F-16 от Skyartec
Бысторо сказка сказывается, да не быстро дело делается…
Заказал новый вентилятор - 7 лопастей (вместо 6 штатных)…
Был удивлен - качество на порядок лучше стокового, лопасти профильные и жесткие (в стоке - тонкие и мягкие).
Только не учел, что нужен переходник (по одзывам - подходит)… теперь буду еще ждать.
Неужели, такую простую деталь как переходник, надо заказывать за тысячи
километров, за бугром?
От силы 20 мин. работы для токаря, с перекуром.
Неужели, такую простую деталь как переходник, надо заказывать за тысячи
километров, за бугром?
От силы 20 мин. работы для токаря, с перекуром.
А что делать? Приходиться.Т.к. иногда трудно найти хорошего токаря со станком.
иногда трудно найти хорошего токаря со станком
Аха, дырка под вал 3.17, посадочный под крыльчатку 5.35 (если и переврал, то не очень сильно)…
Не так уж и свербит, что б искать токаря…
Решил подготовиться к летной погоде… и собрать импеллер.
Очень неожиданно обнаружил люфт при посадке переходника на вал двигателя - вылечил полоской фольги.
При испытании был удивлен повторно (уже приятно) - вибраций нет вообще, звук стал ниже и благороднее (родная крыльчатка давала много вибраций и визжала).
Тягу замерить не получилось, но, похоже, что меньше не стала…
На полном газу - 12.4В, 33А, регулятор после 20 секунд теплый (был без обдува).
Теперь думаю - делать шасси или нет?
Отлетал 10 акков - можно и небольшие выводы сделать.
- Стоковые крыльчатки - полный отстой, менять сразу (выше писал)
- Тяга - чуть меньше 1, если ставить акк полегче (у меня 3S2200), то должен делать вертикаль без ограничений.
- Без элеронов бочки делает медленные и размазанные, хотя не могу сказать, что аппарат не маневренный - развернуться можно на месте.
- Скорость - ожидал гораздо большую, при заводской центровке - вообще паркфлаер… приходится двигать вперед.
- Очень хорошо планирует, особенно после разгона - хрен посадишь.
- Если выключить двигатель и задрать нос - парашутирует.
Модель можно рекомендовать начинающим пилотам имеющим опыт управления ЛК.
вот и мне дед Мороз прислал игрушку 😉
Упаковка такова, что никакая почта раши не страшна.
Правда цвет не белый, www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… а серо-фиолетовый, ну и ладно. Зато фонарь, сопло и нос черные. Бум потихоньку собирать.
Бум потихоньку собирать
Есть подозрение, что надо или делать максимально легкую модель (без усилений и даже без обтяжки) или ставить другую крыльчатку и 4 банки (вероятно и рег с двигателем менять)…
А может, лично у меня что то не так…
Так что - жду вашего результата.
собираю без усиления.
Какие у Вас отклонения рулей? Шайбы под рули подкладывали? а то они цепляются за фюз.
С защелками днища заколебался…
Какие у Вас отклонения рулей?
Максимальные из заводских… и то не хватает… и вообще - думаю поставить нормальные кабанчики, а то шарики на морозе вообще непроворачиваются.
Шайбы не ставил - приклеил куски текстолита (по внешним плоским поверхностям).
Защелки - со времением разрабатываются.
шарики на морозе вообще непроворачиваются.
ну вот, я завтра на облет собрался 😦
-15 обещають. Что, даже не рыпаться?
506 грамм взлетного.
Посмотрел, кабанчики нормально встанут, а за счет меньшего плеча расходы увеличатся.
Летал по теплу - летит (посредственно)… в -20 попробовал - тяги нет, реакции на управление совсем заторможенные (может еще стоковые сервы гонят).
было по автокомпу -10. Облетал. Тяги с еденицу. Вертикали ходит. На сервы и рули не жалуюсь.
Глаза слезой забивает, на удалении метров 200 уже теряю, иду по памяти. На втором полете на посадке вырвал один стаб, фигня, починим.
Руки тряслись, и не изза прошедьших праздников.
Общее впечатление - доволен.
Акки как обычно храню глубоко на тушке 😉
Поздравляю!
Какие акки ставили?
Крыльчатку меняли?
Если не затруднит, где центровку поймали?
акк www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
крыльчатку не менял
центровка 1 см от начала выреза (почти по мануалу)
ток в пике 27А
Посмотрел, понравилось 😃. Отлично смотрится и хорошо крутится, может и пешком лететь. Да и посадочная скорость не очень большая, в общем, очень приятный аппарат.
летаю, но грязно на полосу сажать…
Сообщение от J_MoToR
типа намек, что самоль превратиться в труху быстрее, чем возникнут проблемы с импеллером? 😉
А вы верите в другой исход? 😉
рассыпался импеллер, тушка абсолютно цела.
в небе на 2-3 минуте полета пошли вибрации и сильный шум при даче газа больше половины.
Крыльчатка цела, но сам движок болтается в крестовине. Как я понимаю, от вибрации рассыпалось крепление двигателя к крестовине (или просто раскрутились винты крепления двигла). Открутил винт на оси крыльчатки, но саму крыльчатку снять не смог. Есть секрет или тупо надо приложить бОльшую силу?
снял крыльчатку. грустно. выход вижу только в полосках стеклоткани на эпокси… может есть иной выход?
на хоббях похожей рамы не нашел, у данной плоский наружный цилиндр…
во, нашел, www.skyartec.com/ProductShow.asp?ArticleID=1396 но ведь надо будет киль срезать, чтоб добраться до фиксирующего винта… А вклеил, дурак, на совесть, нет чтоб на пару капель. 😦
кста, двигло висело только на 2 винтах. и тут экономят.
повреждения: