New entries
Вот, вчера съездил на поле. Правда уже темнело (у нас в Волгограде к зиме рано темнеет очень), но полетать успел. Первый раз сделал тик так хвостом вниз и через элероны. Хвостом получилось очень здорово, правда шагом нужно аккуратно работать, через элероны немного хуже. Но без ложки дёгтя так и не обошлось: делал авторотацию, и хвотовой ротор попал на камешек или бугорок. В итоге рассёк кончик одной лопасти. От удара она сложилась и ударилось о цапфу. Вот так.
Лопасти 92мм от NHP
Почитал темку Правильная посадка самолета и решил потренировать посадку не “абы как”, а в соответствии с теорией. Кому не лень, прокоментируйте, плз, видео во вложении.
Посадка везде с включенным двигателем. Там где на асфальт - был штиль, там где на грунт - небольшой боковой ветер. Были посадки и в довольно сильный боковой ветер, только не засняли; там касания были и пожесче, главное вОвремя (прям перед самым-самым моментом касания, как посоветовал toreo повернуть колесо/РН в нужную сторону). Плюс, если сажаешь правильно, на основную стойку, то модель выравнивается частично при касании земли задней стойкой и уже не прыгает в сторону, при последующем касании передней стойки.
Заглянул в Инет. Нашел несколько вопросов о весе планера в сборе. Отвечаю всем в одном месте:
- Фюзеляж -354
- Стабилизатор и штырь крепления -36
- Консоль левая -315
- Консоль правая -314
- Центроплан -715
- Носовой конус в сборе (винт, регулятор, редуктор, мотор) -371
- Аккумуляторная сборка LiPo 6600 mAh 2S3P -285
Итого полный полетный вес -2’390 грамм
Что будет если скрестить Веспида и зубную щётку…?
самый главный вопрос - зачем?
а просто потому что небыло моторчика
тот который раньше стоял - POT-30 - стоит на Слоуфлае и снимать его оттуда совсем нехочется… ехать за вторым РОТ-30 далековато (полдня уйдёт)
поэтому посмотрев имеющиеся в наличии моторчики - выбрал самый маленький - из сломаной щётки (раньше такие называли пчёлка)
вобщем завесил собранный - 170гр
замерил - тягу - около 80гр (маловато)
Магазин мне теперь окровенно не нравится. Может конечно не повезло, но впечатление подпорчено.
6го сентября вечером заказал и оплатил у них GY611, MP5 50 и Trion 2. Сумма заказа плюс доставка вышла около 600$. Думал отправят как и на хеликрафте в близжайшее время, но увы. Не оправили. Не отправили и на следующий день. Не отправили и после выходных. Написал им гневное письмо. В ответ получил извининия и уверения что отправят в близжайшее время, а причина задержки - большое кол-во заказов. Наконец 11 числа состояние заказа сменилось на “complit” и мне дали трекинг номер. Но по этому номеру на сайте USPS написали, что посылка еще у отправителя! Т.е. даже не на почте! И в таком состоянии она пробыла до 18 чилса, когда статус сменился наконец на экспорт, хотя информация об этом появилась только 20го. И так она до сих пор в экспорте и остается. Кстати пока посылка висела непонятно где, между 9 и 18 сентября, написал письмо в эсприт. В ответ они меня заверили, что с посылкой все хорошо, что придет она через 6-15 дней (непонятно правда с какого момента) и что выданный мне номер трекинговым не является! И отслеживать статус посылки я не могу! Очень интересно. Каким же тогда образом на www.emspost.ru отображается состояние посылки?
Заказывать у них что то вторично охоты теперь нету.
В силу ряда задач, необходимо, бывает, замешивать большое количество смолы, до 1.5 кг. Смешивать смолу, спирт, наполнители и отвердитель, при таких объемах, задача не из простых. А тут, в известном продуктовом купил обычный кухонный миксер (199 рублей). Ну не мог мимо пройти 😃, мозги же модельные, тут-же включились 😃
Вобщем 1 кг, готового раствора, готовился без моего участия в течении 8 минут. Мне понравилось, в отличии от дрельной насадки. После замеса, миксер на 5 минут в расходный спиртовой раствор, чтобы очистить мешалки. Всем рекомендую.
Фух… наконец-таки доделал этот биплан,целую неделю по вечерам мучался над ним…
Давно положил глаз на бип от Fliton,ну… покупать фирменные самики не привык,делаю сам:)
Габариты модели сделал такие,размах 900,длина 1000,на фирменом размах 806,это мне показалось слишком маленьким:)
А результат какой!!!ЛЕТАЕТ!!! ЛЕТАЕТ СУПЕР!!! оч хорошо слушается РН:) может летать быстро! и медленно на хариере, может висеть как вкопанный:)
Видео первого полёта этой модели.
И закачаный фаил видео второго полёта,покачественнее 😃
Сколотили трамплин из фанеры и ДСП, сегодня испытали. Получился очень неплохой трамплин, и форму выбрали удачную. Нужен ещё один точно такой же, поставить впритык друг к другу.
Вчера заказала себе машину.
Hot Bodies Cyclone S Kit w/o Body
www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNZC7&P…
Машина уже в пути.
Через пару недель она будет у меня.
Неделю я буду ее неспешно собирать и комплектовать.
Ищу людей которые будут со мной кататься и помогать мне советами!
Пишите в личку.
Или по номеру 389141582
Нашел очень интересный сайтик … рекомендую всем! 😃 Фотографии радиоуправляемой техники разных лет
смотрим
Возникла у нас идея затянуть планер самолетом. В итоге побили и самолет и планер.planercessna.wmv
На этом не остановились и решили затянуть монстром. И опять падение.
последние тёплые деньки
Все подъезды к Руднево перекопали я на своей низкой Хонде еле пробрался
Народец высыпал полетать: Дельталёты с мотором (настоящие) летали рядом, параплан пролетал, метальщики кидались планерами, вокруг какие то пластмассовые игрушки (папа с сыном летали - Ну чесслово людей жалко - как они деньги на это тратют - а у них там модели 3 было)
Если читатете - необижайтесь - бросьте это дело и купите что нибудь нормальное (хотябы Торика или веспида)
т.к. видеооборудования с собой небыло - полетал просто на Торнаде и на Slowflaуе
поснимали с земли на камеру - хорошо идёт, устойчиво. Погода супер, красивый закат… что ещё нужно для щастья… 😉
(к сожалению видео утеряно)
Года два с половиной назад была мною инициирована тема, что-то вроде “Пилотага в качестве первого самолета” или около того…
Как известно первая пилотага Штадахер была разбита после 15 секунд полета. Потом была куплена вторая, собрана и на этом мои сообщения обрываются, а народ интересуется, что же было дальше. Рассказываю…
Вторую пилотагу ждала та же участь. Она умерла в первый полетный день, правда на 3ем полете. Был легкий боковой ветер, утро. Был первый взлет и была почти удачная посадка (поломан только винт и задел крылом асфальт при заходе на посадку). Во второй полет все было нормально, посадка почти штатная (только укатил в траву после касания полосы). А вот в третьем полете начал лихачить (балбес) ну и на вираже на маленькой(!!!) высоте вогнал ее в землю (кратковременно перепутал лево и право при полете к себе… но этого хватило). Вот так все закончилось.
Ну вот, дядьки, и приложил таки я 600-го на третьем галлоне, в субботу на Новой Риге отлетел довольно далеко, сделал какой-то несуразный маневр и потерял ориентацию Верт вонзился в планету полу-боком, полу-инвертом Сопсна говоря пока шел поднимать труп-думал хана, попрощался с рамой, но к радости верт оказался живуч! Рама, причем не карбон а текстолит абсолютно цела, даже лыжи несломал!
в итоге в минусах лопасти, балка, флайбар(отломалась одна лопатка) и слегка погнутый основной вал!
3000 рублей и верт в воскресенье уже летал как новый!!!
отдельное спасибо NURB&RC-Rotor за скорую медиуцинскую помощь по экстренному приобретению донорских органов- лопастей:)
Ну вот и прошло лето и наступают холода, летать конечно можно - но 😦 уже не с такой охотой как летом…
подумав чем можно развлечься холодными зимними вечерами в тёплой квартире, купил маааленькую машинку
выбор пал на Losi micro-t
Конечно просто кататься на машинке - это и весело и прикольно, но в наш век высоких технологий и микрокамер (которые уже есть везде) необошлось без них и здесь.
на машинку была установленна микрокамера и отдельный аккумулятор (пока на временную платформу - для проверки работоспособноси и вобще - нужности этого дела)
камера передаёт на приёмник - который подключается либо к компьютеру (для записи) - либо к очкам для ощущения полного погружения в процесс управленя машинкой…
Ну вот дождалась…
Просмотров профиля: 666*
Вчера я стал счастливым обладателем аппаратуры jr9303 9 тка JR с интегрированным модулем 2,4 ГГц. Привез ее Борода(Алексей Ильин)
Упакованна аппаратура в коробку красного цвета, совсем как Пилотажеский цвет.
Внутри все очень аккуратно уложено в пакетиках и т.п., при этом иструкция ридет на компакт диске. Видать напечатать не успели
Звонил Маневич…
Ну трындим с ним минут 20… как дела, как жизнь, не свалил ли я на дискотеку и не слишком ли занят… Человека интересуют прогнозы полетов апельсинов в безвоздушном пространстве с учетом украинского диалекта… Я сначала пытался сказать, что в безводушном пространстве апельсинам полет не писан, но после настойчивых просьб сказать хоть что-то умное, выдал статистику посещаемости сайта по странам…
И тут оказывается, что человек звонит из Одессы… Причем, судя по номеру, что у меня высветился - с роуминга (блин, и я ему говорил, “подожди 5 минут, чичаз поищу”). Я ж человек непосредственный, и это сразу отметил. Ну и дальше такой разговор:
- у тебя наверное денег много на счету
- ты это к чему?
- ну говоришь как-то ненапряжно…
В общем, когда он трубку клал, я слышал, что человек хохочет…
А чего я такого сказал?
Как говорится, вполовину по долгу службы, влоповину из интереса, надо несколько серверов запустить одновременно на 1 машине. Ну, естественно, каждый школьник слышал про VmWare и аналогичную ботву. Ну вот я и копошился в способах виртуализации и ценах.
При моих нуждах, если говорить коммерческим языком, надо Virtuozzo. Всего-то штука баков… Но поскольку я абсолютно безработен, есть “бесплатный” аналог от той же конторы, OpenVZ. На днях буду разбираться.
В принципе, разница понятна. OpenVZ ни фига не enterprize-version. То бишь, на нем нет утилит в виде клевых графических прибамбасов. Но зато в пределах 1 железяки штука весьма впечатляющая.
На днях буду RC Design обертывать под OpenVZ и думать как жить дальше. А потом ту же фигню проделаем с “холодильником”.
До кучи, решил освоить WebMin, чтобы не отставать от жизни. Пора жить по-новому. За cpanel и plesk платить не хочется: не понятно, чем они лучше.
Есть такая рассылка, сервера nginx…
В общем, такой вебсервер для особо нагруженных сайтов. А особо нагруженные сайты контролируют парни с очень большими поршнями, которые еще и здороваются не со всеми… В общем, RC Design там - как уцененная галерка в театре.
.
Народ, значит, ломанулся интересоваться, “где ж, блять… нормальные датацентры”. И как говорит чувство рифмы… “где-где… в гнезде…”, что б не сказать хуже. В общем, в родимой рашше, либо питание падает, как в СССР, либо мест нет, как в поликлинике аналогичных времен.
Говорят, через год датацентры достроят, но жить хочется немного раньше… в смысле, прямо сейчас… Ну и запросы у людей тоже “забавные”. Все считают не местами в юнитах, а стойками. Песец… мне б дожить до такого опта…
В общем, под горячую руку нарисовали новую рассылку “high-load”. Я там сразу вылез, озабоченный, куды слить 10 ТЕРАбайт входящего траффика, и добрые люди сразу сказали “епт… в Европу”. Посмотрел тарифы… стало грустно… Я ни фига не патриот, но смотреть как сосет родимая страна все равно грустно… Полностью перестал понимать, почему местные провайдеры еще живы. В европе цены ниже раз в пять. А сказки что “те сайты плохо видны из рашши” годятся только для законченных сапожников.
В принципе, предполагается, что блог - штука регулярная. Типа, вчера снимал любимого хомячка, позавчера купил ему брульянтовую клетку… Но я этого мнения не придерживаюсь… Как за неделю накопится, так и ляпну… 4 раза подряд…
Ну да, я вчера купил на кухню новый столик и пару-тройку прикольный стульев… Кого-то это колышет? Вот и я о том… лучше писать про интересные вещи…
Значит так… на меня идет атака клонов, которые говорят, что они хотят, чтобы у них сервер не падал, как у меня… Заканчивая “чиста просьбами” от настоящих пацанов “ну дай загрузить пару страничек”.
Короче, тапочков не хватает, отбиваться от тараканов, поэтому приходится вывертываться. 2 дня читал про виртуальные сервера и как делить ресурсы… Гм… много думал…
В общем… получается, что я немного лох, потому что до сих пор свой “любимый” RC Design не завернул в VPS. При определенном схождении звезд, там потерь нет, а плюсов целый самосвал.
Исторически сложилось, что сайт администрит Бегемот, который уважает только Free BSD. А тут… блин… подарок судьбы… надо осваивать линкус… Начиная с того, что под ним Oracle нормально бегает, и заканчивая всякими и т.д. и т.п.
Значит… буквально завтра начинаем жить по-нововому… Ставим на 2-головый самосвал Fedora Core 5 и улыбаемся до ушей…
Как обещал, занялся новым проектом. При том количестве, в котором я ссылаюсь на самый холодильно-отмороженный сайт, офигенно трудно догадаться, каким именно…
Вчера девелоперам взяли “чиста тачку для разминки”. Типа, процессоры свисают со всех углов… Углы, мля, кончились,некуда было навешивать исчо 18 штук…
У Ковалева свой подход… он говорит, что штука баков, это не “пиздец какие деньги”, а “операционные расходы”.
Гм… и пойди ему объясни, что это “песец какие операционные расходы”. Вот спросил меня давеча, чего стоит “арендовать” сторадж, который стоит от 50 килобаксов до бесконечности… И как объяснить, что оно “не продается”
И ведь он в чем-то по своему прав. Все, что стоит “не больше денег”, в приличной стране должно либо арендоваться либо сдаваться в рассрочку. Там, типа, банковская система развита, в отличие от нашего пендостана…
Стою перед выбором…
DuraTrax Evader EP BX w/ESC Prebuilt Purple
DuraTrax Nitro Evader BX Prebuilt Red
www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=00142488…
www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDLL8&P…
Жду вашего мнения, ваших советов и коментариев…
Полёт мысли в стиле Стэлс (ЭКО Джет)
Беспилотники на МАКС-2007
Купание в облаках (аэрофото- и видеосъёмка)
Бабье лето (аэрофотосъёмка, Смоленск)
Тюнинг Omei2000EP
VIVA JET
На стыке двух стихий
По следу ящера
Купание в облаках
Очередные головокружительные полёты и аэросъёмки