Обзор книги "Radio Controlled Helicopters"
Radio Controlled Helicopters. The guide to building and flying RC helicopters.
Nick Papillon. Special Interest Model Books Ltd (England) - 2006. 18,28$
Автор книги - опытный моделист, более 20 лет увлекающийся радиоуправляемыми вертолетами. Как следует из предисловия, цель книги - привлечь в свои ряды новых любителей вертолетов, развеять сомнения начинающих и помочь им сделать первые шаги. Действительно, книга именно так и написана, для абсолютных новичков. По сути, это не источник законченных знаний, скорее это реферат, сжатый перечень того, что следует знать. И, кстати, для начинающего это хорошо. Коротко и по пунктам изложены вопросы выбора модели вертолета, места для полетов. Парочка страниц даже посвящена принципу работы двухтактного двигателя.
Некоторые нюансы, особенно касающиеся выбора места для полетов, нашими согражданами почти непостижимы по причине разного менталитета. Так, по словам автора, на всю Англию можно найти от силы два места, идеально подходящих для полетов. Причина - жесткие ограничения на шумность в местах проживания и отдыха граждан, плюс безопасность. Или, например, проблема выбора авиамодельного клуба, которых в Англии только официальных более 400, не считая неофициальных сообществ, которых и того больше. У нас проблема другая: отчего соседи по многоэтажке возмущаются, когда подросток летом в 11 вечера гоняет по двору на ДВС-ной модели автомобиля?
Автор рассчитывает, что первая модель вертолета будет либо собрана в строгом соответствии инструкции, либо получена из магазина в собранном и настроенном виде. Тем не менее, отдельное внимание уделено балансировке лопастей и настройке кривых пульта управления. Разумеется, дано подробное толкование основных терминов.
Но один фрагмент книги просто сразил меня наповал. Речь идет о разделе, рассказывающем про симуляторы. Я даже перечитал текст два раза на всякий случай. Так вот, в этом фрагменте автор говорит, что вполне достаточным компьютером будет 386SX, 486DX или Amiga. 14-дюймовый цветной монитор будет идеальным выбором, но и монохромного жк-монитора лэптопа хватит для большинства симуляторов. Ну и далее в том же духе. Названия конкретных программ не приводятся. Единственное логическое объяснения этому пассажу я вижу только в том, что автор говорит о симуляторах времен собственного обучения и первого издания книги (1996г). Еще не факт, что автор со своим-то стажем вообще этими симуляторами пользовался. С тех пор автор забил… простите, забыл про симуляторы, а раздел так и кочует из издания в издание.
Другие рецидивы прошлого проглядывают в полном отсутствии информации про литий-полимерные аккумуляторы и бесколлекторники, а также в утверждении, что электровертолеты в принципе не могут летать дольше пяти минут и очень невыгодны экономически. В подтверждение автор приводит пример своих пробных полетов на электровертолете с никель-кадмиевыми батареями ценой более 100 фунтов стерлингов за один пак.
При этом разделы про современные пульты достаточно адекватны. Новая информация, судя по фотографиям пультов, была добавлена в издание в 2003 году, а издание 2006г является репринтом. Очень жаль, что автор и издатель не потрудились обновить несколько страниц текста про симуляторы и электротягу в последнем издании.
Разделы про до- и послеполетные осмотры и обслуживание, а также про основы простейших полетов даны сжато, но это укладывается в общую концепцию книги. Типографское качество издания хорошее, язык изложения простой и понятный. Этот “английский английский” в отличие от книги Дэвида Боддингтона, читается заметно легче.
Вердикт: это недорогая (по западным меркам) книга для воскресного чтения. Я бы рекомендовал начинающим приобрести ее вместе с книгой Поля Трэделиуса “The Basics of RC Helis. The ultimate guide to rotary flight.”, с которой мы познакомились ранее. Только имейте в виду, что книга Трэделиуса, заказанная в издательстве Air Age, придет намного быстрее, чем книга Папиллона, если заказать ее в Amazon’e. Но начинать чтение лучше бы по нарастанию сложности, с книги, которую мы рецензируем сегодня. Поэтому, если есть возможность, лучше не повторять мою ошибку и попробовать заказать книгу Папиллона непосредственно в Англии.
