Дурной головы, рукам покоя не дающей, псто.

Решул тут навести порядок в крашките и вообще в полетных закромах и амбарах. Провел ревизию запчастей к коптеру (X525 v3, монстробасу, октокоптеру-сооснику в исполнении Х). При том запчастей набралось как минимум еще на пару коптеров. В беседке нашел посадочные крючки, на чьи места встали нижние мотормаунты. И тут и клюнуло: новые моторы турниги есть, регули есть, пропы есть, контроллер есть, в общем…
Изначально я хотел сделать полноразмерный х525, но впомнил, что на гудке есть вот такая вот рама. Какой длины ее лучи я на глаз не понял, можно было конечно масштабным методом линейку к монитору по прислонять вот на этом рисунке, а потом пропорционально отрезать лишнее.

Но это не наш метод. Наш метод болгарки и сверлильного станка! Только расчет! Только хардкор! В итоге все 4 луча лишились 82мм. При этом я рассчитывал так. чтобы между пропами (1045) в раскрытом виде было по 5см. Начал где-то в 17:00, болгаркой отпилил лишнее от лучей, на сверлильном станке сделал по два отверстия 4,2мм в каждом луче, неспешно собрал раму и к 19:00 готовая рама с мотормаунтами и пришпандореными к ним моторами уже стояла на столе в беседке. Но не пропадать же прекрасному августовскому вечеру и полному штилю? Схватил монстробаса и в поле (там какие-то мужики с миноискателем и лопатой по перепаханому полю шастали. чего искали, так и не понял).
Вечером продолжил сборку: забиндил к турниге новый приемышь, откалибровал регули, припаял их силовые провода на раздаточную плату, которую заведомо ранее на раму посадил. Поставил криус мультивий, подсоединил все провода, запустил… В общем, пришлось заливать 2.1, 2.2 почему-то даже как скетч в ардуине не открылась. Попробовал заармить, после этого у моторов, которые крутились не туда, переключил пару проводов. Приделал пропы и…
Через некоторое время он уже висел на испытательной площадкой. Я вылетал на нем 4,5мач АКБ на половину где-то и пошел спать. 😃

Отметил, что новый сетап поднял полкило вот этого вот литий полимерного куска совершенно не напрягаясь. Вообще. Спокойно висит на 45% газа, а если внезапно сделать фултротл, резко отзываеццо и уносиццо ввысь. После 5 минут полета регули чуть теплые, моторы холодные, АКБ холодный. На монстробасе стоят какое-то унылые 2212, вообще ни о чем и не серьезно. Даже 8 моторов так резко и четко не реагируют на стики.

Попробую подвесить просто за провода дополнительно полкило (5.0ач АКБ) посмотрим.

Забыл самое главное, сетап:
Моторы
Регули
Пропы АРС 1045
АКБ см выше. 😃

А теперь началась дилема: для чего его использовать? Просто для фан-фпв на 200-300 метров от себя и перенести на него акулью перефирию или таки сделать основной боевой ФПВ квадр? Потому как бовеой коптер будет оснащен 500-800 ватным приемо-передающим видеокомплексом и ФрСкаем.
Хотя думую на монстробаса такие же моторы купить, не хай и его таскают и вернуть его в исполнение квадрокоптера. В общем, время покажет. 😃