Трудно спорить с тем фактом, что XX-век для текущей цивилизации явление совершенно фантастическое. Всего за 100 лет научно-технический прогресс совершил скачек невиданный за предыдущие пять (примерно) тысяч лет.
Одним из самых ярких представителей технического прорыва, — на мой взгляд, — является авиация. Чуть больше полувека понадобилось светлым головам в Америке, Европе и России, чтобы от первых экспериментов в воздухоплавании на аппаратах тяжелее воздуха перейти к полетам в околоземное безвоздушное пространство и дальше в направлении границ солнечной системы.
При сравнении с другими техническими двигателями прогресса, авиация легко оставляет позади автомобили, локомотивы, корабли и с точки зрения разнообразия конструкций. Третья степень свободы добавила полета фантазии изобретателей: одно- и многомоторные конструкции; моно-, би- и даже трипланы; двигатель спереди и сзади; тяга тянущая и толкающая; крылья сверху, сбоку, снизу, наискосок и задом-наперед; вертолеты — и те не ограничились схемой с одним несущим винтом; плюс безмоторные конструкции, включая одноразовые военно-транспортные планеры и банальные дельтапланы… И популяция обычны и самых невиданных летательных аппаратов растет с каждым годом.
Очередную попытку объять необъятную глыбу мировой авиации предпринимает издательство DeAgostini при поддержке ИД «Бурда». Уже сейчас на прилавках периодической прессы можно приобрести первый выпуск коллекционной энциклопедии «Мировая авиация». Каждый 20-й выпуск будет оснащен специальной папкой для хранения файлов, а ко второму выпуску сулят специальные маркеры тематических разделов.
Вот что пишут об издании сами правообладатели:
Каждый 32-страничный выпуск еженедельного журнала «Мировая авиация» представляет собой набор информационных файлов, знакомящих читателя с самыми известными самолетами и вертолетами мира, а также историей авиации. Все статьи прекрасно проиллюстрированы фотографиями, диаграммами и техническими чертежами.
Последовательно собирая содержащиеся в выпусках файлы, вы сможете со временем получить самое полное издание об авиации. Обо всех появляющихся новинках и важнейших событиях, касающихся авиации, вы будете подробно информированы. Регулярно обновляемые листы гарантируют, что полученная вами информация окажется самой свежей на текущий момент.
Ничего подобного еще не издавалось ни в одной стране мира! Сама структура выпусков и форма подачи информации помогут вам собрать материалы так чтобы поиск нужной темы не занял слишком много времени.
Энциклопедия «Мировая авиация» содержит более 1000 информационных файлов, которые, в свою очередь, составляют 12 ее основных разделов. Каждую неделю вы сможете приобрести выпуск, состоящий из отдельных листов, относящихся к различным разделам и соответствующим образом пронумерованных. Сверяясь с этой нумерацией, вы постепенно соберете все 12 разделов. Регулярное обновление материала гарантирует, что вы будете располагать самой свежей информацией по каждому вопросу.
Приоткрывая завесу тайны, авторы приводят краткие аннотации разделов энциклопедии:
ВОЕННЫЕ САМОЛЕТЫ
В этом разделе детально рассмотрено более 450 самых известных отечественных и зарубежных военных самолетов: даны четкие цветные чертежи, показано устройство самолета в разрезе и приведены его тактико-технические характеристики. Здесь представлены как классические истребители и бомбардировщики, например Messerschmitt Bf 109, F-86 Sabre, F-4 Phantom и МиГ-21, так и современные боевые самолеты, включая новейшие модели, например Су-27 и F-22 Raptor, и многое другое.
ВЕРТОЛЕТЫ
В этом разделе детально представлено более 80 отечественных и зарубежных вертолетов, от первых моделей конструкторов М.Л.Миля и И.И. Сикорского до новейших модификаций Boeing AH-64D и AW101. Каждый файл прекрасно проиллюстрирован и содержит подробную информацию о создании машины и ее тактико-технических характеристиках.
АВИАЦИОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ
В разделе подробно — с публикацией технических чертежей и спецификаций — разбираются основные системы авиационного вооружения. Пошаговые диаграммы иллюстрируют схему применения основных типов реактивных снарядов при атаке сухопутного, морского и воздушного противника. Здесь же читатель найдет много интересной информации относительно тактического применения авиационного вооружения: от неуправляемых ракет и бомб до современного оружия с GPS и лазерным наведением (JDAM), AGM-154 (JSOW) и многое другое.
ВОЙНА В ВОЗДУХЕ
Этот раздел посвящен истории воздушных сражений — от воздушных операций в ходе Первой мировой войны до операции «Буря в пустыне» (1991 год) и воздушных войн начала XXI века. Особое внимание уделено воздушным сражениям Второй мировой войны (включая военные действия на Тихом океане), войне в Корее и Вьетнаме, арабо-израильскому конфликту и войне с терроризмом. Операции анализируются «пошагово», приводятся карты военных кампаний и множество другой интересной информации.
ИМЕНА В АВИАЦИИ
Читайте о самых известных личностях в истории авиации: асах воздушных боев, летчиках-испытателях, пионерах авиации, рекордсменах, конструкторах и инженерах. Среди них братья Райт, Александр Покрышкин, Манфред фон Рихтгофен, Иван Кожедуб, Луи Блерио, Адольф Галлан, Эмми Джонсон, Джимми Дулиттл, Дуглас Бадера, Павел Сухой и многие другие.
ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ
В разделе очень подробно представлено более 160 лучших гражданских самолетов: от классических поршневых аэропланов и первых реактивных самолетов до сверхзвуковых лайнеров Ту-144 и Boeing В-747, а так же гражданских самолетов, используемых на местных авиалиниях разных стран.
АВИАЦИОННЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ
Обзор самых громких авиакатастроф, фотографии с места происшествия, записи «черных ящиков» и подробные диаграммы случившегося. В разделе проводится детальный анализ причин, из-за которых случились несчастья: от столкновения МиГ-29 в воздухе над аэродромом Файрфорд до трагедии ДС-10, разбившегося в городе Сиу.
МАЛАЯ АВИАЦИЯ
Откройте для себя мир малой авиации — аэробатика, полеты на воздушных шарах и планерах, крохотные реактивные самолеты и многое другое.
СПЕЦИАЛЬНАЯ АВИАЦИЯ
В разделе собрана подробная информация о самолетах и вертолетах специального назначения, предназначенных для работы в полярных условиях, патрулирования морского побережья, мониторинга окружающей среды, предупреждения и тушения пожаров, перевозки грузов и пр.
АВИАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Аэродинамика, развитие и принципы действия авиационных двигателей, авионики и воздухоплавания, тестовые стенды, работа радаров и многое другое - все это темы раздела. Материал раздела регулярно обновляется.
ИСТОРИЯ АВИАЦИИ
Из этого раздела вы узнаете о важнейших событиях, ставших вехами в истории авиации. Вам откроется история создания всех знаменитых моделей самолетов. Вы узнаете, как меняется авиация под давлением мировых событий, и как она сама меняет мир вокруг нас.
АВИАЦИЯ ОТ А ДО Я
Этот раздел, включающий в себя более 4000 статей, является краеугольным камнем всей энциклопедии «Мировая авиация». В нем рассмотрен весь спектр летательных аппаратов: от наиболее известных самолетов Boeing-747, МиГ-21, Spitfire до редчайших единичных экземпляров, оказавших свое влияние на развитие авиации. В разделе будут представлены и беспилотные летательные аппараты, как будущее транспортной авиации.
В порыве саморекламы издатели конечно хватили через край, говоря о том, что ничего подобного мир еще не видывал. Русскоязычный мир — соглашусь — еще не видывал авиационной энциклопедии такой ширины охвата и качества изготовления. Но тот же раздел «Авиация от А до Я» на самом деле от A до Z, и самый ранний копирайт датирован 1998 годом, что недвусмысленно намекает: вряд ли издатели 10 лет хранили материалы в девственной неприкосновенности и не сделали ни единой попытки опубликовать их с целью наживы. Тем более что материалы рассчитаны на самый широкий круг читателей и изложены простым, доступным языком в сопровождении огромного количества иллюстраций отменного качества.
Чтобы не быть голословным, предлагаю вашему вниманию несколько копий страниц энциклопедии. Просмотр этих картинок в размере оригинала нарочито отключен, чтобы не загружать ваш трафик перекачкой файлов от 3-х до 10 Мб.
Последняя иллюстрация — анонс ближайших выпусков энциклопедии, второй выпуск которой обещают выложить на прилавки 31 января 2009 года. Все последующие номера должны появляться с периодичностью 1 неделя, по субботам.
============================================================ upd от 22 января 2009 года:после недолгого разбирательства даже первого, можно сказать — выставочного, выпуска энциклопедии, группа экспертов с мировыми именами вынесла вердикт: ПОПСА! Обёртка яркая, отрывать с осторожностью. Что будет дальше, в рабочих, так сказать, номерах серии — представить страшно.(см. камменты)
============================================================
Я был бы ОЧЕНЬ аккуратен с De Agostini… 😦 Объявления звучат красиво, а после подписки тебе начинают слать хлам за дурные деньги. В Конечном итоге оказывается, что всё то-же самое можно купить за 1\3 цены в книжном за углом. Лично у меня есть печальный опыт…
Та не, ты не понял. Это в киосках уже лежит живьём. Вроде, по писятдевять рублей.
Ну, меня напарили и продали чуть дороже, но главный буржуинский секрет в том, что набор каждого выпуска определяется чуть ли не методом случайных чисел. Каждый раз будешь гадать: «Шоже там новенького положили?» И какой раздел первым заполнится — один Де Агостини знает.
Что касается цены, то она мне показалась вполне адекватной. По крайней мере практически на всё, что продается в книжных магазинах на русском — подчеркну — языке, без слез не взглянешь. С точки зрения бумаги и качества иллюстраций. А то, что глаз радует стоит запредельных денег и, как правило, ограничено каким-то узким направлением.
Юрий, а вот по яшшыку вместе с сабжем ещё кажуть “Бисмарка”. Ваш пытливый ум ещё не дал команду ручонкам лезть в кошелёк?
___________
Моя супруга, завидев рекламу сей славной посудины, в голос закричала “НЕТ!”
Правда правда, дядя Вова прав на все 100. Сначала завлекают хорошим материалом, а потом (в следующих выпусках) толкают муть всякую за неприличные деньги. Такой "инфы " гуглем за две минуты можно накопать. А Титаники и пр. выходят под конец дороже золотых, хоть и в рассрочку. Ф топку.
ещё кажуть “Бисмарка”
Всякие пасудные стендовые дела — не мой выбор. Тем более таких габаритов. А покупать для «чиста пасматреть» один фрагмент модели линкора, нет совершенно никакого желания.
толкают муть всякую за неприличные деньги
А вот мы и проверим на вшивость, что называется. Как только обосрутся, немедленно предъявлю фекалий народу.
Справедливости ради следует отметить, что один звоночек уже есть: линеатурка печати не хай-класс, всего 155. Так мне сканер (вернее — SilverFast Ai) говорит.
линеатурка печати не хай-класс, всего 155
О как. Мы тут тоже журнальчики печатаем. Глянцевые и не очень. Если я правильно понял, то максимальное растровое качество наших машин 170 со “спектральным смещением”. А газетки вообще с растром 38 или максимально 42…
В нашей раше «стандартной» принято считать линеатуру растра для полноцветной печати книжно-журнального толка — 175 lpi. Выше — уже печать повышенного качества. Ниже — не камильфо, сейчас так не носят.
А газетки — да, вполне могут и с низкой линеатурой печатать. Правда 42 — это скорее всего линий на сантиметр, цветные газетки от 100 lpi, не меньсэ.
Ясненько. Спросил нашего технолога: газетки 40-48 (~115 lpi) на см, журнальчики 170 (400 lpi) на см…
Ваша правда, 175 — это и у нас на см, а не на дюйм.
Я не то-о-о-о-о-рмоз.
Странно, LPI - Lines per inch… Вроде… 😃
Ну, то что они 27 и 27М (ака 35) перепутали, мы замнем для ясности… А на компоновке вообще корабелка.
А на компоновке вообще корабелка.
Падонки — однозначно!
LPI - Lines per inch… Вроде
А про линеатуру, это я тормознул реально. Взял сегодня специальную линейку для этого дела. Померял. Точняк: в «Мировой авиации» 155, только не lpi, а lpcm.
Ну, то что они 27 и 27М (ака 35) перепутали, мы замнем для ясности… А на компоновке вообще корабелка.
Вот они уже и обоср@лись. Как же так можно в энциклопедии то?! Посмотрит ламер вроде меня в нее и зачерпнет полным ртом “неверной информации”, а потом где-нибудь ею “блеснет”, опростоволосившись… 😦
Резюме: печатают фуфло, да и то погано. Не буду покупать, вот им.
Не фуфло. Картинки красивые, слов нет. А вот на энциклопедию, тем более полную — откровенно не тянет.
Совместными усилиями выносим резюме: попса!!!
Жаль, я уж было обзавидовался… 😦
Только ради картинок покупил. Мне понравилось. Попробовал даже почитать. Местами на хорошую юмореску тянет.
Мне до Юрика далеко ( в смысле развитости…) я из деревни… поэтому покупаю… и доволен( кое что даже новенькое узрел…
Мне до Юрика далеко ( в смысле развитости…)
Вторую главу про «Мировую авиацию» замышляю. Есть чего рассказать. Статистику обнародовать.
Мне задарили один номер, по моему №4.
Очень “познавательный” журнал. Из него я с удивлением узнал, что на Ил-2 стоял ДИЗЕЛЬНЫЙ двигатель! Место стрелка оснастили ПУШКОЙ УБТ! Под крылом стояла ДВУХЪЯРУСНАЯ ПОДВЕСКА для 32 РС-82! Да и крыло имело стреловидность 15 градусов.
И эти люди запрещают мне ковырять в носу?
Вряд ли после этого я куплю хоть один номер.
Эт фигня. Там фотографии умудряются вверх ногами публиковать, а Вы говорите: стреловидность 15° на Ил-2.
Каюсь, руки никак не доходят вторую сказку про это издание написать. А ведь обещал, да.
Я не говорю - я читаю. И верю! Могу ведь поверить? Или не могу?
Ну если и не я, то кто-нибудь поверит.
я читаю. И верю!
Вы когда-нибудь живого журналиста видели? Ну, вот так, чтобы посидеть, попиздить за жизнь? Они, знаете ли, тоже какают, как говорится. К тому же, в большинстве своём, молоды и бестолковы.
Не знаю, насколько велик в процентном отношении объём переводного материала в этой энциклопедии, но в любом случае института факт-чекеров у нас не существует. Никто ни за что не отвечает, практически, при публикации. Вот если бы КБ «Ильюшин» или частный Вася Пупкин подали на DeAgostini в суд за публикацию заведомо ложной информации под видом справочной, тогда, возможно, кто-то и задумался бы о проверке излагаемых фактов. Возможно. Хотя — вряд ли. Еще очень не скоро. Быть может, никогда на Руси.
Я не знаю, как в России, но у нас в Бразилии дÀгостини тоже есть и в суд на него не подают. Особенность местного закона о публикациях такова, что официально “Мировая Авиация” не называется энциклопедией, а проходит например как “размышления Васи Пупкина с картинками”. А размышлять у нас законом разрешено всё, что угодно. Свобода слова называется.
Точно так-же газетка Bild может писать всякую чушь, т.к. официально это не газета и журналистов там не работает, только мечтатели. Настоящий журналист, работающий в настоящей газете всегда отвечает за свой текст.
А картинки красивые, да. Гуглем не сразу такие найдешь
А картинки красивые, да.
Вот именно этому я и хотел вторую часть сказки про «Мировую авиацию» посвятить. Пал Николаич правильно написал: «Иногда даже что-то новенькое узнаю». В прямом смысле слова. За сорок один номер, я как минимум пяток совершенно неизвестных мне самолетов для себя открыл. Не считая, собственно энциклопедии на последних страницах, которая еще до буквы «Б» не добралась и там столько всего. Интересного и бесполезного.
Так что я расслабился и воспринимаю эту «энциклопедию» просто как красивый еженедельный журнал про любимые… нет, горячо любимые самолетики. С охуенными, — скажу даже больше, — невиданно охуенными для периодических изданий на территории России иллюстрациями.
Мужики, ну раз при поддержке ИД «Бурда» - то чего вы ожидали?
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b1427373df95500777980a3":{"_id":"3b1427373df95500777980a3","hid":199,"name":"lyoha","nick":"lyoha","avatar_id":null,"css":""},"3e5614843df9550077796a52":{"_id":"3e5614843df9550077796a52","hid":1354,"name":"Lazy","nick":"Lazy","avatar_id":null,"css":""},"4149f6603df9550077793ab7":{"_id":"4149f6603df9550077793ab7","hid":4504,"name":"boroda_de","nick":"boroda_de","avatar_id":null,"css":""},"42bac18c3df9550077790595":{"_id":"42bac18c3df9550077790595","hid":7876,"name":"Matros_G","nick":"Matros_G","avatar_id":null,"css":""},"44ca77103df9550077789cf1":{"_id":"44ca77103df9550077789cf1","hid":15771,"name":"ugh","nick":"ugh","avatar_id":null,"css":""},"44e896f03df95500777897b0":{"_id":"44e896f03df95500777897b0","hid":16248,"name":"lelik","nick":"lelik","avatar_id":null,"css":""},"4602a7043df9550077785769":{"_id":"4602a7043df9550077785769","hid":21612,"name":"Abe","nick":"Abe","avatar_id":null,"css":""},"469e421d3df9550077782546":{"_id":"469e421d3df9550077782546","hid":26028,"name":"kiselev_sergei","nick":"kiselev_sergei","avatar_id":null,"css":""},"487a0a633df955007777921a":{"_id":"487a0a633df955007777921a","hid":36405,"name":"alexandre","nick":"alexandre","avatar_id":null,"css":""},"499152f03df95500777720c2":{"_id":"499152f03df95500777720c2","hid":43979,"name":"Пал_Ник","nick":"Пал_Ник","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4975c41699707300770f822a","hid":5937,"title":"085 | Про «Мировую авиацию»","html":"<p>Трудно спорить с тем фактом, что XX-век для текущей цивилизации явление совершенно фантастическое. Всего за 100 лет научно-технический прогресс совершил скачек невиданный за предыдущие пять (примерно) тысяч лет.</p>\n<p>Одним из самых ярких представителей технического прорыва, — на мой взгляд, — является авиация. Чуть больше полувека понадобилось светлым головам в Америке, Европе и России, чтобы от первых экспериментов в воздухоплавании на аппаратах тяжелее воздуха перейти к полетам в околоземное безвоздушное пространство и дальше в направлении границ солнечной системы.</p>\n<p>При сравнении с другими техническими двигателями прогресса, авиация легко оставляет позади автомобили, локомотивы, корабли и с точки зрения разнообразия конструкций. Третья степень свободы добавила полета фантазии изобретателей: одно- и многомоторные конструкции; моно-, би- и даже трипланы; двигатель спереди и сзади; тяга тянущая и толкающая; крылья сверху, сбоку, снизу, наискосок и задом-наперед; вертолеты — и те не ограничились схемой с одним несущим винтом; плюс безмоторные конструкции, включая одноразовые военно-транспортные планеры и банальные дельтапланы… И популяция обычны и самых невиданных летательных аппаратов растет с каждым годом.</p>\n<!--cut-->\n<p>Очередную попытку объять необъятную глыбу мировой авиации предпринимает издательство DeAgostini при поддержке ИД «Бурда». Уже сейчас на прилавках периодической прессы можно приобрести первый выпуск коллекционной энциклопедии «Мировая авиация». Каждый 20-й выпуск будет оснащен специальной папкой для хранения файлов, а ко второму выпуску сулят специальные маркеры тематических разделов.</p>\n<p>Вот что пишут об издании сами правообладатели:</p>\n<blockquote class=\"quote\"><div class=\"quote__content\">\n<p>Каждый 32-страничный выпуск еженедельного журнала «Мировая авиация» представляет собой набор информационных файлов, знакомящих читателя с самыми известными самолетами и вертолетами мира, а также историей авиации. Все статьи прекрасно проиллюстрированы фотографиями, диаграммами и техническими чертежами.</p>\n<p>Последовательно собирая содержащиеся в выпусках файлы, вы сможете со временем получить самое полное издание об авиации. Обо всех появляющихся новинках и важнейших событиях, касающихся авиации, вы будете подробно информированы. Регулярно обновляемые листы гарантируют, что полученная вами информация окажется самой свежей на текущий момент.</p>\n<p>Ничего подобного еще не издавалось ни в одной стране мира! Сама структура выпусков и форма подачи информации помогут вам собрать материалы так чтобы поиск нужной темы не занял слишком много времени.</p>\n<p>Энциклопедия «Мировая авиация» содержит более 1000 информационных файлов, которые, в свою очередь, составляют 12 ее основных разделов. Каждую неделю вы сможете приобрести выпуск, состоящий из отдельных листов, относящихся к различным разделам и соответствующим образом пронумерованных. Сверяясь с этой нумерацией, вы постепенно соберете все 12 разделов. Регулярное обновление материала гарантирует, что вы будете располагать самой свежей информацией по каждому вопросу.</p>\n</div></blockquote>\n<p>Приоткрывая завесу тайны, авторы приводят краткие аннотации разделов энциклопедии:</p>\n<blockquote class=\"quote\"><div class=\"quote__content\">\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">ВОЕННЫЕ САМОЛЕТЫ</em></strong><br>\nВ этом разделе детально рассмотрено более 450 самых известных отечественных и зарубежных военных самолетов: даны четкие цветные чертежи, показано устройство самолета в разрезе и приведены его тактико-технические характеристики. Здесь представлены как классические истребители и бомбардировщики, например Messerschmitt Bf 109, F-86 Sabre, F-4 Phantom и МиГ-21, так и современные боевые самолеты, включая новейшие модели, например Су-27 и F-22 Raptor, и многое другое.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">ВЕРТОЛЕТЫ</em></strong><br>\nВ этом разделе детально представлено более 80 отечественных и зарубежных вертолетов, от первых моделей конструкторов М.Л.Миля и И.И. Сикорского до новейших модификаций Boeing AH-64D и AW101. Каждый файл прекрасно проиллюстрирован и содержит подробную информацию о создании машины и ее тактико-технических характеристиках.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">АВИАЦИОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ</em></strong><br>\nВ разделе подробно — с публикацией технических чертежей и спецификаций — разбираются основные системы авиационного вооружения. Пошаговые диаграммы иллюстрируют схему применения основных типов реактивных снарядов при атаке сухопутного, морского и воздушного противника. Здесь же читатель найдет много интересной информации относительно тактического применения авиационного вооружения: от неуправляемых ракет и бомб до современного оружия с GPS и лазерным наведением (JDAM), AGM-154 (JSOW) и многое другое.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">ВОЙНА В ВОЗДУХЕ</em></strong><br>\nЭтот раздел посвящен истории воздушных сражений — от воздушных операций в ходе Первой мировой войны до операции «Буря в пустыне» (1991 год) и воздушных войн начала XXI века. Особое внимание уделено воздушным сражениям Второй мировой войны (включая военные действия на Тихом океане), войне в Корее и Вьетнаме, арабо-израильскому конфликту и войне с терроризмом. Операции анализируются «пошагово», приводятся карты военных кампаний и множество другой интересной информации.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">ИМЕНА В АВИАЦИИ</em></strong><br>\nЧитайте о самых известных личностях в истории авиации: асах воздушных боев, летчиках-испытателях, пионерах авиации, рекордсменах, конструкторах и инженерах. Среди них братья Райт, Александр Покрышкин, Манфред фон Рихтгофен, Иван Кожедуб, Луи Блерио, Адольф Галлан, Эмми Джонсон, Джимми Дулиттл, Дуглас Бадера, Павел Сухой и многие другие.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ</em></strong><br>\nВ разделе очень подробно представлено более 160 лучших гражданских самолетов: от классических поршневых аэропланов и первых реактивных самолетов до сверхзвуковых лайнеров Ту-144 и Boeing В-747, а так же гражданских самолетов, используемых на местных авиалиниях разных стран.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">АВИАЦИОННЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ</em></strong><br>\nОбзор самых громких авиакатастроф, фотографии с места происшествия, записи «черных ящиков» и подробные диаграммы случившегося. В разделе проводится детальный анализ причин, из-за которых случились несчастья: от столкновения МиГ-29 в воздухе над аэродромом Файрфорд до трагедии ДС-10, разбившегося в городе Сиу.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">МАЛАЯ АВИАЦИЯ</em></strong><br>\nОткройте для себя мир малой авиации — аэробатика, полеты на воздушных шарах и планерах, крохотные реактивные самолеты и многое другое.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">СПЕЦИАЛЬНАЯ АВИАЦИЯ</em></strong><br>\nВ разделе собрана подробная информация о самолетах и вертолетах специального назначения, предназначенных для работы в полярных условиях, патрулирования морского побережья, мониторинга окружающей среды, предупреждения и тушения пожаров, перевозки грузов и пр.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">АВИАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ</em></strong><br>\nАэродинамика, развитие и принципы действия авиационных двигателей, авионики и воздухоплавания, тестовые стенды, работа радаров и многое другое - все это темы раздела. Материал раздела регулярно обновляется.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">ИСТОРИЯ АВИАЦИИ</em></strong><br>\nИз этого раздела вы узнаете о важнейших событиях, ставших вехами в истории авиации. Вам откроется история создания всех знаменитых моделей самолетов. Вы узнаете, как меняется авиация под давлением мировых событий, и как она сама меняет мир вокруг нас.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\"><em data-nd-pair-src=\"_\">АВИАЦИЯ ОТ А ДО Я</em></strong><br>\nЭтот раздел, включающий в себя более 4000 статей, является краеугольным камнем всей энциклопедии «Мировая авиация». В нем рассмотрен весь спектр летательных аппаратов: от наиболее известных самолетов Boeing-747, МиГ-21, Spitfire до редчайших единичных экземпляров, оказавших свое влияние на развитие авиации. В разделе будут представлены и беспилотные летательные аппараты, как будущее транспортной авиации.</p>\n</div></blockquote>\n<p>В порыве саморекламы издатели конечно хватили через край, говоря о том, что ничего подобного мир еще не видывал. Русскоязычный мир — соглашусь — еще не видывал авиационной энциклопедии такой ширины охвата и качества изготовления. Но тот же раздел «Авиация от А до Я» на самом деле от A до Z, и самый ранний копирайт датирован 1998 годом, что недвусмысленно намекает: вряд ли издатели 10 лет хранили материалы в девственной неприкосновенности и не сделали ни единой попытки опубликовать их с целью наживы. Тем более что материалы рассчитаны на самый широкий круг читателей и изложены простым, доступным языком в сопровождении огромного количества иллюстраций отменного качества.</p>\n<p>Чтобы не быть голословным, предлагаю вашему вниманию несколько копий страниц энциклопедии. Просмотр этих картинок в размере оригинала нарочито отключен, чтобы не загружать ваш трафик перекачкой файлов от 3-х до 10 Мб.</p>\n<p>Последняя иллюстрация — анонс ближайших выпусков энциклопедии, второй выпуск которой обещают выложить на прилавки 31 января 2009 года. Все последующие номера должны появляться с периодичностью 1 неделя, по субботам.</p>\n<p>============================================================<br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">upd от 22 января 2009 года:</strong> <em data-nd-pair-src=\"_\">после недолгого разбирательства даже первого, можно сказать — выставочного, выпуска энциклопедии, группа экспертов с мировыми именами вынесла вердикт: <strong data-nd-pair-src=\"**\">ПОПСА!</strong> Обёртка яркая, отрывать с осторожностью. Что будет дальше, в рабочих, так сказать, номерах серии — представить страшно.</em> <strong data-nd-pair-src=\"**\">(см. камменты)</strong><br>\n============================================================</p>\n<p><a href=\"http://fotki.yandex.ru/users/jmvolkov/view/118330/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://fotki.yandex.ru/users/jmvolkov/view/118330/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 389px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/3201/jmvolkov.3/0_1ce3a_a72b3898_L.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/3201/jmvolkov.3/0_1ce3a_a72b3898_L.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 128.5347%\"></span></span></a></p>\n<p><a href=\"http://fotki.yandex.ru/users/jmvolkov/view/118331/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://fotki.yandex.ru/users/jmvolkov/view/118331/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 388px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/2711/jmvolkov.3/0_1ce3b_702ce7e9_L.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/2711/jmvolkov.3/0_1ce3b_702ce7e9_L.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 128.8660%\"></span></span></a></p>\n<p><a href=\"http://fotki.yandex.ru/users/jmvolkov/view/118332/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://fotki.yandex.ru/users/jmvolkov/view/118332/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 500px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/3306/jmvolkov.3/0_1ce3c_b3c8298_L.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/3306/jmvolkov.3/0_1ce3c_b3c8298_L.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 69.0000%\"></span></span></a></p>\n<p><a href=\"http://img-fotki.yandex.ru/get/3200/jmvolkov.3/0_1ce3f_860871d2_orig\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://img-fotki.yandex.ru/get/3200/jmvolkov.3/0_1ce3f_860871d2_orig\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 395px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/3200/jmvolkov.3/0_1ce3f_860871d2_L.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/3200/jmvolkov.3/0_1ce3f_860871d2_L.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 126.5823%\"></span></span></a></p>\n","user":"42bac18c3df9550077790595","ts":"2009-01-20T12:31:18.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":28,"last_comment":"4afe3e479970730077182ee4","last_comment_hid":28,"last_ts":"2009-11-14T05:21:11.000Z","last_user":"487a0a633df955007777921a"},"views":8692,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}