3DPro NEXT 450HV-FL PRO 6ch Flybarless
С самого начала, в аппе ревеснуть газ, стик газа до конца в верх ,включаем питание потом опускаем стик вниз.Таким образом калибруем ESC. Отключаем питание и подключаем снова как обычно.Только настоятельно рекомендую производить все операции с отведённым в сторону двигателем.
Только настоятельно рекомендую производить все операции с отведённым в сторону двигателем.
+100500!!!
P.S. Один чувак на HF реверснул газ (на Blade 450 3D) и у него на кухне верт начал раскручиваться! Причем как это началось, он стик газа опустил в ноль (ну, по привычке, чтобы остановился ротор). Для верта это означало полный газ 100%! В итоге он как-то схватил верт и ему пришлось держать его на вытянутых руках больше пяти минут, до отсечки по питанию! Но верт его все-таки поклочкал чутка и сколько-то крови лопастями разметало по стенам! Чувак сказал, что вид у кухни был как будто Фредди Крюгер в гости заходил!
P.P.S. Коша, be careful!!! 😉
С самого начала
Два вопроса-
- Тот же пульт- с Блейдом работает без проблем. То есть я калибрую не пульт а ESC-правильно.
- что значит …с самого начал…а-просто включение пульта- как обычно и т.д.? И что значит - ,отведенный в сторону двигатель, - верт по-дальше? Это конечно третий вопрос- но мое место жительства-позволяет считать его вторым 😁
Ах! Да- если это просто включение пульта-так я сниму лопасти. Что за проблема?
То есть я калибрую не пульт а ESC-правильно.
Именно!
,отведенный в сторону двигатель,
Это когда пиньен мотора не входит в зацепление с основной шестерней!
так я сниму лопасти. Что за проблема?
При таком варианте нет гарантии, что хвостовой ротор не развернет, а может даже и перевернет твой вертолет!
А НИХРЕНА не помогло! Как было-так и есть. ЗАДОБАЛО!!! 2,5 месяца верт у меня и я даже 10 !!! минут не летал! Вот гуано! Вроде все по 10 раз проверял. Все нормально. Программатор ESC подсоелиняется-все работает! На фиг! Действительно достало!
может даже и перевернет твой вертолет!
ЭТО не вертолет-поэтому перевернуться не может. Оно к столу липнет!
Ребята! Спасибо! На 8-й !!! Раз заработало! Вот ведь гуано!
Без вас ничего бы не сделал!
Опять не работает! Но мотор пищать перестал. Все стики-кроме газа-работают.
Пардон! Настолько все достало-что провода к мотору не подсоединил. На сегодня хватит-все в башке перепуталось. Надо меру знать.
Еще раз СПАСИБООООО!
При таком варианте нет гарантии, что хвостовой ротор не развернет, а может даже и перевернет твой вертолет!
+100500 Именно так у меня со стола стартанул вертолёт были только хвостовые лопасти, тоже настраивал аппу и … лопасть хвостовая мимо уха пролетела, доставал её потом с потолка из потолочной плитки.
Всем еще раз спасибо за подсказки и помощь. Сегодня впервые он висел-уверенно! А скоро и поднимется!
По причине висения-опять вопросы-
- Верт дрейфует вправо-значит надо (через Е-бар, конечно) опустить плечо левой качалки?
- Медленное вращение- тоже Е баром- ускорять?
- Хвот трясет-уменьшить чувствительность гиро ( где- Е бар?).
- Да
- Да
- Нет, в передатчике - 5-й канал.
- Да
- Да
- Нет, в передатчике - 5-й канал.
- Спасибо.
- Спасибо.
- Шо значит 5-й канал- имеется в виду чувствительность гиро?
- Да. Т.е. чувствительность настраивается через 5-й канал передатчика. Учтите, что у ЕБАРа В ПРИНЦИПЕ нет режима “Нормал”, поэтому оно настраивается от -100% до 100%, где -100% - соответствует 0 чувствительности, а 0 - соответственно 50%
Шо значит 5-й канал- имеется в виду чувствительность гиро?
Да, хотя в случае с EBAR-ом не уверен (А-1 поправит, если что!), но у меня в передатчике (DX7s) в меню GYRO надпись INHIBIT - все летает, как надо! Пятый канал в передатчике при EBAR-e не задействуется!
Пятый канал в передатчике при EBAR-e не задействуется!
Ну типа- да- поэтому - думал регулировать через Е БАР
Да, хотя в случае с EBAR-ом не уверен (А-1 поправит, если что!), но у меня в передатчике (DX7s) в меню GYRO надпись INHIBIT - все летает, как надо! Пятый канал в передатчике при EBAR-e не задействуется!
Ну да, кончено. В этом случае он у тебя задается через меню Сабтрим - сабтриммер 5-го канала. В данном конкретном случае его значение = 0%, т.е. 50% для нормального гироскопа.
Ребята, вам сильно повезло, что у ЕБАРа чувствительность именно от -100% до 100% на хвосте и 0% (задаваемая в меню Сабтрим - если меню Гиро не активно) - это половина полной чувствительности, т.е. 50%. Видать они специально для таких “умников” проектировали 😉 иначе полетели бы вы с отключенным хвостовым гироскопом, с заранее предсказуемым результатом.
Ребята, вам сильно повезло, что у ЕБАРа чувствительность именно от -100% до 100% на хвосте и 0% (задаваемая в меню Сабтрим - если меню Гиро не активно) - это половина полной чувствительности, т.е. 50%. Видать они специально для таких “умников” проектировали иначе полетели бы вы с отключенным хвостовым гироскопом, с заранее предсказуемым результатом.
То есть? Что ты предлагаешь? Задействовать GYRO в передатчике и что должно измениться? И так же летает как надо!!!
Стас! ОН не прийдет- у них на Олимпе Ужин сейчас- амброзию жруть!
Стас! ОН не прийдет- у них на Олимпе Ужин сейчас- амброзию жруть!
Вот, блин! А я уже подпарился, слетал в машину, припер верт домой! Достал приблуду, пульт! 😃 Ладно, отдохну пока (открыл пеффка)! 😉
Ребята, вам сильно повезло
Раз нам повезло, Александр, объясните- что такое ,резиновая, голова- с чем ее едят. Может и мне надо это подрегулировать. Это имеется в виду ,растянутая, реакция на стики?
- Стас, естественно ЛУЧШЕ активировать режим ГИРО, не факт, что именно 50% чувствительности (т.е. 0 в вашем случае) - оптимально. Может ее надо чуть поднять или все равно опустить.
- “Резиновая голова” - это когда либо слишком большие экспоненты, либо когда слишком маленькие углы по циклику (из-за настроек или просто зажаты расходами), я в таком виде летать не могу.
“Резиновая голова” - это когда либо слишком большие экспоненты
Ага - понял - я пару дней назад- как раз поджал экспоненты- а то можно было стиком в трик-трак играть.
Спасибо.
Имхо, давить экспонентами нехорошо… сначала реакции нет…нет… а потом чуть побольше стик двинул и на всю дурь… лучше уж расходами.
Ну вот! Вроде бы и основные настройки добил. Пока есть 2 проблемки- крутится вяло-я увеличил скорость вращения через бум-бокс- с 30/35 на 50/55- но разница невелика- подниму до 70-80. И , соотвтетственно, расходы поставил 1% (просто чтобы не светила надпись INH). И хвост трясет-уменьшил чувствительность гироскопа до 48%. Стало лучше- но не радикально, Можно еще уменьшать? Хвост-действительно неподвижен.
Кажется есть бабочка-небольшая- попробую утранить.
Взлетает хорошо- как то забылся- и правым стиком пошевелил- все адекватно. Но все равно стараюсь этого не делать. Ну вот,пожалуй, и все.
Еще раз всем большое спасибо за помощь!