Оч.умелые ручки
Предлагаю делится здесь своим опытом в постройке разных конструкций и узлов, обработке различных материалов, конструктивными идеями. полезными обществу и прочими нанотехнологиями. Хотелось-бы, чтобы тема была чисто технической, в формате “свой опыт-вопрос-ответ”, поэтому флуд не приветствуется. Начну.
Изготовление тяг(линков) из прутка 6мм.
Многие задают вопрос, как делаются самодельные тяги? На самом деле вариантов много, и каждый использует их, кому какой нравиться. Не буду перечислять все, а остановлюсь на том, который использую я, опробованный уже на многих моделях – из алюминиевого полнотелого прутка Ф6мм. Помимо прочности, тяги из него эстетично выглядят, при аккуратном исполнении…(В данном случае будем рассматривать изготовление тяг под
наконечники Traxxas , под внутреннюю резьбу 4мм., поскольку они являются самыми используемыми, и многократно оправдали себя по прочности. В скобках буду обозначать размеры под 3мм. наконечники) Итак, потребуются: алюминиевый пруток диаметром 6мм., стальная шпилька М4(М3), сверло Ф3,2(2,4)мм., метчик М4(М3), кернер, молоток, напильник.
Если уже известна длина необходимой тяги, отрезаем пруток под размер. Зажимаем в тиски, желательно обернув каким-то материалом, чтобы не осталось замятин от тисков (я использую кусок толстой кожи) Молотком и кернером набиваем на торце центр будующего отверстия. Сверлом Ф3,2(2,4)мм. рассверливаем отверстие, примерно на глубину 12 мм. (Советов, чем сверлить не даю, у кого-то есть сверлильный станок, у кого-то дрель, к кого-то дремель) Рассверлили, сняли фаску, далее берём метчик М4(М3), и аккуратно начинаем нарезать резьбу. Тут важно не применять усилие, если почуствовали сопротивление, лучше повернуть на несколько оборотов назад, или вообще выкрутить метчик и удалить стружку. Можно капнуть немного масла. Далее, если удалось хорошо нарезать резьбу , берём шпильку М4(М3) и вкручиваем её в резьбу до упора,можно подтянуть пассатижами, не сильно зажимая.
Надёжнее сажать на локтайт, но это если вы уже уверены в длине тяги, может быть придётся подгонять.
Отпиливаем излишки шпильки так, чтобы остался отрезок 8мм.
В самом наконечнике метчиком М4(М3) тоже нарезаем резьбу, чтобы он проще накручивался и не треснул при затяжке.
Всё, накручиваем наконечник на шпильку, тяга готова! С другой стороны тяги повторяем те-же действия.
так всё и делаю, только ещё оську вклеиваю в тягу.
Да, ещё - когда пилится любой резьбовой элемент (болт, ось…) лучше заранее наворачивать гайку. Чтобы не повредить вход “Мамы” на резьбу
Когда деталь будет укорочена, отворачиваем гайку и резьба восстанавливается
так всё и делаю, только ещё оську вклеиваю в тягу
:)Ну вот, попалил все явки и пароли…😃…Вовка может запонтентовал изготовление тяг))))))😃
Вов, расскажи как резинки делаешь!
вот такие получились
Это ты болт какой-то замучал, судя по резьбе? Так то прикольные вышли))
не совсем
здесь думаю тоже пригодиться
rcopen.com/forum/f71/topic269606/11
Всякие полезные картинки)):
Вот глядел на других и забубенил клыки на бампер из Т-образного профиля)))
Последняя модификация, стремлюсь к копийности.
Если вдруг кому нибудь будет не хватать длины штатного сенсорного провода БК-шки, не переживайте) Паяльник в руки и вперед.
Мне нужно было сантиметров 15 добавить. Использовал обычный кабель для ЛВС 8-ми жильный, 2 жилы выкинул. Вообще можно и оставить было наверно, т.к. внутри изоляции штатного провода жилы идут в фольге, видимо защита от помех. Оставшимися 2-мя свободными жилами можно попробовать соединить фольгу между собой в родных половинках. Я не стал)
После запаивания и усаживания термоусадки проверил, все работает)
Зацените, придумал способ ровной гибки пластика на углах. Тем же методом, каким делается расшивка, по сгибу продавливаются параллельные углубления, чем меньше шаг, тем больше радиус загиба. Пластик начинает гнуться сам уже на этапе продавливания, потом легко гнеться руками хоть пополам, не ломаясь. Фиксировать угол нагревом. Впрочем, из фоток всё понятно.
Добавлю из личного опыта
“Голову” от не сложного пикапа со всеми пирогами, но без тонкой доводки можно сделать за день. Ну при условии, что чертежи готовы.
немного о герметизации электроники ,в данном случае о герметизации сенсорной бк
потребуется: герметик, отвёртка,лак(в данном случае для ногтей)
- разбираем регуль и двиг
2.покрываем платы и сенсор лаком (1-2 слоя)
3.ждём пока высохнет
4.снимаем лишний лак с фетов
5.промазываем герметиком оставшиеся дырки
6.бк готова к заплывам😒
фото в альбоме rcopen.com/…/4fc6666699707300774388dd
Уважаемые групповушники, представляю вашему вниманию небольшой фотоотчет по распиловке и уширению Наммера на 30 мм))))
таким он был
photo.qip.ru/photo/rcdoc/…/210634042.jpg (217 Kb)
Проводим разметку
И распиловку)))
Затем пытаемся склеить сначала размеченными по 30 мм кусочками пластика, делал это раза четыре- оказалось сложно поймать правильную геометрию)))
Выклеиваем второй, наружний слой
Примеряемся к шаске
Теперь колеса ушли под крылья и теперь я не буду весь по уши в грязи
Отрезаем задницу и делаем типа пикап или платформу
Пришла очередь решетки радиатора
а также бампера
потом был перерыв и отсутствие желани, что либо делать, так что фоток процесса покраски, шпаклевки и всеми нами любимого шкурения нет)))
теперь Хаммер выглядит так
на бампере специально для Андрюшки сделал специальные пипки)))
продолжение следует…
таким он и остался…)))
пластический хирург))) увеличу сиськи, удлиню член…)))) от себя, лично, зачетно получилось,… для тех кто в курсе, каким маленьким он был.)
прикольно получается))))
Изготовление уплотнителей для стёкол:
В специально изготовленное корыто 50х500мм. наливается мыльная вода и в неё равномерно выдавливается чёрный формирователь прокладок. Используя фигурные экструдеры, можно получать любую форму.
Интересно что получится
Сегодня на заднее стекло Нивы сделал-офигенно смотрится