Рука правосудия добралась и до нашего двора (ракушки)

Сообщаю, что в “городке Б” около дома №62 стали разбирать ракушки. В качестве аргумента стояла одна машина ДПС. на последней фото можно увидеть насколько “аккуратно” они это делали…
ФОТО:

  • 2279
Comments
falcon86

Да, забыл написать, что это Люберцы (ЮВАО).

AlcoNaft43

Ну и правильно ибо уродство. И ведь наверно предупреждали что будут сносить, машину кто-то мог бы и убрать.

Лисяра

Дикий народ в МО живет 😃

AlcoNaft43

Я тут на примере европы могу сказать, что тут никого не волнует, есть ли у тебя парковка или нет. Если некуда машину ставить - ходи пешком. Поставил не туда, получи штраф от 2500 до 3500 руб.

Евжений

Такие тут все правильные.
Штраф, парковка, пешком ходи…

Я за свои кровные купил машину, покупаю бензин за недёшего и плачу лошадиный налог за владение ТС, и непонятно с какого хера.

Куда налоги с владельцев ТС дели?
Почему паркинги не строят?
Почему во дворах машины ставить негде?

И вообще, это - тент-укрытие, это - моя собственность.
Какого хера какое-то чмо в погонах прикрывает совершение АПН?

Хотите у меня забрать МОЁ имущество?
Идите в суд!!!

А не так, втихую, днем, пока я работаю…

AlcoNaft43
Евжений:

Я за свои кровные купил машину, покупаю бензин за недёшего и плачу лошадиный налог за владение ТС, и непонятно с какого хера.

Хи-хи, а по 65 рублей за литр бензин в нефтедобывающей стране не хош? А въезд в город за 125 руб ? 😃 А парковка рублей начиния от 100 руб час в центре. Так что вы ничего не платите практически, но и нет ничего взамен.

casper_r
Евжений;bt55910

Такие тут все правильные.
Штраф, парковка, пешком ходи…

Я за свои кровные купил машину, покупаю бензин за недёшего и плачу лошадиный налог за владение ТС, и непонятно с какого хера.

Куда налоги с владельцев ТС дели?
Почему паркинги не строят?
Почему во дворах машины ставить негде?

И вообще, это - тент-укрытие, это - моя собственность.
Какого хера какое-то чмо в погонах прикрывает совершение АПН?

Хотите у меня забрать МОЁ имущество?
Идите в суд!!!

А не так, втихую, днем, пока я работаю…

я тут ствол купил, за свои кровные, регистрацию, налоги все такое заплатил… а мне бл№дь не дают стрелять всяких уродов прорезающих на дорогах… фигня полная…
я своими пулями распоряжаюсь как хочу, летят они как я хочу, кому не нравится пусть в суд идёт…

долбаёбы

Лисяра
Евжений;bt55910

И вообще, это - тент-укрытие, это - моя собственность.
Какого хера какое-то чмо в погонах прикрывает совершение АПН?

А асфальт под твоим “Тент-укрытием” купил?, землю под ним узаконил? На тоже место теперь смогут припарковаться больше машин во дворе и всем место хватит, а не хватит поставь машину подальше на 20 метром, все кто имеют машины платят одни и те же налоги.

А еще подай жалобу в милицию, чтобы они возбудили административное(уголовное) дело по демонтажу твоего незаконно построенного сооружения, не отвечающее ни одним требованиям безопасности.

Евжений

А асфальт под твоим “Тент-укрытием” купил?, землю под ним узаконил?

Для справки: земля под домом и прилигающая территория - собственность жильцов в многоквартирном доме. Но вот никто не хочет им передавать право распоряжения этим участком.

незаконно построенного сооружения, не отвечающее ни одним требованиям безопасности.

Учите матчасть. Потом пишите о незаконных сооружениях и безопасности.

Про “пули” шутка юмора смешная.

skydiver

Для справки: земля под домом и прилигающая территория

Ваша прилегающая территория по документам заканчивается в 2м у подъезда. Идите поинтересуйтесь.

АКС

Мне вот тоже не понятно - почему более наглый и ушлый сосед, успевший воткнуть свою ракушку во двор, считает что он “главнее и прямее” меня, и потом возмущается когда я перегораживаю его пустую ракушку, потому что раньше приехал с работы… Место во дворе общее - кто первый встал - того и тапки. И снос ракушек вполне обоснован.

falcon86

Если абстрагироваться от зависти того, что “сосед раньше занял место”, то вряд ли можно посчитать снос ракушек - добрым делом.
Хочется обратиться к тем, кто считает, что снос ракушек - это хорошо! Вот Вы думаете, что сейчас все снесут и мол все будут на равных? Да просто следующим шагом начнут запрещать парковку на газоне (вроде как и сейчас запрещено) с бешеными штрафами, а потом и вовсе запретят держать машину вне гаража (за который естественно ты будешь вынужден заплатить, “машино/место”). Просто нас государство ВСЕГДА ПОД БЛАГИМИ НАМЕРЕНИЯМИ пытается задушить, а те, которые не понимают этого - овцы во главе с пастухом по имени “государство”. Не надо искать + от конкретного деяния государства, Вы оцените картину в целом: а) абсолютно необоснованное повышение цен с начала этого года на бензин в стране, которая ЖИВЕТ благодаря нефти; б) Появляющиеся все чаще и чаще дороги, которые потстроены за деньги налогоплательщиков, но проезд по которым стоит денежку? (а с чего это?!) в) Все упоминания о том, что ВОН как на ЗАПАДЕ - там и ПОЛИЦИЯ другая и ДОРОГИ идеально ровные (причем бесплатного пользования) г) введение обязательного страхования ТС. Вроде идея неплохая, а реализована как и все в России - простое воровство по сути, если попал в аварию, то точно тебе не заплатят деньги, что бы хватило отремонтировать машину.
Так вопрос вот в чем: Вот кому стало хорошо после сноса ракушек? (по мне ответ: точно не простому смертному, которому надо где-то хранить машину)

АКС

Я не питаю иллюзий по поводу действия властей, но согласитесь - история с ракушками не совсем чиста с этической точки. Ну почему кто то захватил себе кусок двора и использует его единолично, ведь понятно что на всех места не хватит. Теперь все в равных условиях, ну очень хочется в это верить…

Евжений
АКС;bt55934

Я не питаю иллюзий по поводу действия властей, но согласитесь - история с ракушками не совсем чиста с этической точки.

С этической точки зрения и с точки зрения закона, не совсем чистой историей выглядит разрешение установки ракушек, их регистрация, присвоение им номеров и оплата услуг, связанных с их эксплуатацией.

Получается, что новая метла по-новому метет, и что было до меня - гори оно огнем.

Но самое интересное, что не государство даже, а *&%-ные муниципальные власти класть хотели на право собственности.

Это мое имущество, которое принадлежит мне. И лешить меня его могут только на основании решения суда.
И никакой стоячий член в погонах и куча рабочих с болгарками и автогенами не могут у меня это отобрать, потому как это запрещено законом.

И то, что нам показал ТС - не что иное как самоуправство как минимум.

kraftwerk

Камрад, который писал про 65 рублей/литр и 125 рублей за въезд - не просветит нас - какие там зарплаты в этой стране ? Тоже, тыщ 20 средняя - как у нас ?

А вообще, ракушки - очередная проституция властей. Власти города САМИ приветствовали эти тенты и выдавали разрешения. А потом переиграли все на 180 градусов.

Я нисколько не оправдываю захапавших место, но осадочек имеется. Я ради интереса прошелся сейчас там, где стояли ракушки у старых домов. Вместо них теперь столбики с ключиками. И их некто не сносит. Так что за что боролись то ?

А еще могу сфотографировать шикарный ряд муниципальных тентов(поставленных вместо ракушек), которые хотят взлететь в сильный ветер. Причем их пытаются продать, но народ пошел ученый - и уже не ведется на предложения жуликов.

RuslanG

это хитрый план по решению пробок в Моське, нет машин, нет пробок, а как сделать так чтоб машин не было? Правильно, сделать не выгодным ее содержание. Мне лично по йуху, я на велике на работу езжу, и зимой и летом, но машин реально докуя стало

Sergey77

ракушки… гаражи стационарные со всеми документами (и на землю тож) снесли под застройку… даже денег предлогали… цельную тыщщу американских рублей…
машиноместо в народном гараже тогда стоило раз в 6-7 дороже.
Пытались действовать официально, были просто посланы.

AlcoNaft43
kraftwerk;bt55947

Камрад, который писал про 65 рублей/литр и 125 рублей за въезд - не просветит нас - какие там зарплаты в этой стране ? Тоже, тыщ 20 средняя - как у нас ?

Мы тут вроде про Москву говорит, там средняя никак не 20 тр. Стоимость владения машиной слишком низка в москве, потому их и много.

Matros_G
AlcoNaft43;bt55953

Стоимость владения машиной слишком низка в москве, потому их и много.

Поэтому много не просто машин, а невъебенных джипов жрущих по 40 литров в городе и возящих 80% времени только одного водителя. На работу и обратно. А причина этого, да — низкие налоги. Для тех, кто может позволить себе такую машину, считаю, что низкие. Причем, от региона это зависеть не должно, чтобы Москву не заполонили машины с дальневосточной регистрацией.

Matros_G
falcon86;bt55933

Хочется обратиться к тем, кто считает, что снос ракушек - это хорошо

Да, я считаю, что снос ракушек — это хорошо. Ибо уродство и вообще зае…ли. (Я помню места в Москве, где из-за йобаных ракушек надо было обходить за три версты там, где прежде нужно было два шага ступить!) Но! Я за то, чтобы на месте снесенных ракушек появился культурный, аккуратно размеченный, возможно огороженный паркинг. Бесплатно. Считаю, что самое большое в мире государство способно выделить своим гражданам кусок земли бесплатно, чтобы их авто переночевало под открытым небом (ветром, дождем, снегом, градом, говном — нужное подчеркнуть.) Кому нужен гараж — милости просим в гараж. Не рядом с домом и за деньги.

Конечно, двух-трех ярусная парковка в каждом многоэтажном дворе за символическую плату — это идеальное решение проблемы, но это фантастика. Так НИКОГДА не будет в этой стране. По крайней мере, я не доживу.

Лисяра

Часто езжу в Финляндию, ездить там одно удовольствие, пробок нет, на тротуарах машин нет, зато много подземных паркингов и за них надо платить деньги, но если пересчитать на литры бензина пока стоишь в пробках в наших городах, платные подземные стоянки выгоднее, машина защищена от погодных явлений еще и охраняется.

Matros_G

Про нарочитое обустройство в нижних этажах многоэтажных домов мест для парковок — даже не мечтаю. Это ж тогда всем будет хорошо и удобно, а это не наш метод.

AlcoNaft43
Matros_G;bt55958

Поэтому много не просто машин, а невъебенных джипов жрущих по 40 литров в городе и возящих 80% времени только одного водителя. На работу и обратно. А причина этого, да — низкие налоги. Для тех, кто может позволить себе такую машину, считаю, что низкие. Причем, от региона это зависеть не должно, чтобы Москву не заполонили машины с дальневосточной регистрацией.

Усе проще, камеры на съездах с мкада и ТТК, ценник на въезд в зависимости от веса машины. Счет по почте. И усе 😃 Когда то московского правительства дойдет, что автомобилисты - это офигенная дойная корова, так все и начнется. Кому не нравится - велом в регионы, так и москва рассосется заодно. В Норвегии кстати поняли и доят.

kraftwerk
AlcoNaft43;bt55953

Мы тут вроде про Москву говорит, там средняя никак не 20 тр. Стоимость владения машиной слишком низка в москве, потому их и много.

Средняя - 40. А вообще мыслите позитивно. Если так рассуждать, то у нас и стоимость оплаты жилья мала. Давайте повысим всем раз в 10. А кто не сможет платить - пусть дохнет. Так ведь ?

kraftwerk
Matros_G;bt55958

Поэтому много не просто машин, а невъебенных джипов жрущих по 40 литров в городе и возящих 80% времени только одного водителя. На работу и обратно. А причина этого, да — низкие налоги. Для тех, кто может позволить себе такую машину, считаю, что низкие. Причем, от региона это зависеть не должно, чтобы Москву не заполонили машины с дальневосточной регистрацией.

Узнаю Шарикова. Если отвлечься от вашей зависти - то можно увидеть, что 80% машин возят одного водителя. А автомобиль жигули есть топлива больще, чем тойота приус.
За тех кто имеет джип - вы не волнуйтесь. Они пара лямов и на джип найдут, и на налог. Который, у них ныне порядка 50 тысяч. Кстати, после того как найдут - вас в очередной раз с работы уволят в рамках оптимизации, чтобы нанять кого подещевле. Ктото ведь все это должен оплатить.

kraftwerk
AlcoNaft43;bt55982

Усе проще, камеры на съездах с мкада и ТТК, ценник на въезд в зависимости от веса машины. Счет по почте. И усе 😃 Когда то московского правительства дойдет, что автомобилисты - это офигенная дойная корова, так все и начнется. Кому не нравится - велом в регионы, так и москва рассосется заодно. В Норвегии кстати поняли и доят.

Физическая реализация будет первой в мире - Россия всегда будет и была родиной Шарикова , алкоголиков и слонов. В которой будут делать не удобно людям, а чтобы наоборот. И Шариковы это поддержат всеми силами, сами по себе сидя по уши в известном продукте.

Раз уж про Норвегию зашло, то она занимает 15 место в мире по автомобилизации - 494 машины на душу населения.
Опять таки, дайте всем норвежскую зарплату - будем платить норвежские налоги и иметь норвежское качество.

Иначе объясните мне откуда на каждую семью в Норвегии есть автомобиль и они еще не разорились.

И что делать с джипами в америке. Почему им можно, а нам нельзя ?

kraftwerk

Кстати - надеюсь, все заметели руку правосудия в виде трудолюбивых мигрантов ?

Евжений

Жоте, товарищи.
Аццке.

Кто там привел в пример Норвегию?
В Скандинавии, кстати, уровень жизни - один из самых высоких на шарике.
Ога.
И социальное обеспечение “там”, в Скандинавии, самое лучшее в мире.
И налоги там поэтому самые высокие.
Но люди оттуда не бегут, не мигрируют.
Живут и радуются. Знают, что если плохо станет, не да Бог, государство поможет.
Я же (думает норвежец), налоги плачу и не маленькие.

А у нас что?
ГОВНО!!! ДЕРЬМО я б сказал.

Почему, я думаю, не нужно объяснять.
Все и так все знают.

kraftwerk

>ГОВНО!!! ДЕРЬМО я б сказал.
И в рядах комментаторов, что характерно. Отнять и поделить, чтобы все стали такие же нищие. В пропахщей потом одежде и грязным велосипедом.

40 литров…джиппп…давилидавили. Причем сами эти люди с пораженным завистью мозгом, не догадываются - что ровно так же, под флагом борьбы за что угодно, у них отнимут их радиоуправляемую модель(а что - население голодает, а он зажравшийся богач на вертолетах летает). И будут ныть про несправедливость мира. Хотя 5 минут назад с пеной у рта это же товарищ предлагал драконовские меры к более обеспеченным коллагам.

Matros_G
kraftwerk;bt55991

Узнаю Шарикова. Если отвлечься от вашей зависти - то можно увидеть, что 80% машин возят одного водителя.

Если подумать головой, то можно догадаться, что джипы мною упомянуты как пример необузданной расточительности наших граждан. (Я и сам 5 дней в неделю вожу воздух и свою жопу, а заднее сиденье вообще крайне редко занято.)

Там где высокие налоги (Норвегия, например), люди считают каждую копейку, на стоимости авто; на расходе топлива; на транспортном налоге; на стоимости техобслуживания (о чём у нас мало кто думает почему-то) и пр. У нас люди покупают большие машины (и прочие излишества) только потому, что это круто, просто из желания похвалиться перед окружающими, как у него жизнь удалась и теперь он может срать на всех с высоты своего клиренса. И мне всегда смешно. Потому что на всякого владельца крутой тачки найдется чувак, который покупает яхты флотилиями, футболистов клубами или путешествует на недельку-другую на МКС.

А считать чужие деньги, и тем более завидовать тем, у кого в жизни всё хорошо — глубоко чуждое мне развлечение. Я только рад за тех, кто может себе позволить не думать о деньгах. Рад до тех самых пор, пока не начинается вброс говна непосредственно в мою сторону.

kraftwerk

To Matros_G:
“. У нас люди покупают большие машины (и прочие излишества) только потому, что это круто”
А в Америке ? А если семья ? А если дача ? А дорога разбитая камазом в дачном участке, где фокус обламывает бампера ? Всем как вы надо думать ?

Иль хочется стать тетками с Ленинского, которых убили и сделали виновными ?

Нет уж, джип в РФ - это хорошо. Это комфорт, безопасность, клиренс. И - кстати - невозможность шустрить изза высокого ЦТ.

>Там где высокие налоги (Норвегия, например
Вы скатываетесь в банальное *больство. Уже цифрами вам рассказали про самый высокий уровень и автомобилизацию Норвегии, до которой даже Мск как до луны.

>. Потому что на всякого владельца крутой тачки найдется
Если вы думаете об этом - то просто завидуете. Купите джип для начала. А то не читал, Но осуждаю. Типичный завистник.

Matros_G
kraftwerk;bt55999

Типичный завистник.

Типичный тролль.

kraftwerk

>У нас люди покупают большие машины (
Все проще. Покупают потому что есть деньги и хочется всего того, что перечислил выше. Но вы можете думать все что хотите.

kraftwerk
Matros_G;bt56000

Типичный тролль.

Кроме вашего убогого мнения - аргументов нет. Вопросы про Норвегию и Америку остались без ответов. Если вдуматься в ваши слова , то получается , что джипы делают исключительно для РФ. И кто тут тролль ?

AlcoNaft43

Еще про норвегию: страховка на год (просто ОСАГО!) - с офигенной скидкой 75% - 11 тр, без скидки сами считайте. Новый фокус - 1.5 млн рублей. Переформление трехлетней машины - 25 тр. Транспортный налог - 15 тр в год. Так что сидите в своей Москве и не жжужите, каждый “манагер” таратайку купил в кредит, теперь в пробках и стоите. Налоги кстати 36%-50%. А да, здача на права, если не дурак - 150 тр в среднем, если дурак - не ограниченно 😃

AlcoNaft43
kraftwerk;bt55992

Физическая реализация будет первой в мире - Россия всегда будет и была родиной Шарикова

Я через эту реализацию почти каждый день езжу. Все работает.

Евжений

О, обзываться начали.
Скоро какашками кидаться начнут.

От темы отошли:
Какого лысого в нашем правовом государстве кладут такой прибор на право собственности?

DorSeV

В правовом государстве каждый гражданин имеет право нарушить любой закон и понести за это соответствующую ответственность, а если нарушить грамотно - то, возможно, и не понести. Чем умные и пользуются. А дуракам остается только “воду возить”. Покупая автомобиль человек должен сразу думать, где и как он будет его хранить, его никто не принуждал к этой покупке, потому никто и не обязан решать за него его проблемы.

xDemon
Matros_G;bt55958

Поэтому много не просто машин, а невъебенных джипов жрущих по 40 литров в городе и возящих 80% времени только одного водителя. На работу и обратно. А причина этого, да — низкие налоги. Для тех, кто может позволить себе такую машину, считаю, что низкие. Причем, от региона это зависеть не должно, чтобы Москву не заполонили машины с дальневосточной регистрацией.

Низкие налоги говорите? А вы не думали вообще по какому принципу они расчитываются? Или вам кажется что новый джип принесет окр. среде больше вреда чем тридцатилетняя копейка? (стоимость зависит от мощности, чем больше ее - тем больше выхлопных газов и т. п. по этой логике, что не верно). И тогда нужно душить старые машины, из за выхлопа которых ничего не видно даже…

И если увеличить налоги, какой смысл? Машин меньше не станет, зато кошельки правительства станут еще толще…

Да и налоги и так не малы: 235 л. с. - 18 т. р., 300 л. с. - 50 т. р.

Скажете не покупать такие машины, но, допустим, у американцев все машины такие, и видать не возникает проблем с налогами… Или вы предлагаете ездить на ТАЗах?

P. S. Насчет 40 литров - перебор… На том же десятилетнем 2UZ-FE (4,7 л, 235 л) выжать даже 35 литров - очень тяжело… В Hemi 5,7, например, половина горшков, без нагрузки автоматически отключается, в целях экономии…

Вывод:

  1. Виноваты не джипы, а правительство.
  2. Я хотел бы видеть на дорогах новые машины, чем старый советский хлам (и безопаснее, и чище)
  3. Повышение налогов не избавит от проблем, в том же Токио есть пробки, но там с ними борются другими путями.

P. P. S. Все выше сказанное мое ИМХО. Мои точки зрения могут не совпадать с остальными, но…

Matros_G
xXDeMoNXx;bt56028

Вывод:

  1. Виноваты не джипы, а правительство.
  2. Я хотел бы видеть на дорогах новые машины, чем старый советский хлам (и безопаснее, и чище)
  3. Повышение налогов не избавит от проблем, в том же Токио есть пробки, но там с ними борются другими путями.

Вот тут как-раз, наши точки зрения во многом совпадают.

По первому пункту. Именно правительство. Там где «драконовские» налоги и спрос с правительства другой, и социальное обеспечение несколько иначе реализовано (тут могу заблуждаться, не жил там, сужу только по обрывкам информации), и за соблюдение законов специально обученные силы ноги вырвут. А у нас как всегда: «Строгость законов компенсируется не обязательностью их выполнения».

По второму пункту. И я не против. Больше того, я за то, чтобы всякая рухлядь (не важно где изначально сделанная) вообще на дорогах не появлялась. Тут возвращаемся к пункту первому — на это должна быть воля руководства страны и работоспособные органы.

По пункту третьему. Нисколько не спорю. Потому что в России живем. Приводить здесь в пример какие-то ни было страны не имеет смысла. Америку — особенно. Для автомобилиста Америка — это совершенно отдельный, специально приспособленный рай. К тому же там большая машина не только необходимость, но и традиция. Здесь же выдвигается довод: «Я покупаю джип, потому что это безопаснее!» От чего, хочется спросить, безопаснее? От того, что на дорогах мудаков значительно больше чем богатых и хорошо воспитанных людей?! Так среди этих мудаков тоже встречаются экземпляры на джипах. И ведут себя по-мудацки, а не как богатый и воспитанный человек. И среди этих отдельных мудаков особняком стоят как раз представители правительства и специально обученных органов.

Что касается приведенной суммы налога. Вы забыли уточнить небольшую деталь: сколько стоит сам автомобиль с двигателем мощностью 300 л.с. и более. Для верности будет неплохо вспомнить, сколько стоит нормо-час при его техобслуживании и один, например, баллон колеса. Так что тут уж позвольте мне остаться при своем мнении: транспортный налог для автомобилей с двигателем мощнее м-м-м… ну, пусть 200 л.с. — неприлично низкий. Может быть дело в том, что многие за большие машины не из своего кармана платят?! А для тех, кто платит из своего — им да, представляется, что дороговато.

P.S. Напомню, что я одновременно за то, чтобы на старую рухлядь налог был вообще неподъёмный. Если это не антикварный экземпляр, дорога им одна — в утиль!

xDemon
Matros_G;bt56034

Вот тут как-раз, наши точки зрения во многом совпадают.

По первому пункту. Именно правительство. Там где «драконовские» налоги и спрос с правительства другой, и социальное обеспечение несколько иначе реализовано (тут могу заблуждаться, не жил там, сужу только по обрывкам информации), и за соблюдение законов специально обученные силы ноги вырвут. А у нас как всегда: «Строгость законов компенсируется не обязательностью их выполнения».

По второму пункту. И я не против. Больше того, я за то, чтобы всякая рухлядь (не важно где изначально сделанная) вообще на дорогах не появлялась. Тут возвращаемся к пункту первому — на это должна быть воля руководства страны и работоспособные органы.

По пункту третьему. Нисколько не спорю. Потому что в России живем. Приводить здесь в пример какие-то ни было страны не имеет смысла. Америку — особенно. Для автомобилиста Америка — это совершенно отдельный, специально приспособленный рай. К тому же там большая машина не только необходимость, но и традиция. Здесь же выдвигается довод: «Я покупаю джип, потому что это безопаснее!» От чего, хочется спросить, безопаснее? От того, что на дорогах мудаков значительно больше чем богатых и хорошо воспитанных людей?! Так среди этих мудаков тоже встречаются экземпляры на джипах. И ведут себя по-мудацки, а не как богатый и воспитанный человек. И среди этих отдельных мудаков особняком стоят как раз представители правительства и специально обученных органов.

Что касается приведенной суммы налога. Вы забыли уточнить небольшую деталь: сколько стоит сам автомобиль с двигателем мощностью 300 л.с. и более. Для верности будет неплохо вспомнить, сколько стоит нормо-час при его техобслуживании и один, например, баллон колеса. Так что тут уж позвольте мне остаться при своем мнении: транспортный налог для автомобилей с двигателем мощнее м-м-м… ну, пусть 200 л.с. — неприлично низкий. Может быть дело в том, что многие за большие машины не из своего кармана платят?! А для тех, кто платит из своего — им да, представляется, что дороговато.

P.S. Напомню, что я одновременно за то, чтобы на старую рухлядь налог был вообще неподъёмный. Если это не антикварный экземпляр, дорога им одна — в утиль!

Ответ на первый пункт: Согласен с этой ‘крылатой’ фразой, но кажется налоги - исключение… Уйти от них не реально (ну либо очень сложно).

Ответ на второй пункт: Ну у нас в основном советская, потому про нее и пишу… Хотя, например, назвать японскую 20-ти летнюю машину я так не смогу.

Ответ на третьий пункт: Говоря про безопасность я не имел ввиду джипы. Любая новая иномарка имеет n подушек безопасности, abs, ips, и еще кучу наворотов. Я считаю что это имеет значение.
Приведу глупый пример, из своего города.
Каен немного помят, жигули в хлам, водитель - труп.

Ответ на четвертый пункт: Уточню. Новый авто - дорогой. Но на пример, 10 летний Lexus LX470 в хорошем состоянии будет стоить в районе 700 т. р. (можно дешевле), там 235 л. с., обслуживание конечно дороже российских машин, но не так как кажется. Что вы возьмете за эти деньги? Лада калина спорт (цены ее не знаю, говорю образно)? Любая нормальная иномарка в минимальной комплектации столько же, с мотором до 200.

Проблема кажется, наоборот в том, что госсударство симулирует спрос на российские авто. Таможенная пошлина, равная почти 100% стоимости авто (сначала в обход этого был конструктор, потом распил… что дальше?), высокие транспортные налоги.

xDemon

Еще один важный фактор. В цивилизованных странах с этой самой мощностью и борются по другому. Вместо того что бы ставить большие налоги (что бы не покупали), ставят очень большие штрафы за превышение скорости (что бы не повадно было нарушать).

Так же стоит учесть, что у них нормальные дороги, в следствие этого другие ограничения скорости. И, допустим, 76 л. с. лада 2115 уже мало.

Так же не учитывается, что много л. с. можно использовать не только для скорости, но и для тяги (мощности). А то уже все и забыли, что джип еще и отличный внедорожник.

strannik

Чем мощнее этот городской “внедорожник” тем дольше идти за трактором…

kraftwerk
Юрий Волков (Matros_G)

ак что тут уж позвольте мне остаться при своем мнении: транспортный налог для автомобилей с двигателем мощнее м-м-м… ну, пусть 200 л.с. — неприлично низкий…

Матросы всегда считали плохо. Но им и простительно ошибаться было, пролетариат все таки. Интересно, 75 сил за лошадь 200 сильную и 150 за 300 сильную - мало ? Умножите сами или помочь ?

P.S. Я бы ввел налог наоборот - на машины подешевле - побольше. Потому что у дорогой машины колеса дороже, детали сложнее, сервиса требует больше, страховка в абсолюте больше, бензина есть больше. Почему владелец дешевой машины должен платить меньше ?