Наши самоделки.
Крутку делал? С ней вжик летит гораздо устойчивее по тангажу.
Сергей немного не пойму что такое “крутка” ???
Совсем популярно здесь или здесь…
Крыло самолета должно быть в полете как-то стабилизировано с необходимым углом атаки. Для самолета по классической схеме, этот угол задает стабилизатор ГО, установленный с деградацией к основному крылу. У ЛК нет такого счастья, и для крыла прямой стреловидностью роль стабилизатора играет концевая часть крыла, находящаяся “заднее” ЦТ. Поэтому необходима деградация концевой части крыла относительно корневой- отрицательная крутка.
У оригинального вжика этого нет, но элевоны, установленные более широкой стороной к краю крыла и приподнятые ( имитация необходимого S-профиля) по сути выполняют роль отрицательной крутки. А если ее заложить в геометрии основного крыла- хуже не будет…
Мои первые полеты на моем, правда перетяжеленном, вжике, проходили по тангажу по синусоиде… Самолет все время пытался кабрировать или пикировать и было очень непросто удержать в горизонтальном полете… Никакая центровка не помогала… После крутки, а потом замены элевонов из потолочки (хоть и усиленные линейкой) на бальзовые ( а элевоны (приподнятые неспроста!) на вжике- эта важная часть профиля!), летать стало много приятнее, и вжик даже пытается пройти дайв-тест (хотя конечно это не планер и до конца центровку по дайв-тесту найти не удалось…).
А я себе вот такую тему взял: www.hobby-service.ru/shop.html?page=shop.product_d…
Пилотага мощнейшая будет!!!
Под .46 ДВС.
Закрутить края крыльев не удалось, ладно попробую так…начал потихоньку скотчем обклеивать
немного не соображу куда сервы втыкать и как их микшировать…
Всё закончил крылышко …с микшириванием разобрался…спасибо Александру за подсказку. В воскресенье постараюсь облетать.
Красотища!.. Только элевоны зачем наоборот поставил?..
Прокасячил немного Сергей я…,когда ты писал про крутку и элевоны я их уже вклеил и подрезал…поздно было переделывать…, попробую так если уж совсем кретично будет то отрежу и сделаю новые.
Да полетит он и такой, конечно!.. Будь готов им управлять как бойцовкой, петли возможно будет на одном месте крутить… Это даже может прикольно, я то все с точки зрения FPV полетов оцениваю…
banned link вот такой поставил
Начал строительство новой Цессны для Алексея (Хэминг)
в стабилизатор и руль направления вставил стекло волоконные прутки для усиления
Продолжаю видеоотчёт постройки Цессны
на 99% всё готово Алексей когда пойдём на облёт?..
Привет.
Жалко будет такую красоту бить ))).
А по поводу облета, как погода устаканится , так можно и облетывать идти.
P.S Как вариант, можно в воскресенье на поле поехать… “морковки сажать” ))))
P.S.S Глянул в окно…а вот и зима пришла… все бело кругом (((((
P.S Как вариант, можно в воскресенье на поле поехать
Обломился я с облётом…меня с киндером в заточение на весь день воскресения оставляют((((
Жаль.
Можно в понедельник. Если у меня работы не будет много, то я смогу.
Пришли мне части квадрика…начну осваивать это интересное направление в авиамоделизме)))
На какую модель думаешь ВИШ ставить?
Двиг с изменяемым шагом
Прикольно!! Тут вычитал …типа аж 4D пилотажки на таких делают
А это турбина
Зверь машина…даже боюсь представить какая скорость получится…и как с нашим опытом (налётом авиачасов) контролировать модель с этой дурой в заднице))))
лудше конечно EPP, но где у нас его взят
Не забывай есть почти неограниченное количество ЕППшных упаковок от жёстких дисков…только надо придумать как их ровно порезать…
струной не получается методом протаскивания из за кривизны стенок…если б вот придумать плавуюшию струну.
ещё вроде как в некоторых автомобильных бамперах (точные модели авто не знаю, но видел на фотках) большие массивы ЕПП присутствуют…