Belt CP V2 Evolution

syrylsyryl

Как изначально и планировалось, вертолет собран на новой раме, в проектировании которой были учтены мои хотелки и недочеты энжэнеров Ескай.

Теперь этот вертолет почти не Ескай, а после внедрения трексовых шестерен, станет совсем не ескай. Еще есть мыслишки сделать конверсию с хвостовым валом под 360 лопасти (480 класс), но это пока планы на будущее, а сейчас уже имеется:

  1. Усиленная рама - толщина 1,5 мм.
  2. Увеличенный по высоте батарейный отсек - на 4 мм.
  3. Хвостовая серва убрана с балки.
  4. Трансмиссия получила наклон вперед на 3 градуса.
  5. Сервы автомата перекоса установлены по человечески, без промежуточных качалок.

В итоге сетапа, вертолет преобразился не только внешне. Теперь в нем практически все мне нравится… Как только станет скучно, продолжу работу над ним, а пока - летать, летать… 😃

  • 1147
Tags:
Comments
ret

Интересная штука

lenin959

НУ чтож, классно. Но пока мне цыпыкса хватает за глаза. Тем более, что со свободным временем у меня сейчас бидабида… Сейчас я изложу посильно. Но правда без фоток. Фотки новые не снимал, а старые не выкладывал пока. Да и вообще, вчера и позавчера жинка со мной не ходила в “поле”, не кому было снимать. 😦 А по методу, завесил и софткал, кога ссыкатно было. Я айдл-то перещелкивал с опаской. 😃 Понравилось кстате, что в аппе есть два йдла.

syryl
lenin959;bt62984

Я айдл-то перещелкивал с опаской. 😃 Понравилось кстате, что в аппе есть два йдла.

Айдл, это пилотажный режим для 3Д, блинчиком летать он нафиг не нужен.

У меня в нормале кривая газа стоит 0_35_62,5_65_85 - обороты держатся почти стабильные, и хватает вполне, так что айдлами я еще не скоро пользоваться начну 😉

trex500

Не совсем понятен смысл наклона. В полете это даст скорее наклон хвоста -3 градуса.

Может уже стоило взять раму рексика? 😃 Я конечно понимаю, что тут главное дать волю рукам, но как-то мне рексовая компоновка кажется более классической 😃

syryl
trex500;bt62997

Не совсем понятен смысл наклона. В полете это даст скорее наклон хвоста -3 градуса.

В полете балка и ротор сразу выравниваются в горизонт. Причину таклого наклона на “взрослых” (Атом, Лого, и пр.) вертолетах я понять не смог, разве что эстетики добавляет…

А раму от трекса брать смысл невелик - эта рама ничем не хуже, чем в трексе В2, В3 😉

Пример:

Еще

trex500

Вероятно чтобы заход на посадку был удобнее. Так как первое касание идет задней точкой лыж… но это моя догадка - лезть в теорию лениво 😃
На приведенных вертах очевидно что ротор и хвост паралельны.

А у вас ротор с хвостом всетаки не ноль градусов…

syryl
trex500:

А у вас ротор с хвостом всетаки не ноль градусов…

Абсолютно паралельно 😃

Просто я фоткал не зеркалкой с человеческим объективом, а мыльницей, у нее сильно выраженный эффект “fish eye” - деформация картинки из-за широкого угла обхвата. Поэтому даже ровная столешница тумбочки, на которой стоит верт, выглядит как бумеранг… 😦

targetorsk

Интересно, с чего раму рисовали?

syryl

Основа взята с карбоновой рамы для Белта (была у меня до этой), ну а все доработки уже делались под требования разработчиков (меня и брата). Теперь эта рама лишь внешним видом напоминает свой прототип от Ескай…