Тягачи Тамия с небольшими доработками.
Женя, от чего такие воздушно-электрические 😃 разъемы?
Без обид, но просятся нормальные крепления башмаков (магниты как-то некопийно, по-игрушечному). У себя на Экстриме тоже сначала ставил магниты, но правильный кронштейн -совсем другое дело. Как-то так:
Да “башмаки” это так, примерка))) Там не магниты, а пластиковые мебельные шайбы, обрезанные (по форме квадрата) и прикрученные к раме, на них “башмаки” насаживаются и держаться лучше чем на магнитах:). Они с прицепа тамиевского, резиновые, потом буду делать пластиковые и кронштейны заодно. А разъемы это болтики, гаечки и втулки из крепежа обычной сервы(идут с ней в коплекте). Радиатор, если интересно, это из партворка Т-34-85. Сейчас как раз в продаже еще один(их там два) появится. По масштабу более-менее подходит.
Добавил сцепку, буду лес возить:). И механизм ручного открытия замка седла, серву пока ставить не планирую.
А может и не лес)). Жаль маловат, масштаб 1/18
В общем, пересмотрел я концепцию “американца”)) Удлинил еще раму(теперь 81см)), обрезал крышу, убрал наклейки, добавил черного:) Знакомый посоветовал прицепить третью ось сзади, вписалась вроде нормально. Пока просто висит, может потом сделаю рабочей. Ну и по мелочи: антенны, спойлеры, ящики, воздухозаборники на капот… Пока еще в процессе.
Для сравнеия, вот он в стоке 
Удлинил еще раму(теперь 81см))
Евгений,а “вид снизу” можно посмотреть? И побольше света,когда фотографируете,а то как будто из-под полы.На стол что ли этого красавца поставьте.
Да в Питере со светом сейчас хреново)) Тучи. А от люстры света не хватает. Потом, когда доделаю, пофоткаю на улице. Что по раме, профиль П-образный, и на изгиб прочный и проводку можно спрятать, так что рекомендую для вставок. Кардан стал еще толще, разрезал уже до этого удлиненный и вставил еще алюминиевую трубку. Для фиксации с обоих концов кардана на расстоянии где-то 5см просверлено по два отверстия(на 2/3 диаметра)и вкручены саморезики.
Всё в процессе постройки. Рэт род будет деталировкой обрастать и красится, как и прицеп.
“Обшивать” прицеп буду пластиком, лишний вес не нужен. Не спешно) Пока боковые панели платформы. Ориентир-вот это: 
Вот и мой проект подходит к концу, остались мелкие штрихи, но в целом что задумал по “апгрейду” Тамии, то и сделал.
Из интересного - довесил всё, что не хватало у Тамии: глушитель, доп. ресивер, зеркала положенные по Euro 5, освещение седла.
|
|
|
|
Так же добавил систему cornering light:
Немного “альтернативы” не помешает. Типа Хот Род. Клиренс 10мм)) 
Еще фото. До конца не доделан, но ездит уже(стоит МФЦ-1), водила крутит головой, рулем, переключает передачи. 
Типа Хот Род. Клиренс 10мм))
Евгений,а расскажите пожалуйста нам про ходовую часть,раму.Фото снизу хотелось бы посмотреть.
Какая длина хот рода?
Как удалось установить по 6 колес на каждую ось?
но ездит уже(стоит МФЦ-1), водила крутит головой, рулем, переключает передачи.
Видео бы!
Мотоцикл в каком масштабе?
Ну да, примерно как на этом видео:) Только у меня не дергается, а плавно все делает, а тут впечатление как будто дискретное управление. Сниму обязательно, сейчас пока не на что. Хочу снять уже готовый, на улице. Там еще многое предстоит сделать, двигатель полностью будет копия рядной шестерки, производителя еще не выбрал, или “Катерпиллер” или “Камминс” или “Детройт Дизель”. Покраска и старение. Диски черные будут, ржавчина кое где, пыли-грязи немного. По поводу третьего колеса сзади, фото чуть позже сделаю, держится крепко. Длина пепелаца 86см)) Как обычно удлинил раму от Кинг Хаулера алюминиевыми профилями и кардан алюминиевой трубкой. И если видно на фото, они(профиля) идут снизу задней подвески. Немного переделал ее. Как и переднею, но удалось ее сделать практически полностью из стоковых деталей. В амортизаторах пружину переставил, т.е. сопротивление у них теперь при растягивании, а не сжатии. Мотоцикл в масштабе 1:12, склейка от фирмы “Ревелл”, когда давно собирал-красил. Вписался отлично. Фигурка покупная, но доработана, что бы могла двигаться. Коробка передач перевернута(собственно, она и будет копийным мотором) электродвигатель внизу, между рамами, еще потом замаскирую его. Блок управления в ящике, справа от водителя, крышка на петле. Аккумулятор между рамами, сам МФЦ и динамик в спальнике. Передок из полистирола разной толщины склеил, решетки из фильтров. Боковины тоже полистирол и часть от обрезанной крыши другого тягача. Вентилятор от электромотора от блэндера(давно лежал в закромах) естественно, вращается, насажен на моторчик, вибро который, он прикручен к коробке передач. Вибрация тоже осталась, в винте была полость, туда свинца положил и эпоксидкой залил. Руль вращает микросерва, замаскирована под гидроусилитель, голову еще одна микро(спрятана под сиденьем) и переключение передач еще одна микро, на фото видно, но она потом будет спрятана в корпус коробки передач, будет за двигателем, как и положено:) Фото всего этого позже выложу. Фотик разрядился. Спасибо всем за проявленный интерес! Надеюсь не сильно удалился от темы грузовиков, все таки, тут сборка почти полностью на деталях тамиевского тягача, и масштаб, соответственно, тот же.
Было много букв, теперь будет много фото. Первое, крепление третьего колеса сзади: 
Второе, задняя подвеска и имитация тормозной системы: 
Номер три, передняя подвеска: 
Номер четыре, просто несколько общих светлых фото и детали: 
Сняли кое как видео, прошу прощения за качество:
Круто получилось) видимо не мало работы проделанно
Рядная шестерка не тянет, будет V-12))