С-55
Как раз детские ручки и терпение сделают своё дело ! army.lv/ru/Fotografii/…/151 Полистайте может что и пригленётся .
Потихоньку работа идет, завтра докуплю угольные прутки и начну заниматься механизацией. Вес с импом, акком на 1200 и регулем - 600 гр. Это еще без чистовой обработки. Хотелось бы в 750 гр. уложиться.
Красавец !!!
Стараюсь))) не знаю только, 55й импеллер вытянет или нет. Если в 750 гр уложусь то коэф. должен получиться 0,72%. Вроде неплохо, но это в идеале. Если импеллер будет работать по максимуму, в смысле из-за аэродинамики всасывающего канала, то всё будет ок. Да и лоханулся я немного - импеллер расчитан на напругу до 14,8 В. А я регуль воткнул на 3 банки, Хватило бы вовремя ума на 4 банки воткнуть, тяга еще больше бы была. А сейчас что то хирургией нехоцца заниматься.
Лучше заменить регуль. Организовывать доступ к основным узлам все равно нужно, мало ли чего - никто 100% гарантию дать не может!
Подумаю, когда модель готова будет, замерю вес, тягу, от этого и буду решать. Если коэф. будет не ниже 0,65%, то попробую так взлететь. Если ниже, то поменяю регуль и батарею. Жаль никто не выкладывает здесь данные по тяге готовых моделей С-55. Можно было бы спрогнозировать свои шансы.
У нас пока вот такой С-55. Центровка получилась 45% (от передней кромки). На втором фото вид сверху точка черная Ц.Т 45% , еслибы с-55 был свободнолетающей моделью… Хорда взята в месте соединения крыла с фюзеляжем. следовательно полетную надо скорее всего настроить приблизительно 33-35%. 😒
пипец каккой то. Сегодня все подсобрали. Все установили( имп. banned link
двигатbanned link бат.banned link НЕ РЕКЛАМА!!!)) установили даже шасси. Вес 1100 грамм. Но рег не захотел работать (пи,пи,пи). Рег засунули какой под руку попал 40А. по полу поехал. По ощущениям тяга в статике мала. В ближайшее время померяем подручнами средствами и сфоткаем. Киндер маленько расстроился.
Может регуль был в режиме программирования ? У меня такое было.
Не могу посмотреть какой был двигатель. Скапируйте название пожалуйста, а то по ссылке ошибку выдаёт. Вероятно проблема в регуляторе, ну может в двигателе. Импеллер этот всяко 800 грамм даст в статике.
А к стати провода не грелись, регулятор?
Двигатель Turnigy 2815 EDF Outrunner 4800kv for 55/64mm( не реклама). Тоже подумываю что проблема в регуляторе. Бум доводить до ума. Фотки выложу обязательно
А не пробовали отстроить диапазон работы регулятора? и не многоват ли кв мотора, при 7 лопастях и 4S питании?
Двигатель Turnigy 2815 EDF Outrunner 4800kv for 55/64mm( не реклама). Тоже подумываю что проблема в регуляторе. Бум доводить до ума. Фотки выложу обязательно
Это не очень хороший выбор, этот двигатель не потянет данный импеллер, по количеству оборотов тоже не подходит, так как явно превышает разумные для таких импеллеров. Если не ошибаюсь максимально для этого импеллера 45 000 оборотов, а двигатель расчитан на 53 280. Правда непонятно какая мощность. Но явно не 800W. Все ваты будут уходить в тепло и плавить наш импеллер с мотором и контроллером.
Если хотите на 3-х банках, то просто посчитаем 45 000\11.1 получаем 4054. Близкие по значению моторы на 3900 kv 3800 типа таких banned link Но на паркфлаере мне не удалось откапать нужный, представленный на 4 банки. ( что к стати лучше, амперы будут меньше). У меня у самого такой мотор, я выкладывал результаты с ним. С такой крыльчаткой у меня получалось помоему 760 или 780 гр тяги. Было бы 4 банки, килограмм бы точно был.
при прочих компонетах вот этот мотор будет хорош (IMHO): banned link ну или что то подобное. Только посадочное место в импеллере чуть-чуть шкуркой пройтись надо и мотор ставить аккуратно по центру, чтобы ротором не терся.
Хороший мотор, побольше бы kv, а то именно на этот нужно будет не менее 4 банок липолек, иначе не докрутит.
У Дениса к стати даже таблица есть с испытаниями разных моторов и в том числе с мотором из этой серии.
По моему мнению как раз для этого фена больше kv и ненадо… он 7 лопастной. И этот мотор в статике после 80% газа начинал работать на разогрев не прибавляя тяги… так что в динамике как раз самое оно будет… И паки естественно 4S, на приведенной ссылке-же Рино как раз 4S. именно на таких и моя птица летает… но в полный газ лучше постоянно не давить, паки теплеют, да время полета минуты 4-5 получается если газом правильно работать.
А вообще попробуйте сначала на том моторе который увас. Скорее всего полет состоится. Возможно не очень резвый, но для первого облета нормально. Модель очень летучая, в горизонтальном полете уменя на 10% газа летит.
… вот за зиму, пока делать нечего, поставил на модель логгер. Летать пока негде, весной опробую, тогда и узнаем токи, температуры, высоты и скорости. 😃
Сам не пойму, и правда 4 банки, почему решил что 11.1 вольт, наверно на мотор засмотрелся.
Интересно будет на логгер посмотреть, на результаты всмесле.
Наконец то посылка пришла в Россию. Осталось совсем чуток и все установится на свои места. Попробуем что и как
Конечно хочется посмотреть. Надеюсь всё будет штатно, я вам этого желаю.
Евгений Жилкин (how-eee) в командировке, вот просил показать творение его рук.
Вырезано на самодельном станке-пенорезе.
Ведется работа по устранению некоторых нестыковок смежных слоев.
а чертежей в открытом доступе так и нет?