Вопрос к специалистам о профиле крыла
По поводу оригинального профиля взгляните сюда B-)
www.aae.uiuc.edu/m-selig/ads/coord_database.html
Там есть профиль с пометкой Sopwith, Возможно он использовался и на Верблюде
Всех благ
Ну и вопрос. Насколько корректно для непримиримого копииста отклонение от копирования профиля? Очень не корректно. Его ж видно неспециалисту.
Не надо опасаться того, что процитировал joleg. Таким верблюд был не из-за профиля. Крылья же с вогнутым профилем свободники делают без труда, и нечего не отклеивается.
Хотя, если копия для души, а не для соревнований, то без разницы, какой профиль.
Доброго времени суток уважаемому сообществу!
flat-bottom - это на китах и ARF-ах, на настоящем был выпукло-вогнутый.
Очень похоже… Потому и спрашивал данные на профиль.
www.aae.uiuc.edu/m-selig/ads/coord_database.html
Там есть профиль с пометкой Sopwith, Возможно он использовался и на Верблюде
Огромное спасибо, но берут некоторые сомнения: где Gottingen, а где делали Sopwith Camel… Хотя и очень возможно… Просто мне не удалось найти ссылку на конкретный профиль, использованный на Sopwith Camel.
Но если это именно этот профиль, то никаких проблем вроде не должно быть: 7% профиль при кривизне 3.6%, вроде достаточный запас по остойчивости для модели 1:8 и модельных скоростей. (Но точно не считал, только начерно прикинул).
В общем, модель должна себя вести лучше прототипа.
А цитатой я никого не пугал - наоборот, там говорится о трудностях управления реальным самолетом. Просто мне показалось это интересным.
Благодаря прогрессу и жабе 😃, ротативные моторы в половину веса пустого самолета в моделизме не используются. 😃
Хотя, если копия для души, а не для соревнований, то без разницы, какой профиль.
Абсолютно колбаса. 😃 Нужно очень сильно постараться, чтобы испортить модель выбором неудачного профиля.
С уважением, joleg
GOE100 не похож на Кэмэловский профиль, вот тут более менее его видно www.aviacherteg.narod.ru/avia/…/SopvichCamel.htm
Сотый вероятно это от другого Sopwich, мало ли в Бразилии… 😃) Названия в номере профиля вероятно означают его причастность к той или иной компании, подскажите с камими буквенными приставками, по логике, может быть Сопвичевский профиль? (РАФовские пошожие есть но не совсем 😦( RAF26, RAF31, RAF36)[/img]
Уважаемый kanoka, а может все же не стоит браться сразу за крутую копию, мож всетаки полукопию сбацать, а тогда и не стоит ломать голову над профилем и над конструкцией тонкого крула. Я ведь так понимаю, вы автолюбитель, в смысле на РУ машинках гонять предпочитаете?
Доброго времени суток, уважаемый kanoka!
GOE100 не похож на Кэмэловский профиль, вот тут более менее его видно…
Мне не хочется обижать “Авиачертеж”, просто источник чертежей не приведен, и трудно судить о достоверности. Кроме того, разреза, показывающего профиль крыла, там не приводится.
Например, для Sopwith Triplane крылья там выглядит весьма похожими на Sopwith Camel (хотя там нет прямого верхнего крыла и видно не в пример хуже), хотя в книге Тарадеева по постройке моделей копий приводится кострукция тонуого крыла с профилем, очень похожим на GOE100. В паре американских “мурзилок” не слишком высокой достоверности профиль тоже похож.
Если Вы хотите создать высококачественную копию, в том числе и для соревнований, то Вам лечше заказать специальную литературу с детальным описанием и строительными чертежами Sopwith Camel. Я бы советовал американские (у них точно есть оригиналый Sopwith Camel - не реплика!) или английские материалы для постройки копии. Очень будет жалко времени, потраченного на работу по некачественным или недостоверным чертежам.
Если что-то еще по Sopwith Camel найду - отпишу. У меня еще не все книги просмотрены…
С уважением, joleg
www.modelairplanenews.com/plan/fsp0304.asp - можно взять за основу.
На схеме с aviacherteg все же есть профиль слева внизу, даж подписано “airfoil”
www.modelairplanenews.com/plan/fsp0304.asp - можно взять за основу.
…
Там, кстати, сбоку приписано, Airfoil: flat bottom
Вот взгляните на этот Sopwith (сканировано из МК)
rf-hp.npi.msu.su/~vasya/RC/plans/…/sop3_tif.zip
Это не Camel, Но зато профиль прорисован отчетливо B-)
Всех благ,
joleg буду благодарен за помощь, материала по Кэмелу набрал уже довольно много, благо стендовым моделизмом лет 12 занимался. А насчет участия в каких либо соревнованиях об этом я и не думал даже, но коль уж Кэмэл - то должен же он быть ПОХОЖ сам на себя! Предвидя следуюшие меседжи скажу сразу так как это моя первая летающая модель (я надеюсь) поднимать сам в воздух его не рискну, вероятнее всего попрошу кого нить, чтобы посмотреть на него в полете.