Тренируясь делать тик-так, в вертикальном положении сорвало по всем трём осям.
Так как в последнее время стал стараться летать на низкой высоте, подхватить управление после сбоя гирик не успел. Я даже переключить двигатель в режим HOLD не успел… Сделав 2-3 оборота вокруг оси, вошёл в землю носом с характерным эффектным глухим ударом о землю.
На первый взгляд, повреждения на удивления не серьёзные. Сломал шасси, погнул вал ОР, потрескалась краска на капоте/фонаре из стеклоткани, сорвал основную пластиковую шестерню 150Т. В остальном всё идеально. Даже все лопасти остались целы 😒.
Это уже не первый раз, когда вертолёт срывает по всем трём осям именно в вертикальном положении фюзеляжа…
Интересно, у microbeast FBL есть эта болезнь? А ещё задумался вот об этой вкусности.
У биста такой болезни нет и никогда не было. Проблема у него одна - запаздывание хвоста за руками на большой пиропетле в сильный ветер. Больше нигде и ни на каких либо фигурах проблем выявлено не было.
на ебаре точно делают тиктаки и не имеют проблем, только если ваш бракованный…может у вас хвостовой слайдер заедает в крайнем положении или лимиты хвостовой сервы плохо выставлены??
Вопрос в том, кто и как делает тиктак. Профи, у которых всё тип-топ?
Я учусь, и вот, одна попытка из 10 сделать хотя бы один такт тиктака обернулся отказом EBAR.
Слайдер не заедает. Во время борьбы с вибрациями я добился такого хода, что можно на лопасти ХР дунуть и слайдер сдвинется. Двигается без заеданий по всему своему треку. Да и отказ же идёт не только по хвосту…
Отказ происходит по всем 3-м осям, вертолёт такие кульбиды выделывает в случае отказа…
Я сейчас грешу на то, что у меня не оригинальная голова FBL (переделанная классическая от 450PRO). Из-за малых рычагов (как на цапфах, так и на рулевых для обеспечения большого хода) люфты могут оказывать более сильное влияние на качество управления. Элементарно где-то слюфтило, Ebar попытался подправить, а это ещё сильнее раскачало голову, что и приводит к отказу… И как-раз люфты наиболее опасны, когда лопасти устанавливаются в воздухе в нулевой угол атаки (т.е. нет направленной нагрузки). Но это так, чисто предположение и мысли вслух… Если это так, то решением может быть либо замена цапф ОР, либо уменьшение чувствительности гирика по голове (что неприемлемо).
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"47a173dd3df955007777de60":{"_id":"47a173dd3df955007777de60","hid":31254,"name":"Motorhead_in_therion","nick":"Motorhead_in_therion","avatar_id":null,"css":""},"4b2a544a3df9550077766cbf":{"_id":"4b2a544a3df9550077766cbf","hid":58139,"name":"Viktor89","nick":"Viktor89","avatar_id":null,"css":""},"4ebcee503df955007774c2fd":{"_id":"4ebcee503df955007774c2fd","hid":105067,"name":"mk00","nick":"mk00","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"503a243499707300771089c2","hid":15063,"title":"Опять отказал. EBAR.","html":"<p>Тренируясь делать тик-так, в вертикальном положении сорвало по всем трём осям.<br>\nТак как в последнее время стал стараться летать на низкой высоте, подхватить управление после сбоя гирик не успел. Я даже переключить двигатель в режим HOLD не успел… Сделав 2-3 оборота вокруг оси, вошёл в землю носом с характерным эффектным глухим ударом о землю.</p>\n<p>На первый взгляд, повреждения на удивления не серьёзные. Сломал шасси, погнул вал ОР, потрескалась краска на капоте/фонаре из стеклоткани, сорвал основную пластиковую шестерню 150Т. В остальном всё идеально. Даже все лопасти остались целы <span class=\"emoji emoji-unamused\" data-nd-emoji-src=\":unamused:\">😒</span>.</p>\n<p>Это уже <a href=\"https://rcopen.com/blogs/58139/14889\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/58139/14889\">не первый раз</a>, когда вертолёт срывает по всем трём осям именно в вертикальном положении фюзеляжа…<br>\nИнтересно, у microbeast FBL есть эта болезнь? А ещё задумался вот <a href=\"http://www.horizonhobby.com/products/ar7200bx-7ch-dsmx-flybarless-control-system-SPMAR7200BX\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.horizonhobby.com/products/ar7200bx-7ch-dsmx-flybarless-control-system-SPMAR7200BX\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">об этой</a> вкусности.</p>\n","user":"4b2a544a3df9550077766cbf","ts":"2012-08-26T13:27:16.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":3,"last_comment":"503b1f1d997073007714fabd","last_comment_hid":3,"last_ts":"2012-08-27T07:17:49.000Z","last_user":"4b2a544a3df9550077766cbf"},"views":676,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
