Ужасный день или Как сделать прямое крыло кривыми ручками

Пока Virus дожидается очереди на взлёт, проходит гонку двигателя и настройку рулевых механизмов, постройка тренера не стоит на месте.

Благополучно удалось закончить фюзеляж

Не забыты закладные гайки крепления крыла на пилонах

вклеены боудены и сошлифованы места их выхода в хвосте…

Вот вид из серии " что-бы это значило?"

С крылом всё пошло не совсем гладко.
Склеил полки лонжерона, стенку. Вставил нервюры. Сперва пять центропланных, выровнял приклеил. Установил остальные, накрыл верхней полкой, выровнял, прижал грузиками, зафиксировал каплями циакрина. В прорези на передней кромке нервюр установил заранее склеенную планку поддержки передней кромки… В общем, если кто соберётся строить этот аппарат, в авторской инструкции всё подробно описано.
В общем, руки дали кривизну и элементы зашивки задней кромки не дошли до центропланных нервюр. Зазор около миллиметра.
Ппробовал подтянуть - никогда этого не делайте. Всё должно собираться без натяга, иначе крутка обеспечена или ещё чего похуже.
В общем, пришлось резать зашивку поперёк, вставлять кусочек бальзы, а снизу ещё и нашлёпочку дать.

Представляю, как будет меня бить Володя - автор самолёта.
Но, ничего не поделаешь, зато всё ровненько. 😃
Видимо от огорчения, что внешний вид пострадал, я тут же приклеил и нижнюю зашивку, забыв о том, что нужно вставить концевые нервюрки элеронов, и вообще, отступил от инструкции.

И так и этак пытался - не лезут, да и как их приклеить там? - голова-то уже не пролазит
Принимается единственно правильное решение: “резать к чёртовой матери!” (с) После удаления элементов, изрядно понервничав, я забылся сном, в котором Lazy гонялся за мной по улицам размахивая моим только что склеенным фюзеляжем. 😃
Наутро, я первым делом при помощи скальпеля, линейки и прищепок вырезал две новые детальки. Они были вклеены на свои места именно в той последовательности, как написано в мануале.
И вот, крыло почти готово (осталось зашить центроплан, отрезать и доделать элероны и пр. мелочь)

На удивление, геометрия нигде не нарушена. Окончательный вес деревянного каркаса, думаю, будет граммов 110, не больше.
Должен отметить, что центропланные нервюры благодаря своим облегчающим вырезам оказались довольно хрупки и пару из них пришлось даже склеивать после случайных поломок при вставлении стрингеров.