Решил все таки приобщиться к FPV-асам. Носитель уже месяцев 9 как в изготовлении, скоро доделаю. Начал собирать все необходимые гаджеты:
видеокамера KX191
радиотракт 900мгц 500мвт
патч-антена 900мгц
модуль телеметрии с GPS от Smalltim
привод камеры от моей предыдущей попытки с китайской камерой
ноут eee pc 701 уже есть, к нему есть usb-тюнер(спецом брал для этого дела), usb-хард, автоинвертор для питания записывающего комплекса на поле.
штатив для приемной части радиотракта
Радиотракт и камеру с патч-антеной скоро закажем. Вопрос прорабатывается.
Носитель - двухмоторный самолет по схеме “утка”. Самодельная и самоспроектированная и просчитанная конструкция. ТТХ:
размах 1100мм
взлетный вес примерно 2500-2700г
нагрузка 85г/дм2
цельноповоротное переднее ГО
вертикальное оперение неуправляемое в виде двух килей на мотогондолах
моторы 2х 3015 пилотаж, винты 12х6
аккумуляторы(используется один на два мотора): Дуалски 4000мач 13с и Дуалски 3700мач 22с. На отдельный борт 1500мач гидриды. Питание видеотракта с телеметрией - где-нибудь 1500-2200 мач 3s1p липо.
трехстоечное шасси с передней управляемой стойкой загнутой назад для пружинистости.
управление: ЦПГО на 1хна китайской серве HES-488(не хайтек!), JR 539 на стойку шасси, 2хHitec HS81 на элероны. На камеру Футаба S148 на горизонтальный поворот и микроскопическая серва непомню какая на вертикальный поворот.
Изготовлен из фанеры(задняя коробка куда стыкуется крыло, стойка шасси и приклеивается передняя часть фюза, фаерволы мотогондол), пеноплекса(попался тяжелый и тухлый по качеству материал, изготавливалось ядро крыла, передняя часть фюза), бальза(зашивка крыла, бока фюза и верхняя крышка батарейного отсека, кили и мотогондолы), потолочка(ЦПГО), ляминий(трубки ЦПГО, кронштейн передней стойки стойки, основная стойка шасси), сталь(передняя стойка).
Вначале планируется облет без камер, вместо которых будет балласт(не тот что на фото), а потом вероятней всего крыло будет поставлено другое, ибо с пеноплексом вышло слишком тяжелое(центровка ппц задняя, потому в нос нужно балласта много). Для полетов с камерой будет изготовлено крыло 1400мм размахом, прямое или с легкой трапецией по передней кромке, наборное бальзовое с силовым D-контуром. Нагрузка с ним будет в районе 55г/дм2. Гондолы более продуманной конструкции. Должно получиться значительно легче того что сделано сейчас. Старое крыло будет запасным.
Так Вы практически беспилотник сваяли.
Кили рекомендую на мотогондолах установить.
А они(кили) там и будут. По площади равные 1/3 от площади ГО как и у классических самолетов. Чай не летающее крыло.
На новом крыле наверно сделаю самостабилизацию по курсу(немного кили сведу вовнутрь). Поперечный V делать смысла не вижу. Возможно сделаю небольшие ушки на краях крыла.
Вобщем выйдет очень зачотная штукенция. Балабосов блин стоит вся петрушка…лучше и не говорить. зато много пользы и возможностей.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""},"4651b2883df9550077784322":{"_id":"4651b2883df9550077784322","hid":23244,"name":"LOGRUS","nick":"LOGRUS","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"49705b1999707300770f81aa","hid":5916,"title":"FPV на подходе. Собираю гаджеты","html":"<p>Решил все таки приобщиться к FPV-асам. Носитель уже месяцев 9 как в изготовлении, скоро доделаю. Начал собирать все необходимые гаджеты:</p>\n<ul>\n<li>видеокамера KX191</li>\n<li>радиотракт 900мгц 500мвт</li>\n<li>патч-антена 900мгц</li>\n<li>модуль телеметрии с GPS от Smalltim</li>\n<li>привод камеры от моей предыдущей попытки с китайской камерой</li>\n<li>ноут eee pc 701 уже есть, к нему есть usb-тюнер(спецом брал для этого дела), usb-хард, автоинвертор для питания записывающего комплекса на поле.</li>\n<li>штатив для приемной части радиотракта</li>\n</ul>\n<p>Радиотракт и камеру с патч-антеной скоро закажем. Вопрос прорабатывается.</p>\n<!--cut-->\n<p>Носитель - двухмоторный самолет по схеме “утка”. Самодельная и самоспроектированная и просчитанная конструкция. ТТХ:</p>\n<ul>\n<li>размах 1100мм</li>\n<li>взлетный вес примерно 2500-2700г</li>\n<li>нагрузка 85г/дм2</li>\n<li>цельноповоротное переднее ГО</li>\n<li>вертикальное оперение неуправляемое в виде двух килей на мотогондолах</li>\n<li>моторы 2х 3015 пилотаж, винты 12х6</li>\n<li>аккумуляторы(используется один на два мотора): Дуалски 4000мач 13с и Дуалски 3700мач 22с. На отдельный борт 1500мач гидриды. Питание видеотракта с телеметрией - где-нибудь 1500-2200 мач 3s1p липо.</li>\n<li>трехстоечное шасси с передней управляемой стойкой загнутой назад для пружинистости.</li>\n<li>управление: ЦПГО на 1хна китайской серве HES-488(не хайтек!), JR 539 на стойку шасси, 2хHitec HS81 на элероны. На камеру Футаба S148 на горизонтальный поворот и микроскопическая серва непомню какая на вертикальный поворот.</li>\n</ul>\n<p>Фоты недостроенного носителя.<br>\n<a href=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/photos/utka/P1151621.JPG\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/photos/utka/P1151621.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">nailalex.dyndns.org/hobby/photos/…/P1151621.JPG</a><br>\n<a href=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/photos/utka/P1151622.JPG\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/photos/utka/P1151622.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">nailalex.dyndns.org/hobby/photos/…/P1151622.JPG</a><br>\n<a href=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/photos/utka/P1151623.JPG\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/photos/utka/P1151623.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">nailalex.dyndns.org/hobby/photos/…/P1151623.JPG</a><br>\n<a href=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/photos/utka/P1151625.JPG\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/photos/utka/P1151625.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">nailalex.dyndns.org/hobby/photos/…/P1151625.JPG</a></p>\n<p>Изготовлен из фанеры(задняя коробка куда стыкуется крыло, стойка шасси и приклеивается передняя часть фюза, фаерволы мотогондол), пеноплекса(попался тяжелый и тухлый по качеству материал, изготавливалось ядро крыла, передняя часть фюза), бальза(зашивка крыла, бока фюза и верхняя крышка батарейного отсека, кили и мотогондолы), потолочка(ЦПГО), ляминий(трубки ЦПГО, кронштейн передней стойки стойки, основная стойка шасси), сталь(передняя стойка).</p>\n<p>Вначале планируется облет без камер, вместо которых будет балласт(не тот что на фото), а потом вероятней всего крыло будет поставлено другое, ибо с пеноплексом вышло слишком тяжелое(центровка ппц задняя, потому в нос нужно балласта много). Для полетов с камерой будет изготовлено крыло 1400мм размахом, прямое или с легкой трапецией по передней кромке, наборное бальзовое с силовым D-контуром. Нагрузка с ним будет в районе 55г/дм2. Гондолы более продуманной конструкции. Должно получиться значительно легче того что сделано сейчас. Старое крыло будет запасным.</p>\n<p>Вот пока собственно так.</p>\n","user":"41fd41123df9550077792514","ts":"2009-01-16T10:02:01.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":2,"last_comment":"4970e3039970730077182d73","last_comment_hid":2,"last_ts":"2009-01-16T19:41:55.000Z","last_user":"41fd41123df9550077792514"},"views":1317,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
