Разговоры о полётах.
Пора готовиться к полетам. На субботу пока что прогнозят почти полный штиль.
Предлагаю найти где-нибудь в пределах относительной доступности место для полетов на бальзовых электричках (и не только). Бальза - значит шасси, значит нужно некое подобие впп, чтобы взлететь\посадить с\на колеса .
Есть идеи?
Да, было бы классно такое место найти. Может на Борисовкских прудах…
Вот тут: maps.yandex.ru/moscow?upoint=bb2a8cad4391
Там - футбольное поле и достаточно немаленькая площадь, как мне кажется.
Есть предложение высадить орехово-бориовский десант в марьино. Придавить этих жалких бальзовых электролетчиков чугунными пенопластовыми тренерами и зумами 😃
Если без шуток, то в марьино есть отличная площадка, плотный утоптанный песочек по всей поверхности (соответственно, нет луж, грязи и колдобин). Народу там обычно немало, но площадка ухоженная. Прошлым летом даже впп обозначена ленточками была.
А?
Что-то мне это место не очень нравится. Может если будет сухо, рванем на Газдевайс или туда, где вы в прошлый раз летали? А если погода подкачает, тогда в Марьино.
На газдевайсе слякотно. туда надо болотные сапоги брать 😃 А там где мы в прошлый раз летали не сказать что супер. В качестве впп - дорога, по которой машины периодически ездят, и поле с сорняками сухими 😃
В марьино площадка большая, без травы-кустов-грязи. Единственый минус - обычно там немало народу летает. Но в эту субботу много людей валит в пропеллер, и площадка будет полупустой 😃
Хотя, насчет газдевайса у нас есть инсайдер 😃 Sage_KAAAA, как там на газдевайсе? Подсохло?
Главное- полетать, а уж где, вопрос второстепенный. Так что лучше давайте спланируем во сколько собираемся в субботу?
Эх, вот сегодня с утра погодка была! Шел к метро и думал, ну почему сегодня на работу, а не в поле с самолетом?
Ага, сегодня погода шикарная была. Смотрел из офиса в окно и ругался, что сегодня не суббота 😃
Насчет субботы - часикам к 10 думаю надо собираться и куда-то валить. По прогнозам в первой половине дня самая тихая погода.
Попробую сегодня вечером вывесить фото состояния поля, может даже прогуляюсь, т.с. пощупаю руками. На вскидку - сегодня утром таинье снегов продолжается, в районе нижней стоянки почти весь снег сошел, в районе верхней стоянки еще есть немного снега. Работники Газдевайса, Коркунова и солдаты через поле проходят вроде свободно
Андрюха,а на песочек сажать не стрёмна? Калёсики в песке не вязнуть? Узику та кандчна фсёравно,но у ваших самалётиков пасадачная скорость не маленькая. И если там всё гуд то почему месный люд сваливает в пропеллер?
Смотря какой песочек 😃 В марьино песочек утрамбованый. Там дюн нету 😃 И на бальзе много народу там летает. А в пропеллер народ валит потому что тама какой-то навороченный праздник в честь дня космонавтики.
Ну вот, как и обещал, вывешиваю фотографии состояния поля сегодня
А всего-то неделя прошла с прошлого снимка;)
Народ там ходит спокойно. и даже без болотников 😃
Короче, в принципе, ходить там можно, главное не пользоваться протоптанными тропами, там болото
Что-то как-то фотки газдевайа слякотно выглядят 😦 Бальзу сажать-взлетать негде, да и за пеной по грязючке ковылять придется…
Вырисовывается три варианта - в марьино (там я был, место нормальное), в коломенскую (не был, не видел, но говорят что неплохо) и в районе дома Евгения (все кроме Миши и Евгения далековато, взлет-посадка на автодорогу).
Предлагаю в субботу часиков в 10 собраться у Столицы и коллегиально решить, в какую сторону поедем летать.
Собираемся в субботу в 9.45 у тц Столица, решаем куда едем и валим летать.
Уже точно будут Миша, Саша, я. Жека обещался к часу подвалить.
Стас, Никита, не спите! 😃
В связи с подготовкой к защите диплома, я временно “ухожу в ангар”, так что ближайшие полеты скорее всего без меня
Андрюх, Стас и я поедем завтра в даль далёкую - однодневный ралли-рейд по просторам Руси =) Там и собираемся полетать. Фото и видеоматериалы привезём. =) И вы поснимайте =)
Ну значит пока что летим втроем, потом подвалит Женя.
Длятех кто не захотел “мясить грязь” на Газдевайсе - народу сегодня было много, даже на бензине были люди. И очередной террористический акт против Газдевайса тое состоялся! Вот фотки
А теперь результат террористического акта
Мы в марьино были. Там тоже ничего, и теракт тоже был до кучи - большой двсный фан потерял в полете рули высоты и вписался в планету. Зато взлетка -утоптаный песочек, даже самоли с мелкими колесиками нормально взлетают-садятся 😃
Но газдевайс наше все, простора там однозначно побольше чем в марьино.
Остается только решить вопрос с подготовкой ВПП. ни у кого нет на примете катка на денечек?
В субботу летали с Никитой в бескрайних полях.
Я взял свой желтый биплан и наконец то достроенный большой самолет из ЕПП.
Снег под Москвой уже в основном сошел, лишь кое-где он еще покрывает зеленеющие поля с озимыми. Вода стекает по полевым дорогам, местами превращая их в русла ручьев, но непаханные поля вполне проходимы, а толстый слой засохшей растительности хотя и не позволяет взлетать с земли, но служит отличным ковром на случай “морковок”. Вот на таком поле мы и расположились.
С утра был полнейший штиль, но вскоре подул легкий ветерок, который то пропадад, то дул с новой силой. Пока мы разложились, собрали самолеты, дуло уже основательно. Но это ни сколько не помешало полетам - место ровное, ветер однородный, без порывов и завихрений.
Для разведки атмосферной обстановки и для разминки я поднял желтый биплан. Успешно отлетал один аккумулятор, приземлил удачно. Далее была очередь Черной Вороны…
Восстановленная после катастрофы Цесна была подвергнута тщательному предполетному осмотру. Сия процедура показала, что во-первых, центр тяжестя находится почти посередине хорды, а рулевая машинка правого элерона работает через раз и часто клинит в произвольном положении 😃. Удивительно, что в прошлый раз на Газдевайсе я продержался на ней целых 15 секунд 😃. Горстка шурупов и увесистый обломок кирпича примотанный скотчем к носу решили проблему с центровкой, серва правого элерона была отключена. Раз кое-кто не проверил все дома заранее, то и летать ему с одним элероном и с кирпичом на морде, ну что ж, на войне как на войне 😃.
К тому же продолжились мытарстваа с резинками пропсейвера. Этот пилотажевский 231320 рвет резинки как тузик грелку. Вот и получил я ответ на давно мучавший меня вопрос о пределе мощьности двигателя, где пропсейверы уже неприменимы. Данный движок уже где-то на границе.
Первая попытка взлететь закончилась быстро, сказался опыт полетов на STC. Ручка газа при взлете где-то на половине, легким движением руки самолет отправляется в небо. С тежелой Цесной такие номера не проходят, самолет тут же просел и начал заваливаться на крыло. Пилот дал газ, но было уже поздно, самолет уже во всю с громким хрустом ломал засохшие стебли.
Обошлось без повреждений и тут же была предпринята вторая попытка. Полный газ, пинок под зад, ворона летит, и вдруг, фрррррр, винт улетает в свободный полет а самолету лишь остается уповать на заботливо подстеленную по всему полю солому.
На этот раз сорвало с вала пропсейвер вместе с винтом. Нашли, установили, затянули винты потуже и снова в полет.
Взлет, набор высоты, звук сорванного со своего места винта… На этот раз не выдержала резинка. В итоге - сломанное попалам крыло и смятая алюминевая моторама. Но это пустяки, главное, удалось избежать мелких поломок, спасибо соломе. Моторама была выправлена, крыло склеено эпоксидкой, которая правда не сразу захотела застывать.
Пока смола твердела, я поднял в воздух свой новый самолет. Это заложенный пару лет назад фан флай размахом 1100 мм. Процесс постройки несколько раз прерывался по разным причинам, мои взгляды на то, каким он должен быть тоже менялись. В итоге вышло:
размер 1100 х 1100 мм
хорда 270 мм
крыло прямоугольное, профиль NACA20 (симметричный, толщина 20%)
взлетная масса 1030 грамм
Мотор AXI 281416
Регулятор 30А
аккумулятор 3S 2100 Mah.
Но о нем чуть позже, ибо видео еще не загрузилось на хостинг, так что продолжаем о вороне…
Снова мытарства с пропсейвером, бесчисленные неудачные попытки закрепить винт. Если движку не удавалось сразу порвать резинку, он просто срывал винт с посадочного места. Но все же мы нашли на него управу 😃
И она полетела!!!
А вот и видео моего полета, описание процесса самолета, процесса постройки и самого полета уже завтра.
Мдя, такой отчет выставлять в 4 часа ночи - батенька, вам респект и уважуха