <span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span>), а при посадке давать работать на малых оборотах, пока достаешь следующую батарею. Регуляторы тоже промерзают и у них съезжают endpoints (range), чтобы их не перенастраивать их проще отогреть руками.</li>\n<li>Полеты при ветре 8м/с. Ветер такой что сдвигает наземную станцию <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span>. Летать несравненно более комфортней, чем на самолете в таких условиях. Почти не колбасит, только против ветра медленно идти.</li>\n<li>Научился немного делать воронку - когда кружишь вокруг одной точки, работая рулем поворота и креном одновременно.</li>\n<li>Полет в развалинах форта на острове Hovedøya. На самом деле с первых секунд после взлета я думал тока как-бы сесть или хоть упасть не на кирпичи, и не врезаться в дерево. Только фокусировка и зрительная привязка к высоким предметам (сторожевая башня и высокая стена) реально помогли мне стабилизировать полет и сесть без проблем.</li>\n<li>Пролеты под деревьями в роще Ekeberg’а.</li>\n<li>И наконец - моя первая <strong data-nd-pair-src=\"**\">ПЕТЛЯ</strong> НА ТРИКОПТЕРЕ. Вышел почти у земли, потерял метров 25 высоты, как только не сломался от ускорения… <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></li>\n</ol>\n<p>Вот содержание и индекс видео:</p>\n<p>0:00 Ночной FPV полет в Ekeberg.<br>\n1:16 Странный отказ и падение с 50m;<br>\n1:32 Ночная FPV практика в Huk, Bygdøy;<br>\n2:33 FPV практика в Vigelandparken;<br>\n3:02 Пролет над фонтаном ;<br>\n3:40 Вечерние FPV полеты в поле у Røa, при сильном ветре и морозе;<br>\n4:53 Ночные FPV полеты в парке около Skøen skole, при -14C;<br>\n6:02 Слалом между фонарями за квадриком AlcoNaft43’а;<br>\n7:09 Переворот при непроизвольной посадке;<br>\n7:13 Ночной FPV полет около Монолита в Vigelandparken;<br>\n10:55 Экскурсия по развалинам древнено форта на острове Hovedøya;<br>\n12:18 Безумный и пугающий FPV полет в этих развалинах;<br>\n14:00 Дневной FPV полет в Ekeberg;<br>\n14:16 Моя первая ПЕТЛЯ НА ТРИКОПТЕРЕ;<br>\n15:40 Медленные полеты между и под деревьями.</p>\n<p>Видео без аудиокомментов, микрофон стоит на земле. Крепкие слова были вырезаны - безопасно для детей <span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span></p>\n<div class=\"ez-player ez-domain-vimeo_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://player.vimeo.com/video/18197253?h=d71d884115&amp;app_id=122963&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"http://www.vimeo.com/18197253\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 75%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"http://www.vimeo.com/18197253\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.vimeocdn.com/video/114152366-3c414fe3b2bf491d3dd9c21fa88f90246cde0c78933fe1d088783f329a451e8f-d_640');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n December in Norway. Tricopter FPV everywhere.\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-duration\">15:57</div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n","user":"41b8a4ac3df9550077792e83","ts":"2010-12-26T22:57:38.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":6,"last_comment":"4d1f9994997073007716ba36","last_comment_hid":6,"last_ts":"2011-01-01T21:16:04.000Z","last_user":"41b8a4ac3df9550077792e83"},"views":1042,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}