HK 450PRO + GoPRO = ?

Установив и немного поснимав на видео регистратор GoPRO, понял, что с планера самолёта снять лицо пилота и его окружения на скорости более 60 км/ч невозможно. Захотелось снимать с пепелаца, способного зависать.
Большинство специально для этого покупают квадрики. Но мне лень и жаба душит.
Начал думать, как пристроить GoPRO на свою вертушку с возможностью отката назад. Т.е. сделать так, чтобы камеру можно было устанавливать временно, без разрушения или модификации оригинальной конструкции вертушки.

Предлагаю вниманию читателей моего дневника следующее решение задачи установки камеры GoPRO на вертолёт 450 класса.
Было решено устанавливать камеру в зоне установки аккумулятора, а аккумулятор переместить под шасси.
Рассчитал следующий шпангоут, необходимо 2 шт, изготавливаются из 2мм трёхслойной фанеры.

No comments, фотки говорят сами за себя 😎

Удивительно, но центровка вертолёта визуально и тактильно не изменилась. Крепление сначало не хотел красить, но потом решил всё таки покрасить акриловой краской из баллончика для защиты дерева от влаги и грязи. И не прогадал, выглядит по моему не плохо.

Не терпится испытать 😒