Вездеход грибника

Как раз с недавних пор активно рою тему самодельных гусеничных машин, и могу сказать следующее:

1. Гуглить в ютубе по запросу “мотособака”, “мотобуксировщик” - много видео по самодельным гусеничным машинам, видно много технических деталей;
2. На такую штуку брать двигатель Honda GX200 с вариатором, он там почти идеален, остается только цепю соедиить ведущее колесо и выходной вал вариатора;
3. На видео - треки явно от снегохода, это один из относительно простых с точки зрения трудоёмкости вариантов;
4. Подвеска и рама - эти вопросы требуют решения в любом случае и не просты.

Вот эта вот самоделка особенно по нраву:

Но еще раз обращаю внимание, гусеничных кресел на ютубе - просто дофига… 😃

помоему с такой подвеской покататься по бездорожью в обычном кресле и можно прямяком с прогулки ехать в больничку, что б вас аккуратно выложили на каталку и отправили в траматологию, потому как сприне, скорее всего, будет ппц

Дык это ж просто модернизированная электрическая инвалидная коляска, которой вместо ведущих колес траки от снегохода пристроили. Ну и цену до двадцатки евро подкорректировали…

помоему с такой подвеской покататься по бездорожью в обычном кресле и … ппц

Если по выибинам не гнать и с обрывов не прыгать - ничего не будет. Да такой движок какбы не очень распологает к гонянию, гусеничную машину вообще весьма энергозатратно на скорости ехать.

редуктор интересно как распределяет усилие, лучше дифференциала с тормозами на валах есть что то? ну кроме две силовых установки?

Это же электрический вездеход.

как распределяет усилие, лучше дифференциала с тормозами на валах есть что то?

Вроде как гидравлику применяют иногда - точную схему не знаю, но вроде как от силовой установки насос, а на гуслях - гидромоторы, управляется перераспределением потока рабочего тела, либо фрикционные вариаторы хитрой конструкции - где от одного вращающегося тела идет одновременная раздача на два вторичных вала и регулируется степень раздачи туда и сюда.
Диф с подтормаживаниями - совсем от тоски, управляемость аппаратом плоха, особенно с ростом скорости движения.

Это насколько я знаю.

В данном случае - просто 2 электромотора.
derziesel.com/wordpress/?page_id=74

Андрей, вездеход прикольный. Но ходовая часть это очень сложно.
Еще вопросы транспортировки и хранения. (тут типа гаража и контейнера нужно)
опять же скорость маленькая и по дороге с машинами будет не удобно до поля ехать своим ходом)
Кстати Гаишники могут как то докапаться (хоть и по лошадям дотягивать не будет).
На твоем месте я бы посмотрел на кроссовый велик с Мотор-колесом.
У нас Денис катает вовсю , доволен и щастлив и по грязи и зимой ездил. И хранить в квартире или на балконе и если сядут батарейки можно крутить педали.
еще - на велике с электромотором можно заезжать в парк - в отличии например от скутеров.
(извини что так влез со своими рассуждениями - но вот такое мнение)

P.S. с другой стороны - какие цели преследуются… на даче по снежной целине или по полям…
вообщем - какая конечная цель то? хотелось бы знать.