Ну что, может уже пора начать про Mikado Logo?
В наконечниках для хвостовой тяги , отверстия быть не должно !
MIK4066 -3mm. линки. rcflightstore.com/product_info.php?cPath=188_59_68… Фото
… да ненавлеку я на себя гнев brush’a дав ссылку в “святой микадо-теме” не на Mikado и не на Kontronik
Да Сколько угодно .
Логинг - это последнее что меня волнует …😃
Логинг - это последнее что меня волнует
… написал Максим, который очень любит публиковать скриншоты логов из VBC и сопутствуюших прог 😉
В наконечниках для хвостовой тяги , отверстия быть не должно !
Так у меня их нет. надо же их чем-то заменить. Была куча наконечников с цикла.
Примерно одинаково они стоят .
Во всяком случае так можно купить
Я смотрел цены. Дороже. Может не там смотрел. А с нашим курсом разница значительнее
Иногда не надо искать, а проще спросить Вам “записать RPM” что то-ещё?
Спасибо. Я как раз заказал с хоббей EagleTree MicroPower E-Logger V4
EagleTree MicroPower E-Logger V4
У меня он работает на G380, обороты с регуля HW50A v.3. Ну что сказать, работает… Я, правда ожидал немножко лучшего… Есть там “тараканы”. Показания-запись оборотов весьма шумные, например (это похоже выход HW такой,). Софтинка и общее удобство работы - не очень…
Нет кайфа в лайфе! 😉 Или потому что “не микадо-контроник”, или потому что я привередлив, привыкнув к точной аппаратуре и данным по-работе?
сть там “тараканы”. Показания-запись оборотов весьма шумные, например (это похоже выход HW такой,). Софтинка и общее удобство работы - не очень…
Печалька. Ну, главное, чтобы я смог вытащить обороты на висении и минимальные под нагрузкой. Токи средние и пиковые.
… написал Максим, который очень любит публиковать скриншоты логов из VBC и сопутствуюших прог 😉
…исключительно чтобы доказать что ОН не “индюк”. Потому что , в ЭТОМ “Клубе Джентельменов” - на слово , ему не верят …😃
Я смотрел цены. Дороже. Может не там смотрел. А с нашим курсом разница значительнее
Да я писал выше что дороже на 20$ . Но посуди сам , ты уже собрался менять подшипник , а это 14 $ + доставка .
И где гарантия ято этот процесс не бесконечен …😉
В любом случаи спасибо , очень нужная информация .
Off.
На Фаст Ладе , 10 % .
…Появление ещё одного Logo 690SX ожидается во вторник .
Ну и “вёсла” за 53$, тоже лишними не будут…😒
Вот такие вот , колечки …😒
Вот такие вот , колечки
Если оригинал справа то что слева?И сколько отлетали?
Вот такие вот , колечки …
И ? А у меня такие же ямки на оригинальных колечках 😉 И шо? Видимо сщас речь пойдет про чудо колечки от бока-шмока? 😃
Юрий,можно спросить,как долго вы летаете и сидите ли вы в симе?Просто у вас с каждым видео все новые комбинации,фигуры.По крайней мере за последний год.Может поделитесь “таблеткой” успеха? 😃
Микадовские упорные подши шняга ещё та…
Без крашей очень быстро становятся квадратными))
Если оригинал справа то что слева?И сколько отлетали?
Слева за 3 , справа за 14 -ть
Справа налет больше + 3 краша
И ?
…И …Ничего , просто фото .😃
Микадовские упорные подши шняга ещё та…
Зато цена у них, как будто они из золота 😉 Ну или что они сделаны как положено. 😃
Микадовские упорные подши шняга ещё та…
Это не Микадовские . Если быть внимательным , там сепаратор другого цвета . Это просто ДОРОГИЕ подши “в мешочке”😉
з.ы. наверное сбила с толку надпись- ОРЫЖЫНАЛ 😒
Интересно а почему выработка образуется на внешем упорном?Там ведь на оборотах не должно быть нагрузки.
наверное сбила с толку надпись- ОРЫЖЫНАЛ
Ну конечно.А как еще пониамть 😃
Слева за 3
Такой фигни у меня даже на Тароте не было.Ну минимум после 20-30 полетов.
Интересно а почему выработка образуется на внешем упорном?
Такая выработка образуется от “ударной” нагрузки. ИМХО если бы была бы более-менее постоянная нагрузка то выработка была бы равномерной а не в виде ямок. Такое ощущение что в какой то момент резко возрастает.
Интересно а почему выработка образуется на внешем упорном?Там ведь на оборотах не должно быть нагрузки.
Не понимаю логики .
Такой фигни у меня даже на Тароте не было.Ну минимум после 20-30 полетов.
На тароте и иже сними , такого быть не может . Даже можно не смазывать , сепаратор сточит максимум;)
Такое явление на БОЛЬШИХ лопатах происходит .
Стас. По линкам. Конкретно на хвост, что кидал не нашел в продаже. Искал на фастладе, мидланде и ерцмаркете.
У микадо, на их сайте тоже есть: shop.mikado-heli.de/…/Ball-links-3-0mm-10-pieces-.…
Пришла тарелка вчера новая, взамен разобравшейся.
Юрий,можно спросить,как долго вы летаете и сидите ли вы в симе?Просто у вас с каждым видео все новые комбинации,фигуры.По крайней мере за последний год.Может поделитесь “таблеткой” успеха?
Я в вертолетной теме лет 7, а может и больше. Начинал с сима. У меня база огромная. Я два года летал в симе, пока не купил верт. С ним были вечные проблемы и я бросил. Я на тот момент в реале на вертолете летал раз 10 (все блином, верх моего совершенства был квадрат носом вперед). Летал в симе еще года два. В 2011 купил первую 450ку. Тоже были неудачи. На первом полете сгорел регуль из-за снега, на 5ом из-за плохой хвостовой сервы разбил. Но я фактически полетел сразу. Налет в симе был 4 года, а в реале 10ок полетов.
Меня всегда почему-то много пинали на форуме. Спасибо людям, которые меня поддержали. Я на 3ем полете на 450ке разбился при попытке сделать пирофлип. На меня полилось. Типа, парень, рано тебе еще, бла-бла-бла. А я на 4ем полете взял и сделал пирофлип. Конечно, все офигевали и всем не нравилось, что какой-то парень на 4ом полете в реале пирофлипы крутит. Падал много, но и быстро из сима в реал все переносил. На тот момент я в симе уже пироворонки летал.
У меня было стренление научиться, я усердно долбил сим и учился всему сам. Я учил все и всеми сторонами, поэтому я чувствовал себя уверенно почти в любой ситуации.
Потом меня пинали,когда хотел в Питер приехать на соревнования. Я был школьником, а взрослые дядьки ржали, что парень один в другой город приехать не может и все распланировать. Задает тут кучу тупых вопросов. Еще и летать не умеет, наверное, только пишет тут в инете и троллит всех. Опять же,нашлись люди, которые поддержали.
Я в Питер не попал, потому что разбил верт и расстроился. Приехал я уже на соревнования в Москве. Подколы закончились, когда люди увидели, что я реально летаю на своей 450ке и лучше некоторых. Были ссоры, лилось много грязи. Но народ увидел , что я летаю уже серьезно и замолчали как-то. Я не обидчивый человек, добродушно ко всем отношусь. Не понимаю, чем вызвал в свою сторону столько негатива. Я бы со всеми помирился, я зла ни на кого не держу, но не судьба, наверное.
Важно иметь стремление. Я ооочень хотел поднять уровень. Если хотеть и долбить, то все получится. Родители особо не спонсировали мое хобби. 1000р в месяц и подарки на день рождения - весь мой капитал. Летал неделю, месяц копил на запчасти. Теперь я уже работаю и сам обеспечиваю себя.
Сейчас в симе летаю реже, но частенько.
Секрет - упорство. Важна стабильность. 15 минут в день сима, программа тренировок и чераз год результат
У микадо, на их сайте тоже есть: shop.mikado-heli.de/Spare-Par...&c=3021&p=3021
Да, но у них не смогу купить.
Не понимаю логики .
Логика в том,что шарики больше прижимаются к внутренней обойме упорника чем к внешней.
Я в вертолетной теме лет 7, а может и больше. Начинал с сима.
Спасибо Юра.Прям книгу можно написать от прочитанного 😃.
Шарики давят на обоймы одинаково. Прижимаются к внешней, а давит на них внутренняя.