…“хотлайнер” летает странно.
Очевидна недостача площади киля. Курсовой устойчивости, можно сказать, нет вообще. 😵
Нагрузка в 24г/дм, конечно, весьма неплохо, но ветром самолет не просто сбивает с курса, а прямо таки берет и уносит нафиг. Да еще и профиль такой, что крыло получилось тупым как валенок, скорости не набрать без мотора против ветра никак.
Мотор, естессно, вытягивает куда угодно, но для мотопланера это не главное.
Не, деваться некуда… Крыло надо другое, на S3021 или чем-то подобном. 😃
Лень, правда, да и дел других - вагон. Но купить вместо этого нечего, придется снова изводить бальзу… 😅
ЗЫ. А может, просто за 4 месяца отвык летать 😵
Полетит или как?
Размах 140, площадь 23.8дм, масса с батареей 7хАА около 550г.
Профиль Clark-Y (гусары, молчать!)
Мотор Hivolt-негорячий 😃
Сегодня вышел очень долгожданный обзор. А ведь я, глядя на этот планер в магазине, чуть не испытал культурный шок. Такой красивый и продуманный аэроплан… Еще чуть-чуть, и китайцы вытеснят чехов из их вотчины - качественных ARF. Да еще и по такой цене…
Но чуда не произошло, все вернулось на свои места.
В процессе перевода бальзы в опилки почему-то решил вспомнить про покупные модели, с которыми имел дело за 2 с половиной года…
Первый - всем известный слоу-флаер от GWS Piko Stick
Летал, несмотря на всю свою несуразность. Погиб в результате постоянного экспериментирования 😈
Не менее известный, благодаря этому сайту, мотопланер Easy Pigeon
Именно это творение китайских товарищей тяжело и надолго заразило меня парящими полетами… Аэроплан жив до сих пор и используется в качестве учебного у моих менее опытных родственников-моделистов 😃
Это ж какой кайф - месяц в нечеловеческих условиях строить продвинутый планер, а собрав все вместе выяснить, что центр тяжести находится сантиметрах в пяти позади нужной точки 😵
При этом фюзеляж скомпонован настолько плотно, что не то что батарею сдвинуть - даже дополнительный груз воткнуть некуда.
Впрочем, я не настолько тронулся умом, чтоб в электропланер впихивать балласт 😈
Будем отрезать хвост и делать все сначала 😅
Ну ладно, кто-то не знает иностранных языков…
Но уже не одну неделю назад некий добрый человек перевел Мотокальк на русский.
И что мы видим в форуме?
Правильно… “Расскажите мне, правильно ли я все подобрал…”
😵
If your van is full of backup planes, many of which you’ve never flown, you might be an intermediate pilot.
If you have a silly wide brimmed hat with a name tag and buttons on it, you are almost certainly an intermediate pilot.
If you have more than one sticker on the wings of your plane, you might be an intermediate pilot.
If your contest plane is covered in more than three shades of monokote or fiberglass, none of which match the original color scheme, you might be an intermediate pilot.
If you have at least three timers in your flight box, you might be an intermediate pilot.
A glider is a ship you launch to good height that gently floats back to earth. A sailplane, on the other hand, is a ship you launch to good height and it goes on up from there!
😃
Вот интересно… Завел я журнал, а чего с ним делать буду? 😅
Особенно непонятно, если учесть, что передатчик я уже месяца два в руках не держал… 😈